Клапан аварийного сброса давления в топливной рейке Опции

[pemos]

Тема выделена из "Клапан-регулятор давления Bosch Common Rail".

подскажите номер аварийного клапана или аналога, проблема с запуском в холод ,форсы свечи в порядке осталось до аварийного клапана добратся и до регулятора (как я понял 0928400487 ), просто аварийный проще поменять.

[Samsul]

 ________________.JPG ( 21.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

заметил, что начал заводиться не с полтыка. Полез смотреть клапан - течет, хотя менял несколько лет назад.
На сайте боша по номеру F00R000741 увидел, что снят с производства в 18 году. Замена на артикул 1110010017.
Я что-то начал подозревать и залез на сайт известного китайского инет магаза. О боже , китайцы действительно покорили и космос и землю и дизель!!!
Заказал, посмотрю чего пришлют.

Сообщение отредактировал Samsul - 24.8.2019, 22:12

[1GOG]

На сайте боша по номеру F00R000741 увидел, что снят с производства в 18 году. Замена на артикул 1110010017.

На али заменой F00R000741 считают 1110010015.
У Вашего клапана последние цифры - 17. Есть разница?
Какой правильный?

[Samsul]

На сайте боша по номеру F00R000741 увидел, что снят с производства в 18 году. Замена на артикул 1110010017.

На али заменой F00R000741 считают 1110010015.
У Вашего клапана последние цифры - 17. Есть разница?
Какой правильный?

да , я тоже видел что китайцы предлагают именно ***15 клапан на замену оригинальному номеру.
я доверился бошу и заказал в соответствии с их кросс-референсом
https://www.bosch-automotive-catalog.com/ru...duct/F00R000741
и провел небольшое расследование.
Все эти клапана имеют одинаковые габариты и присоединительные размеры. Разные артикулы должны означать разные давления открытия клапана. Однако , именно эта информация ни в каких даташитах не приводится.
Ни у китайцев , ни у боша нет самого главного параметра - давления срабатывания. Учитывая рабочие давления коммонрейла в сотни атмосфер, аварийный клапан предположительно должен срабатывать около 1000-1500 атмосфер.
Далее, номенклатура клапанов одного размера содержит не менее десяти наименований. Если предположить, что эти десять клапанов отличаются параметром давления срабатывания, то среди десяти клапанов должны быть два изделия , например, с параметром 1200 и 1250 атмосфер.
Могут ли современное материаловедение и технологии выдавать на конвейер два металлических пятачка с упругостью 1200 и 1250?
Предполагаю, что все эти клапаны ничем не отличаются . В пользу этой версии говорят те же несоответствия показаний китайцев и боша по замене F00R000741 на новый артикул.
Говорят и многочисленные сообщения на различных коммонрейл-форумах - от рено до вольво и крайслера - люди меняют текущий клапан на любой подходящий по резьбе и размеру, - и чаще всего все работает.

Чем отличаются 1110010015 и 1110010017 - не знаю. Может быть ничем?
Закажи **15 и напиши потом сюда)))

Сообщение отредактировал Samsul - 5.10.2019, 0:25

[1GOG]

Чем отличаются 1110010015 и 1110010017 - не знаю. Может быть ничем?
Закажи **15 и напиши потом сюда)))

Спасибо за развернутый ответ.
Наверное, так и сделаю.
Тем более, что такую замену предлагайт не только али, но и на и-бэй.
У нас на exist предлагается "Bosch 1 110 010 015 - Клапан редукционный". Но цена около 180 баксов. :-О
Представлена и позиция "Bosch 1 110 010 017 - Клапан редукционный" несколько дешевле - 100 баксов.
Детального описания нет. В чем разница - не понятно. Скорее всего таки в давлении сброса.
Куплю у китайцев за +/- $20. Посде замены отпишусь.

[Samsul]

Однако твой 1110010015 тоже снят с производства https://www.bosch-automotive-catalog.com/en...duct/1110010015
и заменен на 1110010028 https://www.bosch-automotive-catalog.com/en...duct/1110010028
и они оба имеют тип PLV4-16/3

А вот мой) 1110010017 https://www.bosch-automotive-catalog.com/en...duct/1110010017 типа PLV3-14/3

Возможно, эти цифры 14 и 16 означают какое-то паспортное давление, например 1400 и 1600 атмосфер? Например, максимальное рабочее давление (или минимальное давление при котором клапан открывается).
Если так, то твой 1110010017 будет дольше оставаться сухим)))