Ксенон умер! Да здравствует LED!, Обсуждение новой технологии света... Опции

[Эдуард]

Сегодня, увидел как светят лампы в которых используется светодиод, и честно говоря в голове появились мысли, а не захотеть ли себе?

В общем светит очень мощно, если верить рекламе то 1800lm, а потребляет при этом всего 25w! (думаю это действительно так, так как этот диод(CREE LED CXA1512) производит фирма CREE которой можно верить)
Стандартная галогенка потребляя 60w выжимает 1100-1300lm, при этом сильно греется, боится тряски, и служит в несколько раз меньше....

В общем на лицо сплошные плюсы!

То, что я видел обошлось владельцу с установкой в 6т.р.(с годовой гарантией, на то что не сгорят)...

Начал изучать "тему", под каравановский цоколь HB5(9007) таких ламп пока нет.., в России цены от 4т.р. в Китае и на ebay, от 50....., думаю еще немного и цоколь появится и цены приземлятся...

Но дело не в этом, как обычно мозги сразу начинают искать плохое, и что характерно находят:
1. Как поведут себя эти лампы если в машине активирован DRL "канадский свет" (не буду утверждать, но слышал, что на нить дальнего света напряжение подается импульсами...)
2. С точки зрения ПДД эти лампы законны?
3. Как отнесется машина к подобной лампе? Не будет давать ошибки думая, что лампа сгорела?
4. Будет ли наводка на рацию как было с ксеноном?

Сейчас лампы производятся с цоколями H4-3, H7, H8, H9, H10, H11, H16, 9005 (HB3), 9006 (HB4) (интересно можно безболезнено перейти с HB5 на другой из этого списка)

Сообщение отредактировал Эдуард - 15.8.2013, 21:11

[Эдуард]

В том то и дело, что это не китайцы.. почти все новые современные авто уже на диодах...
слепят не слепят, вопрос интересный до ксеноновой яркости они все равно не дотягивают (3500lm). вот китайское фото слева установлен диод, справа галоген:


Насчет специального отражателя: вроде как не требуется! свет то, в отличии от ксенона направленный, и светит куда надо, размер диода и место его расположения в лампе полностью идентичны галогену:

вот картинки переделки ауди...

[kutuzov_]

картинки

Судя по второй картинке, где видна тень снимающего от фонарного столба, эти диоды действительно сияют, а не светят)))

ЗЫ: и это, современные авто на диодах - в линзах!!! есичО...

Сообщение отредактировал kutuzov_ - 15.8.2013, 11:36

[Serg3301]

Судя по второй картинке, где видна тень снимающего от фонарного столба, эти диоды действительно сияют, а не светят)))

В кадр не попало основное пятно света - оно "за спиной" снимающего. Такое-же распределение света и на правильном ксеноне - основное пятно света начинается в 2-3 метрах от капота, а по бокам есть "засветки" для лучшей заметности сбоку, на первой фотке это хорошо видно.

В случае с диодами - они как не крути смонтированы на плате и не могут светить "на все четыре стороны", что происходит в случае с галогеновой нитью и, даже, ксеноновой колбой. А уж о переключении ближний-дальний я ваще молчу, ибо ты, наверно, видел расположение нитей в нашей 9007 лампе? Диоды каким образом можно также и на таком же расстоянии разместить - судя по картинкам у них один диод по площади как обе галогеновые спирали!

Спираль ближнего света в стандартной евролампе светит только вверхнюю полусферу, а снизу она прикрыта экраном. Переключение ближний-дальний тут не при чём - показана LED-лампа ближнего света.
Диаметр светодиода соответствуе длине спирали ближнего света, "ширина" спирали конечно тоньше, но её "ширина свечения" из-за отражения света от экрана получается примерно такой-же

На наиболее правильно засунуть такой светодиод в линзу для биксенона..