Dodge Durango II Опции

[Vroom]

всем добрый день! искал-искал подобную тему для почитать, не нашел... ну и ладно, спрошу в новой...
вобщем, хочу возобновить дружбу с амерами... когда то были... Шеви ТрейлБлейзер 4.2 (295 л.с.) 07 г.в. и волга с крайслеровским мотором (тоже своего рода амер, т.к. сердце оттуда).
нужна машина для пробегов по трассе и лайтового бездорожья (заезды в деревню и езда по ней), топить в гомнах и входить в поворот на 160 км/ч не планируется - для этого другие авто.
присматриваю второй Дюранго, желательно от 05 и выше года выпуска. мотор приемущественно 4.7 (за 300+ лошадей больше нет желания платить налог...)
вопрос таков: машин таких в продаже маловато - велик ли шанс найти живой и каких денег будет стоить именно живой Дюранго 4.7?
и стоит ли вообще искать эту машину? может есть более интересная альтернатива Дюранге за примерно те же деньги?
почему остановился на нем... хотел американский СУВ до 250 л.с., коих как известно не много (ТБ, Тахо, Эскалейд и тд - все это 300+ л.с.)
в итоге все сошлось на 2 авто. Дюранго 2 с мотором 4.7 и Чирок с тем же двигателем. Чирок внешне не совсем к душе, Дюранго наоборот чем то своеобразным понравился... отзывов мало о нем в интернете, но из тех, что нашел - вроде отрицательных особо нет.
напишите слабые места этого авто, какой попадос можно от него ждать и как он в целом по надежности? з/ч как по ценам?
вобщем, буду благодарен любой информации по этому авто!
всем заранее спасибо!!!

[Vroom]

тему почитываю, но там отдельные проблемы описываются в основном. я бы хотел как бы общее мнение что ли услышать...
а с тем, что 100 лошадей чувствуются - я даже и не спорю... я гонять на машине не любитель, да и не для гонок она, хоть 700 сильный мотор поставь...
динамический голод я уталяю на мотоцикле за городом, вот там кайф так кайф... 3 сек до 100 на открытом воздухе...))) турбо каены и прочие пукалки сливаются просто в пух и прах.