Проблема при замене антифриза на 3.6(Pentastar), треснул корпус термостата Опции

[DAK]

Пластик и высокая температура - это зло!!!

Решил заменить антифриз, так как по пробегу давно надо было это сделать.

После того, как открутили пластиковый вентель для выпуска воздуха оказалось, что корпус термостата треснул(выделено желтым) и после заведения машины из этого места стал активно сочиться новый антифриз.



Для информации на 3.6 корпус термостата и термостат продаются как одно целое 05184570AH.



Я уже думал, что предётся ехать домой пешком и искать эту детальку, но произошло чудо, он оказался в наличии на складе и мне его поменяли.
На замены ушло около 9 литров антифриза.
Для замены был куплен концентрат Mopar.

Так же были заменена тормозная жидкость и все тормозные колодки.
Все запчасти были мои.

Так произошло моё знакомство с обновлённым Мопар Cервис.
Заказ-наряд:
 mopar.jpg ( 439.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142

[monte carlo]

Дим, согласен! Масло от замены до замены-ни грамма. При этом многие современные мощные моторы жрут его как надо)))
я только поменял паразитный ролик и ремень.
Хотя именно вчера заметил звучок такой как цепь...на днях посмотрю. Возможно опять ролик.

По использованию этанола:
расход увеличивается на 30%
мощность падает на 30%
делайте выводы.
да, и ещё: кнопка ECON в данном случае работает (наиболее эффективнаа) только на Е85 и на трассе.
ну и не забывайте: что соотношение бенза\этанола обязано быть не ниже 85\15 , отсюда и название Е85. именно 15% бенза позволяют машине заводится.