Код P0441 Ошибка по системе улавливания паров топлива., Загорелся чек. Опции

[underground]

Доброго времени суток. Засветился чек. При тестировании выдает P0441- Ошибка по системе улавливания паров топлива. При этом машина работает пока исправно. Подскажите пожалуйста - у кого было что похожее, куда лезть, что чинить/менять? И в целом, что это? (Додж Стратус 2005г., двигател 2,4 литра 152 л.с. седан).

[крякслер]

сложные условия для запуска теста, когда и как он проводится - описано на форуме, я не вникал, пока не напрягает.

а где можно прочитать? что то искал, не нашел

[Roman_RS]

Здесь по 0441 много полезного

... своими словами.
Есть такая вот фигня, как насос для обнаружения утечек в системе EVAP. При определенных условиях (в мануале написаны, точно не помню, но примерно так - зимой не работает, в теплую погоду работает только на холодном двигателе после длительной стоянки, т.е. зимой если сбросить ошибку утечки, то искать до весны PCM ее не будет) PCM включает этот насос и накачивает ее воздухом, подсчитывая время работы насоса. Когда достигается нужное давление, насос останавливается, а PCM проверяет, сколько времени он качал, и если эта цифра совпадает с зашитой в мозги, то все ОК. Иначе если насос за заданное время не останавливается, то выдается ошибка в зависимости от лишнего времени, которое он качал (малая утечка - P0456, средняя утечка - не помню, большая утечка - не помню), либо если останавливается сразу (как у автора сообщения) - некуда качать, то вот такую вот ошибку, как у него. Ну примерно так.
Конечно, я тут малость отсебятины приплел, но исключительно в целях расширить тот скудный английский текст, ибо там не так подробно изложено, а общий принцип всего-лишь