от куда взялся гудрон в двигателе?, intrepid 2.7 2004 Опции

[Евгений812]

Заехал на сервис масла долить, увидели что подтекает прокладка клапанной крышки, решил заменить заодно цепь все натяжители, помпу и т.д. пробег все таки около 130 тыс. насчитали деталей примерно на 45 штук. Заказали, привезли начали разбирать мотор а там оно, смотрит на меня как ни в чём не бывало. (((





в итоге приговор полная капилака по работе 60штук + еще по мелочи штук на 30.
подумал что ничего другого не купить за эти деньги а ездить надо ( решил ремонтировать.
короче около 140 тыр.
не понятно как вообще она ездила до этого.

[Zloy]

Вы хотите сказать, что те 5% минерального масла, что остаются в двигателе при сливе, способны дать такой осадок и образование кокса при смешивании с полусинтетикой или синтетикой. Его бы растворило и вымыло при 2-3 смене. Думаю, тут смена масла раз в 20 тыш или масло - паленое "Г".

UPD
Кстати, интересно, можно ли все таки промыть такой движок, не устраивая капиталку. Например серией замен масла n*500 км??? Всяко дешевле будет чем 140 тыщ.

Сообщение отредактировал Zloy - 24.10.2013, 14:16

[Artem_evich]

Вы хотите сказать, что те 5% минерального масла...

я хочу сказать, что видел точно такую же картину в своем ДВС при переборке, после того как вкладыши провернуло, на 140 тыс. миль. Масляное голодание.
ТС дико повезло, что не дойдет до замены коленвала.
Почитайте форум, посмотрите рекомендации от Крайслера по обслуживанию ДВС- они заканчиваются где-то на 130-160 тыс миль.
Да и статей про то, как рядовые янки относятся в машинам- полно.
В позапрошлом году у многих эпопея была с переборкой ДВС от подобного состояния, да и продолжается до сих пор.

[Alexxx545]

я хочу сказать, что видел точно такую же картину в своем ДВС при переборке...

На этих или след. выходных хочу сменить гидрики на своем 2,7.
Вскрою движок - сфоткаю. Но, кладу голову на пень, такого не будет.
Пробег около 150. Точно не помню, теперь редко на нем езжу. Последний раз вскрывал на 110, менял помпу и грм.