Пятое поколение., Есть ли ржвачина и прочие вопросы по этому кузову. Опции

[mkv1990]

Добрый вечер.

Как у пятого поколения обстоят дела с коррозией? Как на четвертом или все нормально? Или же есть разница между Dodge/Chrysler(US)/Chrysler(EU)?
Нахожусь в раздумьях, нужен очередной автобус с 3.3. либо 3.8, а может и дизель. На четвертые даже не смотрю, не готов еще раз вваливать деньги в кузовщину и получить сомнительный результат. Хочется как было на моем Sebring JS 2007 года-до сих пор нет даже намека на ржавчинку.
Делал пару пробных звонков по объявлениям, уточнял у продавцов про ржу на порогах и дверях (хлопушка с капотом из цветмета ?). Так эти люди вообще не понимали о чем я говорю и заверяли, что у них все четко и ничего гнилого нет.

Спасибо.

Сообщение отредактировал mkv1990 - 17.4.2019, 18:59

[mkv1990]

Скатался на смотрины https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/voy...?sort=price-asc

Машина и правда живая, не укатана, не ободрана, старостью в салоне не пахнет, кресла не пропержены, руль без дырок. Собственно так Dadu мне и сказал.
Переход в drive ощущается, но не критично. На ходу не пинает, мотор тянет (показалось, что 3.8 от RS тянет чуть лучше. Субъективно).
Жрет до двух литров масла на 10 000 км. Опять таки со слов Dadu это нормально, некая формула есть-600 г. на 1 000 км. Он за эти рамки не выходит. Не работает привод боковой двери и маленькой части третьего ряда (гнутая рамка в районе стыка спинки с сиденьем). Весь остальной функционал вроде исправен. Память не захотела работать, говорит memory system is disabled. Не стал разбираться. Хозяин говорит, что никогда не пользовался и не знает как она работает. Кромки дверей понемногу пошли пузырями, но не страшно. Хлопушка полностью живая. На левом заднем крыле намеков на ржу не обнаружил. Пороги не понятно, на подъемник мы не ездили.

На машине менялись мозги по причине глюка датчика температуры в коробке (показывала минус 44 градуса), пропусков зажигания и какой то еще хрени, о чем хозяин уже не помнит. Проверил самодиагностикой- p0300, p0302, p2305, p0868. Чек не горит.

Что не понравилось.

Продавец юлит, рассказывает какая хорошая погода и прочее, что к теме не относится. Были вопросы и они остались без ответов. Например, почему морда кривовата. Он походил, посмотрел...говорит не знаю.. По правой стороне криво висит бампер, которому мешает фара, а фаре мешает крыло. Зазор между стойкой лобового стекла и крылом заметно больше чем такой же зазор слева. Но дело, на самом деле, не в зазорах на машине 2008 года, а в их происхождении.
Плюс ко всему этому кривой номерной знак, который рихтовали по всей длине (красил передний бампер, капот. Капот легкий, вроде алюминь. Клейма нет). Ответа не последовало. "Я не знаю, не помню, может я, а может в меня...". По осени менял радиатор, говорит парил и вонял. Менял он его у Dadu. Так же заметил окрас переднего правого крыла, но по этому поводу хозяин тоже ничего не знает. Лобовое стекло XYG, у которого смотровое окошко не в том месте. Вин видно на половину. Покатались, погоняли и почувствовался очень знакомый запах парящего антифриза. Где то капает. Продавец ничего не учуял, говорит насморк хронический. Торговаться готов на 70 000, а брал машину за 900 000.

Вот такие дела.

Сообщение отредактировал mkv1990 - 23.4.2019, 15:41

[ztroll]

Вот такие дела.

Этот мир сошел с ума (с) ..ушатали машину еще и 200 штук сверху просят. По такой логике мне свой себринг стоило продавать за 530, а не за 90)) Хотя некоторые индивиды свои рогатые камри (xv30) выставляют за 400-500...