от куда взялся гудрон в двигателе?, intrepid 2.7 2004 Опции

[Евгений812]

Заехал на сервис масла долить, увидели что подтекает прокладка клапанной крышки, решил заменить заодно цепь все натяжители, помпу и т.д. пробег все таки около 130 тыс. насчитали деталей примерно на 45 штук. Заказали, привезли начали разбирать мотор а там оно, смотрит на меня как ни в чём не бывало. (((





в итоге приговор полная капилака по работе 60штук + еще по мелочи штук на 30.
подумал что ничего другого не купить за эти деньги а ездить надо ( решил ремонтировать.
короче около 140 тыр.
не понятно как вообще она ездила до этого.

[Fracy]

Прикольные ссылки.
"нестывковки" сразу же всплыли

О чем и речь ))). Вы приводите в пример ссылки с каких-то форумов, указывая, что там авторитеты "с такими выводами и на оил-клубе тоже флудеры ."
Ну и сами же говорите, что "Не.. ссылки - флуд".

Все ссылки - флуд )). Вот если бы с завода ответ пришел - тогда да, предметно, а так - можно годами долбиться в атаке.

То есть, зацепка зашла о том, что американские масла - МЕНЕЕ щелочные - в итоге - в приведенных всеми ссылках выясняется - что это ЧУШЬ ))))).
Да или нет? То есть, если в 10 раз хуже бензин, то и щелочное число должно быть более 50 (взяли за основу 5 у американцев, с якобы более чистым бензином). Или, если брать ТЫДЫЩ в 12,5, то у европейского масла - 125 )). То есть масло нужно наливать в СТЕКЛО ))).
В итоге, по допускам - в связи с рамоложением колец на поршнях - разберите и посмотрите, а также в связи с МАЛЫМИ зазорами между поршнем и кольцом в канавках (в отличие от европейских двигателей) необходимы ОЧЕНЬ малозольные качественные масла с минимальным количеством присадок - и все. Не многие производители масла могут себе этого позволить - качество и стабильность качества, и 1 раз подлив шелла или мобила с немного пересыпанным "пакетом" можно добиться первоначальной закоксовки колец, а далее - как повезет.