МКПП T850 на Voyager 2.5CRD Опции

[Гость_slavaiveco_*]

В этой теме:
1. Снятие, шелест. (с начала)
2. Механическая коробка Вояджер 2.5 CRD ищем мастера и запчасти. (начало)
3. Ремонт МКПП T850 на Вояджере 2.5CRD. (начало, есть фото разборки КПП)

с момента покупки 210 т.к плохо вк.передачи. к 260 т.к задняя включалась только через 3-ю или 4-ю. пробовал удлинить шток выжима-не помогло. где-то на форумах вычитал что виной может быть износ вилки сцепления.выбрал время и снял с приятелем кпп.что вижу-корзина и диск в идеале выжимной тоже а вот вилка изношена на 6мм.в том месте где она давит на выжимной.такаго на других авто раньше не встречал.навую заказывать не стал благо руки растут не из ж. с помощью сварочного п.автомата и болгарки вилку востановил.собрали -все ок передачи вкл как положено.

[pavel1983]

Добрый день. У меня такая проблема выбивает 3 передача и на холостых в коробке что-то барабанит, на холодную тихо , а как масло в коробке прогреется стучит. Может кто сталкивался с такой проблемой. Может проще купить б/у коробку , чем ремонтировать. Крайслер 2,5 CRD 2003год.

[Rumitey]

а как масло в коробке прогреется стучит.

Собственно есть ли оно там? БУ коробка стоит в районе 900, но есть и больше 1000. Я бы снял и перебрал - она простая, как грабли. В коробке есть шайба, которая имеет свойства рассыпаться и клинить\подклинивать. Она как раз подпирает синхрон на третью передачу. Большинство, кто разбирал коробку, видел их поломаными. У меня она потрескавшаяся лежала в пазу синхрона. У кого-то куски шайбы вылетали из паза со всеми вытекающими (зубья шестерен обламывало). Если шайбу выкинуть, то все нормально, пробем нету. Зачем она там - до конца не ясно. Походу это и есть глюк данной коробки из-за которого она прозвана "деликатной". В целом там ломаться-то особо и нечему. Особой квалификации для переборки не требуеся.

[pavel1983]

Масло то есть, недавно менял. Вообще вероятность плохого синхрона есть?

Проблема та же была, 3 передача из-за шайбы? Шайбу назад ставил?

[Rumitey]

Был убит синхрон на третью передачу от чрезмерного давления грудью на рычаг во время замены салонного фильтра на авто с работающим мотором. 3-я стала включаться с рыком, как на старом ГАЗоне без двойного выжима. Синхрон заменил, вернее не синхрон, а только бабитовое колечко. Шайбу выбросил, т.к. была разломана на части. Будите делать коробку, замените сальники все.

[maximych]

Cинхрон заменил, вернее не синхрон, а только бабитовое колечко. Шайбу выбросил, т.к. была разломана на части.

А можно поподробнее, что за колечко и на что заменили?

[Rumitey]

... на что заменили?

Сообщение в конце имеет ссылку NV 850.
На стр. 9 разобран вал с синхроном на 3 и 4 передачи (поз. №4). Поз. №5 - разваливающееся кольцо-стопор, которое я, и не только, выбросили. Позиции 6 и 3 шестерни передач 4 и 3 соответвственно (вроде не попутал). Они имеют, на рисунке видно, зубчатые дополнения, обращенные к самому синхрону - это и есть баббитовые кольца, одетые на конусообразные выступы шестеренок.
Я где-то выкладывал фото самого синхрона, шестеренки 3-й передачи и баббитового кольца на эту передачу. Могу все сфоткать снова - лежат цацки в гараже. Также могу наглядно объяснить, если вдруг кому интересно, что именно стирается в баббитовом кольце, что приводит к рычащему звуку. Пишите если надо- выложу.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 20.4.2013, 10:01