Плавают обороты и глохнет на светофоре Опции

[Safronov]

Приветствую Соратников!
Авто Dodge Caravan 1993 мотор 6G72
Автомобиль удовлетворительно передвигался и довольно бодро но кругом течи масла и поддымливала на светофоре Решил немного обслужить мотор, Поменяны все прокладки, сальники, колпачки, ременьГРМ, ролики, притерты клапана, отмыто все снаружи, по возможности, в цилиндры не лазили
После сборки нормально завелась , компрессия зверь, и работает почти ровно
Но появилась одна неприятность
Двигатель прогрет хорошо, селектор в положении R или D, минуту мотор натужно работает а потом обороты то вниз то вверх то вниз то вверх, и иногда глохнет.
Такая же ситуация была, заехал с трассы в город и на каждом светофоре эта пидерсия и глох . Потом заводишь и на нейтрали спокойно работает.
Вообщем с Заменами не тороплюсь , хочу выяснить причину Промыли Дроссельную заслонку, пробовали отключать датчики на ней и без них, не помогло,
Промерил сопротивление бронепроводов 10,2-10,6 все, Пробоев не наблюдается , также с Трамблером Разобрал Просмотрел Ничего Критичного Аккум нормально заряжен и Напряжение в сети в норме. Самодиагностика выдала только 21 ошибку, Лямбду, пробовал отключать штекер , все равно, не пропадает эта пидерсия
Все штекера визуально проглядел, какие подкисленные помыл очистителем.
Вообщем дальнейшие поиски в трех направлениях, Регулятор давления топлива, как то сбрасывает давление, Подсос воздуха через форсунки, ну или Катушка зажигания Но все эти направления немного притянуты за уши.
Имеем прогретый мотор, тормоз, селектор в D или R, небольшой промежуток нормальной работы и дальше эти рывки

Может кто подскажет чего дельного

[Safronov]

Вообщем, проблема если не решилась , то ушла
Были проведены следующие работы: поменяны топливный и воздушный фильтра, снята и полностью помыта до блеска дроссельная заслонка и верхняя смесительная камера, соответственно, все тщательно усадилось на герметик, сняты и помыты форсунки, поменяны их резинки, давление топлива в норме, система зажигания в норме, приведена в порядок проводка к датчикам на коробке, на датчике скорости провода были слипшиеся и наверняка между собой закоротили, сам датчик нормальный , а штекер полный до краев масла, он стоит вертикально вверх, видимо при ремонте двигателя туда плюхнули масла, и вполне вероятно из за этого проводка и нагревалась и оплавилась. Но ничего этого не решило проблему.
В конце концов регулировочным винтом на заслонке поднял холостые обороты до 970-1000, и когда стою на передаче , под нагрузкой мотор показывает 800 оборотов, и все эти рывки исчезли и глохнуть перестала. Для этих целей купил и подключил бортовой компьютер с тахометром.
Много раз самодиагностика выдавала единственную ошибку , некорректные показатели лямбды, ну и видимо недостаточно открытая заслонка, это и давало ту чехарду с оборотами
Далее можно попробовать другую лямбду, или другой датчик хх, но это уже неспешно
Также погоняю автомобиль , а то застоялся с этими ремонтами и потом попробую еще порегулировать