Ксенон умер! Да здравствует LED!, Обсуждение новой технологии света... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ксенон умер! Да здравствует LED!, Обсуждение новой технологии света... |
15.8.2013, 0:48
Сообщение
#1
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Сегодня, увидел как светят лампы в которых используется светодиод, и честно говоря в голове появились мысли, а не захотеть ли себе?
В общем светит очень мощно, если верить рекламе то 1800lm, а потребляет при этом всего 25w! (думаю это действительно так, так как этот диод(CREE LED CXA1512) производит фирма CREE которой можно верить) Стандартная галогенка потребляя 60w выжимает 1100-1300lm, при этом сильно греется, боится тряски, и служит в несколько раз меньше.... В общем на лицо сплошные плюсы! То, что я видел обошлось владельцу с установкой в 6т.р.(с годовой гарантией, на то что не сгорят)... Начал изучать "тему", под каравановский цоколь HB5(9007) таких ламп пока нет.., в России цены от 4т.р. в Китае и на ebay, от 50....., думаю еще немного и цоколь появится и цены приземлятся... Но дело не в этом, как обычно мозги сразу начинают искать плохое, и что характерно находят: 1. Как поведут себя эти лампы если в машине активирован DRL "канадский свет" (не буду утверждать, но слышал, что на нить дальнего света напряжение подается импульсами...) 2. С точки зрения ПДД эти лампы законны? 3. Как отнесется машина к подобной лампе? Не будет давать ошибки думая, что лампа сгорела? 4. Будет ли наводка на рацию как было с ксеноном? Сейчас лампы производятся с цоколями H4-3, H7, H8, H9, H10, H11, H16, 9005 (HB3), 9006 (HB4) (интересно можно безболезнено перейти с HB5 на другой из этого списка) Сообщение отредактировал Эдуард - 15.8.2013, 21:11 -------------------- |
|
|
18.12.2018, 20:49
Сообщение
#2
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 130 Регистрация: 23.12.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 067 |
Позволю себе вставить "свои пять копеек"...
Почему не обсуждается то, что лампа накаливания принципиально отличается от светодиода как источник света. Лампа с нитью накала является практически точечным источником света. Свет от нити распространяется одновременно во все стороны. При этом само "тело свечения" имеет минимальные размеры. Светодиод, любой из рассматриваемых, это плоский источник света, имеющий определённый угол рассеивания. Исходя из этого решение вопроса по установке светодиодов в головной свет возможно двумя путям. Первый путь это изготовление зеркально-оптической системы с учётом специфики работы светодиода и встраивание этой конструкции в машину. Второй это конструирование разного рода устройств имеющих целью запихать светодиод(Напомню плоский источник света) максимально близко к месту расположения нити накаливания в оптической системе фары. стремясь при этом обеспечить возможность излучения во всех направлениях максимально равномерно. Из за разницы в размерах условного "тела свечения" нити и "тела свечения" конструкции из нескольких светодиодов и устройства отвода тепла от кристаллов суммарный источник света оказывается удалён от центра фокусировки, находясь как бы вокруг него и на некотором расстоянии от него. Плюс к этому равномерность распределения света светодиодной конструкции вокруг точки фокуса значительно уступает нити накаливания. В результате имеем на контрольной стенке некое подобие луча ближнего света с нечёткими границами и неравномерном распределении света по площади. Ну и про оценку качества. Объективно оценить соответствует ли луч фары требованиям условий эксплуатации и безопасности может только проверка на приборном стенде. Только он может обеспечить необходимую непредвзятость и объективную оценку результатов. На мой взгляд, замена штатной лампы накаливания на любую светодиодную сделает свет может быть и ярче но вот форма луча изменится. Правильно светить на дорогу может только специально спроектированная светодиодная фара. . -------------------- Dodge Grand Caravan 2003 3,8 AWD
|
|
|
19.12.2018, 0:12
Сообщение
#3
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 193 Регистрация: 12.6.2009 Из: г. Красногорск, Павшинская Пойма Пользователь №: 22 892 Реальное имя:Эдуард |
Правильно светить на дорогу может только специально спроектированная светодиодная фара. Дико плюсую! Но как говорится, нет ничего абсолютного... Основная проблема светодиода - малый угол направленного свечения и без применения "хитрых фокусирующих линз" добиться правильного направленного пучка, наверное невозможно... В лампах на которая я даю ссылку, усыпляет бдительность , применение современной светодиодной сборки "СОВ"... Благодаря использованию в этих лампах трех "СОВ" пластин, направленных в разные стороны, "минус" диодов сводится к минимуму..., замечу, пластины светят в разные стороны, в направлении светоотражателя фары, по сути как обычная лампа..... Верхняя "СОВ" пластина светит только при дальнем свете... Две нижних светят всегда... Преимущество светодиодов: более яркий свет при меньшей потребляемой мощности, в нашем случае свет настолько яркий, что можно позволить потерять до 50% яркости на неэффективной фокусировке: если апеллировать только цифрами, у стандартной галогеновой лампы для наших машин, мощностью 60ватт яркость 1000люмен, у светодиодной лампы (по моей ссылке) 2000люмен при потреблении 20 ватт... У светодиодов минусов немало, мне кажется основной тормозящей силой массового оЛЕДенения, является ценовая неконкурентоспособность, по сравнению в галогенками... Галогенка с цоколем Hb5 9007 стоит в районе 600руб, т.е. 1200р за комплект, и их можно купить поштучно(про бюджетные цоколи по 50 руб за лампу, можно даже не говорить)! Диодные же лампы поштучно не продаются, и за комплект обычно просят от 3000руб... учитывая малоизученность вопроса и огромное количества барахла на рынке, приобретение светодиодных комплектов может позволить себе либо псих, либо... Нет, пожалуй только псих, Абрамовичу, хоть он и автомеханик в прошлом, колхозинг не нужен! Уверен у всех его машин уже стоят штатные LED фары (по моему на всех автомобилях последних поколений стоит диодная оптика(в специально заточенных под диодный свет фарах) ... Очень серьезный минус лампы ссылку на которую я дал, охлаждение высокооборотистым вентилятором... скорее всего его век недолог и он неремонтнопригоден и замене не подлежит... Второй вопрос который меня смущает: как будет работать DRL Каравана с диодной лампой? DRL в Караванах реализован импульсной подачей +12в на нить дальнего света, не "сойдет ли с ума" драйвер диода от постоянных импульсов... З.Ы. За лампы я заплатил 800руб... За наслаждение, удовлетворить своё любопытство платил и больше так что если лампы "Г" сильно не расстроюсь Сообщение отредактировал Эдуард - 19.12.2018, 0:34 -------------------- |
|
|
19.12.2018, 4:35
Сообщение
#4
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 642 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 45 Реальное имя:Сергей |
В лампах на которая я даю ссылку, усыпляет бдительность , применение современной светодиодной сборки "СОВ"... Благодаря использованию в этих лампах трех "СОВ" пластин, направленных в разные стороны, "минус" диодов сводится к минимуму..., замечу, пластины светят в разные стороны, в направлении светоотражателя фары, по сути как обычная лампа..... Эти лампы ещё хуже тех, что попроще, например вот этих: https://www.aliexpress.com/item/HlXG-New-Up...2832975978.html У штатных галогенок спираль ближнего света закрыта шторкой, перекрывающей половину (180°) светового потока, а у этх ламп всего четверть (360°-270°=90°), т.е. при ближнем свете лампа светит не только на верхнюю часть отражателя, но ещё и на боковые, давая сильные боковые засветки дороги. -------------------- Совесть не отвечает или временно не доступна...
Караван 2001, 3.3 |
|
|
19.12.2018, 10:42
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 738 Регистрация: 21.1.2011 Из: Питерский край Пользователь №: 36 354 Реальное имя:Вячеслав Город:г.Сосновый Бор |
Эти лампы ещё хуже тех, что попроще, например вот этих: Попутный вопрос. Если этот LED вкрячить в дальний свет, DRL "дальний в полнакала" будет работать? ... или они не включатся? -------------------- Пацифика 3,6л 2019 - есть
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010 - был Гранд Караван SXT 3,8л 2005 - был Коротыш Караван 3,0л 2000 - был |
|
|
19.12.2018, 16:03
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 7 642 Регистрация: 30.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 45 Реальное имя:Сергей |
Эти лампы ещё хуже тех, что попроще, например вот этих: Попутный вопрос. Если этот LED вкрячить в дальний свет, DRL "дальний в полнакала" будет работать? ... или они не включатся? Зависит от конструкции драйвера, надо пробовать. -------------------- Совесть не отвечает или временно не доступна...
Караван 2001, 3.3 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 23:04 |
Мы в соцсетях: |