Потихоньку прицениваюсь к Grand Voyager CRD Опции

[drx88]

Привет всем посетителям данного форума!

Сейчас являюсь вполне счастливым обладателем совершеннолетнего каравана, но думаю в относительно ближайшем будущем поменять его на что-то посовременнее.
Хочется электроприводов, подогревов и пр.

Ни разу не владел дизельным авто до этого, но паспортные данные этих моторов по расходу топлива очень и очень меня радуют.
Рассматриваю Grand Voyager IV 2,8 CRD (2004-2007) или Grand Voyager V 2,8 CRD (2007-2010)

Кто такими машинками владел/владеет, пожалуйста, расскажите о ваших впечатлениях.
Стоит ли оно того по сравнению с бензиновыми?
Насколько надёжны?

Живу я теперь в Кирове и сервисов по американцам у нас нет совсем. Но от Chrysler/Dodge никуда уходить не хочу. Больно мне эти автомобили полюбились.

[kutuzov_]

Вась, ну вот не надо тебе дизель в Кирове... Тем более итальянский))) Будешь с Вашими морозами ползимы пешком ходить)))
Поищи бензин, если хочешь - поставь газ и езди спокойно дальше, наслаждаясь)))

[drx88]

Вась, ну вот не надо тебе дизель в Кирове... Тем более итальянский))) Будешь с Вашими морозами ползимы пешком ходить)))
Поищи бензин, если хочешь - поставь газ и езди спокойно дальше, наслаждаясь)))

Да нет у нас тут особых морозов =)
Не сильно холоднее, чем в Москве. Правда погода постабильнее.
Газ точно не хочу. Жалко места в багажнике и ровного пола. Вместо запаски тоже не очень хочется.
Ну и налог на бензин гораздо выше выходит, так как лошадки за 150 переваливают = (

Но отзыв принят, спасибо. Будем думать и читать дальше.

P.S. Машинка живет в тёплом гараже около дома, так что даже холода не особо страшны.

[Arctic_tiger]

Вась, ну вот не надо тебе дизель в Кирове... Тем более итальянский))) Будешь с Вашими морозами ползимы пешком ходить)))
Поищи бензин, если хочешь - поставь газ и езди спокойно дальше, наслаждаясь)))

Да нет у нас тут особых морозов =)
Не сильно холоднее, чем в Москве. Правда погода постабильнее.
Газ точно не хочу. Жалко места в багажнике и ровного пола. Вместо запаски тоже не очень хочется.
Ну и налог на бензин гораздо выше выходит, так как лошадки за 150 переваливают = (

Но отзыв принят, спасибо. Будем думать и читать дальше.

P.S. Машинка живет в тёплом гараже около дома, так что даже холода не особо страшны.

Щас тут тебе навешают на уши.... Про "корявые" итальянские дизеля. И главные агитаторы - те, кто в жизни на них не ездил и те, кто привык ремонтировать двигло кувалдой, зубилом и чьей-то матерью.
Проблема с дизелем только одна - фиг ты найдешь б/у машинку в нормальном состоянии с дизелем в России. В силу повышенной косорукости и многочисленности отечественных "кулибиных", занимающихся ремонтом чего угодно - от примуса до самолёта. Только если новую брать или б/у из Германии. Но сейчас пошлины конские, да ещё курс.....
По "холодильнику" ничего тебе не скажу, а IV поколение (RG) с дизелем 2,8 вполне себе удачное. Есть, конечно, как на всякой машине слабые места, но с дизелем они не связаны. Про мороз - брехня. При исправных свечах, правильном аккумуляторе и исправном подогревателе топлива заводится до -25 без проблем.
А как у вас с качество дизтоплива? Это вопрос немаловажный - долгая жизнь форсунок и качество солярки напрямую связаны.

Сообщение отредактировал Arctic_tiger - 17.2.2016, 13:07

[Diman]

Щас тут тебе навешают на уши.... Про "корявые" итальянские дизеля. И главные агитаторы - те, кто в жизни на них не ездил и те, кто привык ремонтировать двигло кувалдой, зубилом и чьей-то матерью.
Проблема с дизелем только одна...

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=182428