Вояджер и Караван в сравнении с другими авто Опции

[Our]

Вчера проехался на Вольво XC 90 приятеля. Этот небольшой тест-драйв немного как и расстроил, так и ободрил)
Сначала то, что ободрило:
Вояджер однозначно просторнее внутри, обзор лучше, салоны по качеству кожи почти одинаковы, посадка в Вояджере как ни странно пожалуй даже выше, сзади места намного больше, есть ещё много мелочей, которые в Вояджере лучше.

Теперь то, что расстроило:
ПОДГОЛОВНИКИ!!! В Вольво они просто великолепны! В Вояджере подголовники в стиле сотки из начала 90-х, уже конкретно раздражают...При посадке в Вольво, создаётся впечатление, что кресло и обстановка вокруг обвалакивают, всё очень продуманно в плане эргономики. Большой мягкий подлокотник по центру однозначно удобнее чем жёсткие нерегулируемые подлокотники в Вояджере.
Кожа приятнее по цвету. В Крайслере она с болотным оттенком.

Итог. Сравнивать эти две абсолютно разные по классу и стоимости машины, конечно не корректно) Но на удивление Вояджер очень хорошо смотрится на фоне дорогой Вольво, хотя по многим параметрам и проигрывает.

[Our]

КСМ, Боже, какой же вы упёртый!)) Просто жуть, всё вокруг да около. Я вам ещё раз предлагаю, когда насобираете средств на бензин и аквапарк, приезжайте в Кобрин)) Проедемся, посмотрим на "дымовые завесы" и тд. Я заодно понюхаю одеколон, который льётся из трубы вашего обожаемого 3.3)) Чесслово, уже заинтриговали этим неземным аппаратом)) Наверное это спецкастом вариант с платиновыми поршнями и позолоченной АКПП))
А в каждом дизельном Вожике вам чувствуется враг и засоритель атмосферы....Как по мне, то хуже вони как от Жигулей не бывает! А Жигули кстати бензиновые.......Вы так тут втираете, как буд-то никто в жизни на бензине не ездил. У меня вообще первый в жизни дизель, и до этого были одни бензинки. И сейчас так нравится дизель, что про бензин даже говорить не хочется. Понимаю ещё с ГБО, там хоть смысл есть какой-то, но ездить на огромном вэне и на бензине. Ну садомазо да и только))

[CSM]

КСМ, Боже, какой же вы упёртый!)) Просто жуть, всё вокруг да около. Я вам ещё раз предлагаю, когда насобираете средств на бензин и аквапарк, приезжайте в Кобрин)) Проедемся, посмотрим на "дымовые завесы" и тд. Я заодно понюхаю одеколон, который льётся из трубы вашего обожаемого 3.3)) Чесслово, уже заинтриговали этим неземным аппаратом)) Наверное это спецкастом вариант с платиновыми поршнями и позолоченной АКПП))

Средства у меня есть, времени у меня нет Вот на НГ может вырвусь, но тогда не надо отмазываться, что холодно и машина не заводится.

Понимаю ещё с ГБО, там хоть смысл есть какой-то, но ездить на огромном вэне и на бензине. Ну садомазо да и только))

Садомазо - это ездить на газу и на соляре. Но это все от бедности
А бедность - не порок. Страна у нас такая. В америке таких нет. И дизелей у них нет. В пределах погрешности только. И машин на газу. Потому что они богатые.
Но если газ себя хоть как-то оправдывает, и действительно экономит деньги, то соляра - фиктивная экономия. Для бытового применения - выходит дороже общая эксплуатация машины. Имеет смысл только только для машин такси и коммерческого транспорта.
У нас повелось лишь по причине "тесть в колхозе на тракторе работает".
Хотя касательно той же Германии:

за первые семь месяцев нынешнего года из всех купленных в ФРГ легковушек 48,1 процента составили авто на дизельном приводе. В абсолютных цифрах это составило 905097 машин. Показатели воистину рекордные...легковые автомобили с дизельными моторами предпочитают приобретать в первую очередь фирмы, а не частные владельцы, доля которых в общем дизельном балансе составляет только 39,2 процента

В 2009 году доля проданных дизельных машин в Германии была около 30%!!! Бедные "экономные" немцы.... И общая доля дизельных машин в Германии до сих пор существенно ниже 50%. Вот такой вот дизель