Dodge Caravan проблема с АКПП, переодическая проблема Опции

[Canuck]

Доброго времени суток! Мой Караван (3.3л 2003 гв) начал себя странно вести. Симптомы такие: При переключении передачи с P на D or R происходит ощутимый удар, при наборе скорости, передачи не переключаются(т.е. машина трогается, едет но скорость набирается вяло и обороты подымаются, доходят до 5т, а на повышенную передачу не переключает) Это было в течении 2-х дней так. Сегодня(на 3-тий день) договорился за диагностику. Выехал и "О чудо!" толчки пропали, передачи переключаются нормально... приехал в гараж... мастер подключил сканер, подергал ручку, проехался, посмотрел трансм. флюид и говорит - "А че ты приехал? Все нормально же!" На сканере ошибок нет и все остальное вроде ОК. Говорит может контакт какой залило(дождь был позавчера а сегодня солнце)

Вот сижу и думаю, что делать? Забыть и ездить? Или это предвестник конца коробки и готовить $1300 на ребилд? или продать пока ездит нормально? Короче, бывалые, нид хелп! Что делать?

Сообщение отредактировал Canuck - 5.6.2012, 20:58

[Imaksimo]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, кто может сталкивался с такой проблемой. У меня Додж гранд караван, 3.3, 2002 года.
Во время движения по трассе АКПП переключилась с 4й передачи на 3ю, после чего я съехал на обочину.
Заглушил двигатель. Проверил ошибки, выбило 0700(система управления трансмиссии неисправна). Завёл снова, при включении задней передачи имеется посторонние звуки, но не движется. Включил драйв, машина начинает двигаться, но потом появляются точки. На нейтральной передаче, при выключенном двигателе, машина передвигается. При включенном двигателе на нейтралке машину с места не сдвинуть,что то блокируется.
Четыре месяца назад я уже сталкивался с такой проблемой, симптомы один в один. На модном СТО,занимающемся исключительно ремонтами АКПП, мне на следующий день рассказали,что гидравлическая часть вся целая, но механическая вся в хлам, как будто граната разорвалась. При этом в ремзону не пускают и сам процесс снятия АКПП я не видел. Предложили ремонт за1650$, при гарантии после ремонта на месяц. Я привёз АКПП б/у, с машины 2006 года. Устанавливали ее СЕМЬ ЧАСОВ, при нормативе не более трёх. После замены АКПП, через две недели поменял масло и фильтр, на сегодняшний день проехал не больше 6 тысяч км.
Ни толчков,ни рывков, никаких экстремальных нагрузок не было. После замены АКПП, мне ребята с другого СТО, при замене масла и фильтра сказали, что скорее проблема была в электронной части коробки и именно поэтому, так долго происхдила замена. Сейчас стою на обочине, жду эвакуатор и очень жду Вашего мнения. Спасибо.