Возвращение к жизни блока соленоидов АКПП., Ремонт изоляции плиты катушек. Опции

[Evgen71]

При осмотре плиты катушек соленоидов найдены сколы и повреждения изоляции токопроводящих шинок датчиков БС. Пластинка сердечника напайкой пробила эбонитовую изоляцию и иногда коротила на шинки. Из за этого комп сходил с ума и вываливал коробку в аварию.
https://www.drive2.ru/l/451161507787440250/
Здесь есть небольшое описание процесса ремонта. Мож кому пригодится,ибо не у каждого есть возможность приобретать и ставить новый блок соленоидов. Особенно когда точная причина падения в аварию неизвестна. Не стоит такой ремонт практически ничего,но результат дает отменный. Если конечно дело только в БС. Замечу, блок был промыт,установлены новые мембраны из ремкомплекта БС.

[Evgen71]

А резинки это и есть ремкомплект. Мембраны,которые поднимают через пружинки контакты датчиков. Другого я не встречал,только в мастер-ките,полном ремкомплекте идут шарики,пружинки,фильтр БС...Трудно сказать,только ли блок виноват,может и фрикционы потерты быть,зазора нет,и манжеты на исполнительных поршнях,и уплотнения на валах. Но это все можно определить только со съемом и полной разборкой,ну либо замерять давления в магистралях,что хлопотно самому. Блок соленоидов основной управляющий агрегат.Он,под управлением компа, через регулирующие клапана в гидроплите подает в тот или иной пакет давление,чем собственно и переключает передачи.Если предположить что пакеты и уплотнения живые,то мембраны в БС могут не подниматься давлением в магистрали и комп будет думать что пакет не сжат,ибо прописанное время сжатия вышло,и вываливать акпп в аварию.Замена ремкомплекта БС и промывка-самое безболезненное,что можно сделать без съема коробки. Я бы с этого и начал. Не поможет,тогда уж снимать акпп и перебирать.