Собираем информацию по Fiat Fremont, новое поколение Dodge Journey Опции

[Dodgedevik]

Что ж. Chrystler подружился с Fiat и эта дружба стала давать плоды. Я очень рад, что идею Dodge Journey не похоронили, а развили в Fiat Freemont. По имеющимся у меня данным, в России он будет продаваться все-таки как Dodge Journey. Начало продаж в европе с 1 июня 2011.

Предварительные характеристики европейской версии:
длинна 489 см
ширина 188 см
высота 172 см

колесная база 289 см

Заявлено всего две комплектации. В обоих 3 ряда, 3-х зонный климат, keyless доступ, круиз контроль, раширенный бортовой комп, датчики давления в шинах, противотуманки, тачскрин радио с управлением на руле. В "городской" версии будут 17" лекгосплавные колеса, тачскрин 8.4" с SD и DVD проигрывателем, блютус, парковочные датчики, складывающиеся зеркала, датчик света, автозатеняющееся зеркало, рейлы.

Переднеприводные версии с дизелем 140 HP или 170 HP 2.0 MultiJet с ручкой.
Полноприводные версии с дизелем 170 HP 2.0 MultiJet или бензиновым 276 HP 3.6 V6 с автоматом.

На всех 7 подушек безопасности, ABS с Brake Assist, ESP, Hill-Holder, electronic roll mitigation (ERM).

Источник: http://newautocars.org/2012-fiat-freemont/

Сообщение отредактировал Dodgedevik - 12.4.2011, 11:38

Прикрепленные файлы

 2012_Fiat_Freemont_Baggage.jpg ( 75.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135
 2012_fiat_freemont_front_side_top_view.jpg ( 49.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 276
 2012_fiat_freemont_front_angle_view.jpg ( 45.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 189
 2012_fiat_freemont_front_side_view.jpg ( 50.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161
 2012_fiat_freemont_rear_side_view.jpg ( 44.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147
 2012_fiat_freemont_interior_view.jpg ( 50.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 379
 2012_fiat_freemont_7_seats_view.jpg ( 36.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221

 

[Almic]

Всем привет. Пробег 72348 км. Пару недель назад заменены передние рычаги, тормозные диски и колодки, передние диски и рычаги - по гарантии (при торможении была легкая вибрация на руле, признали как гарантийную поломку), задние за денюжку - уже терся металл о металл. Появился при поворте легкий металлический стук на не нагруженном колесе - поменяли полуоси так же по гарантии. Оба гарантийных ремонта со слов сервиса потому, что машина из первой серии и эти запчасти на последующие серии ставились доработанные. Сравнивали снятые и новые запчасти - визуальной разницы не было ни у рычагов, ни у полуосей, ни у дисков, ни у колодок. Диски и колодки были изношены, рычаги отличные, левая полуось отличная, в правой был легкий минимальный люфт.