Ошибка ABS Code 65 на Dodge Durango 1998 Опции

[Second]

Привествую) Очередной вопрос к общественности по по моему Дюранге: стала постоянно подглючивать АБС - то работает, то нет. Съездил на диагностику DRBIII. Была выявлена такая ошибка ABS Code 65 Internal Main Relay Open.
Прваильно ли я понял что живет оно в этой штуке - Pump Control Module P52010390AB Exchange 13102827 - и меняется только целиком:
http://i.ebayimg.com/00/s/MTAyNFgxMDI0/z/n...I/$_57.JPG
И второй момент - так же в этой ошибке могут быть виноваты они:
ABS pump fuse blown
ABS pump fuse faulty
CAB connector observable defect
Fused B(+) circuit open
HCU connector damaged
HCU connector disconnected
Wire and connectors observable defect
Wiring harness observable defect

Верно ли все это?
В какой последовательности и как все же искать точную причину?

[Second]

Путем дальнейшего вялого ковыряния проблемы нашел вот такую информацию
Короче, щетки в моторчике для Крайслера НЕ МОГУТ быть графитовыми однозначно, а должны быть медно-графитовыми. При этом чем меднее, тем лучшее :)
По словам электрика и продавцов исключительно медных не существует, потому, что они сотрут якорь или какую-то еще хрень. Мне повезло и проданные мне медно-графитовые подошли
по составу.
ВЫВОД: если моторчик АБС работает от 12 вольт - это еще не означает, что он будет работать в сборе. И даже если тебе поставили медно-графитовые щетки - есть какие-то более медные!
стоимость нужных щеток 5у.е. Гемора на полмиллиона :)
А я поставил конечно же просто графитовые. А родные действительно были с медным отблеском