Проблема с электронным (CAB) блоком ABS Опции

[chemruk]

Друзья посоветуйте! Начало истории:

Снова прошу помощи! Посоветуйте СТО ( ну или мастера) по Крайслеру 2004 CRD механика европеец. Горит лампочка АБС ( подозреваю что датчик на колесе - уже раз было) Китайский сканер ELM 327 ошибку не читает, а платить за диагностику больше 100 тыщ за то что мне скажут правый или левый (задний, передний) датчик- жаба душит. Может есть какие варианты кроме официалов и Карвата?

и сразу же вопрос по датчикам АБС где найти, купить, может кто недавно сталкивался с этим вопросом? Спасибо за ответы!

Всем привет.
Вариантов с мастерами пока не нашел. Пришлось ехать на корвата. за 160 тыщ белок мне сказали что " предположительно соеденительный разъем в блоке IPM) system under voltage, или провода згнили или разрыв. Вот так! За 5 минут 160 тыщ....надо себе прикупить DRB-3. за сезон отобъется... ((( Был предложен вариант оставлять и искать причину...цена работы от 300 тыщ и до...как повезет. ((((

Сегодня проковырялся в гараже пол дня. Проверил разъемы на (с обратной стороны с низу) блоке предохранителей, прозвонил провода к блоку АБС от блока предохранителей- все ок (один провод в разъеме жгута к блоку абс ,правда я не нашел куда уходит темно зеленый-розовый конец - провод отвечает вроде за сигнал выключателя зажигания) , (завтра перепроверю , прозвоню провода к датчикам на колесах- но думаю что там все тоже будет в порядке) ВЕЗДЕ ВСЕ ИДЕАЛЬНО СУХО и БЕЗ ГРЯЗИ и ОКИСЛОВ.
Подозреваю два варианта: 1. умер блок абс (мозги) 2. Возможно проблема еще прячется в блоке предохранителей ( это он IPM он же монтажный блок http://minivan.ru/phpBB2/about15017.html на схеме ???)( в самой коробке под предохранителями)

Какова вероятность первого и второго? Часто ли летят мозги в блоке АБС ( в основном то жалуются на датчики и проводку)? может у кого был опыт!

[Koxx]

Компьютер drb пишет system under voltage.

Задал в мануал поиск "system under voltage" и узнал то, что узнали на сервисе:)

Symptom:
SYSTEM UNDER VOLTAGE

When Monitored and Set Condition (когда отслеживается и при каких условиях возникает):
SYSTEM UNDER VOLTAGE

When Monitored: Ignition on. The CAB monitors the Fused Ignition Switch Output
circuit voltage above 10 km/h (6 mph) for proper system voltage.

Set Condition: If the voltage is below 9.5 volts, the Diagnostic Trouble Code (DTC) is set.

Возникает Когда отслеживается: на включенном зажигании. CAB (Controller Antilock Brake) отслеживает напряжение цепи Fused Ignition Switch Output выше 10 km/h (6 mph) для надлежащего (правильного) напряжения питания системы.

Записывается при: если напряжение ниже 9.5 Вольт.

POSSIBLE CAUSES
INTERMITTENT DTC
DAMAGED CAB/CAB HARNESS CONNECTOR
RUNNING BATTERY VOLTAGE LOW
CAB - GROUND CIRCUIT OPEN
FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT (RUN) CIRCUIT OPEN
CAB - INTERNAL FAULT

Возможные причины:
1. Прерывистая (?) ошибка
2. Поврежден разъем между CAB и проводкой CAB
3. Низкое напряжение АКБ (в каком состоянии сейчас АКБ, не посажена?)
4. CAB - обрыв цепи "минуса"
5. Обрыв цепи питания от замка зажигания
6. внутренний сбой CAB

[genembush]

Set Condition: If the voltage is below 9.5 volts, the Diagnostic Trouble Code (DTC) is set.

POSSIBLE CAUSES

RUNNING BATTERY VOLTAGE LOW

Вопрос:
- при пуске двигателя, если напряжение просадится ниже 9.5 V сработает система АБС и будет один блямк,и если далее все исправно, то ошибки не высвечиваются? Но остаются в памяти, откуда их можно извлечь сканером.
Поправьте, если что-то не так.