NS/RS: Замена топливного насоса Caravan Опции

[chief]

Произашло всё неожиданно ,без предупреждений (шум ,перебои и пр.). Насос перестал подавать признаки жизни . После нескольких пинков по бензобаку авто удалось запустить и добраться до гаража своим ходом. Насос издавал такие звуки ,что в необходимости его замены не возникало сомнений. Насос заказал Валбро .
Замена.
Менял на подъёмнике т.к. требуется снятие б.бака. Прежде всего нужно избавиться от содержимого бака. У меня насос кое как работал и откачку топлива производил с его помощью. Снял шланг подачи топлива (быстрый разъём впереди справа) и поместил его в канистру. Снимаем реле т.насоса (в блоке предохранителей моторный отсек) ,соединяем контакты 30 и87. включаем зажигание и насос в агонии перекачал остатки бензы в канисту


Далее отсоединяем все ,что "связывает " бак с авто. Это обратка (впереди слева), шланг звливной горловины и её дренаж (сзади слева) ,штекер питания насоса (на насосе ).


Бак к кузову крепится двумя лентами.

ткручиваем 4 болта (по 2 на ленту ) и опускаем бак на пол.

На верхней стенке бака была обнаружена ручка (жёлтая) .Носить удобно

Нувот мы идобрались до виновника "торжества".Осоединяем 2 шланга фильтра (быстрый разъём). Для снятия насоса из бака необходимо открутить кольцо( Уменя открутилось руками) .


Вытаскиваем насос из бака ,вставляем новый , всё вставляем и прикручиваем в обратной последовательности. Реле на место ,бензу в бак. Проверяем герметичность соединений. Запускаем.



ВСЁ.

[Архив]

Сообщение отредактировал Alexcomrad - 11.11.2007, 23:38

[Гость_stavrdoc_*]

А я заколхозил бензонасос от "Волги". Штатный умер неожиданно, без всякого предупреждения. Заказ штатного было долго ждать,а ездить надо- полдня поковырялся, благо у товариша на битой машине стоял- отдал задаром. Езжу 3 месяца никаких траблов не замечаю. Работает правда громче чем штатный ибо стоит снаружи. Но слышно только при пуске, при работающем двигателе не слышно. Да и заменить его в случае чего- 30 минут, и 1000р денег.

[baronline]

А я заколхозил бензонасос от "Волги". Штатный умер неожиданно, без всякого предупреждения. Заказ штатного было долго ждать,а ездить надо- полдня поковырялся, благо у товариша на битой машине стоял- отдал задаром. Езжу 3 месяца никаких траблов не замечаю. Работает правда громче чем штатный ибо стоит снаружи. Но слышно только при пуске, при работающем двигателе не слышно. Да и заменить его в случае чего- 30 минут, и 1000р денег.

А что у волговского тоже обратный слив стоит из фильтра также сразу прямо в бак, или без слива замутил под максимум давления? Если регулятора нет, то дальше чем за хлебом не советую ездить. Я спрашиваю потому, что не знаю как на волге насос устроен. Там же как то надо сопрягать с фильтром. И ещё: родной в бачке стоит, поэтому не боится перегрева в пустом баке, а как волговский? Как расход изменился, динамика? stavrdoc, напиши, пожалуйста, интересно очень, раз уже поставил. Просто напугало 30 мин, явно без снятия (наклона) бака обошлось, значит в корне изменена конструкция.

Сообщение отредактировал baronline - 21.1.2012, 17:50