Мерцает свет - это не генератор. Вояджер 2.5 CRD 2001 Опции

[Grakson]

Мерцает у меня все электрическое и на любых оборотах. АКБ в порядке. Сегодня сняли генератор - а он новый.... На стенде проверили - без проблем. Так в чем проблема? Масса не причем - проверили. Где регулятор стоит, знает кто?

[Our]

Комбинация нажатий интересна. Читал, что вроде как в ДжипеЧироки можно комбинацией нажатий перевести комп в расширенный режим. Интересно на Вояджере так можно сделать??

[Koxx]

ПОБЕДА!!!
Потребовалось еще не более 10 минут танцев для разоблачения чудо-комбинации

1. Ключ в положении LOCK (в котором вытягивается).
2. Нажать и удерхивать кнопку сброса.
3. Повернуть ключ в OFF.
4. Подождать 15 секунд (10 не работает, надо больше).
5. Ключ в положении LOCK обратно. Появится надпись Sof. Теперь можно отпускать кнопку сброса и смотреть мультик!

Мой результат:
Sof 7.5
E codE
E 200.6
donE

200.6 - EL INVERTER TIME-OUT - вышло время (ответа) электролюминесцентного инвертора. Я же отключил штатную подсветку - умное, однако.

Видео мультика (только две руки - начал снимать после последнего поворота ключа).

P.S. У меня стрелка тахометра сейчас сбита (показывает на 250 оборотов меньше). Пока не добрался поправить.

P.P.S. Таким образом можно проверить, не привязан ли CheckEngine к индикатору давления масла.

Интересно на Вояджере так можно сделать??

Все, что можно сделать описано в английском сервис мануале (русский еще не читал). Переходов в расширенные режимы не встречал, но диагностика бортового компьютера по аналогии с приборной панелью есть.

Сообщение отредактировал koxx - 23.11.2011, 20:58

[CSM]

ПОБЕДА!!!
Потребовалось еще не более 10 минут танцев для разоблачения чудо-комбинации

1. Ключ в положении LOCK (в котором вытягивается).
2. Нажать и удерхивать кнопку сброса.
3. Повернуть ключ в OFF.
4. Подождать 15 секунд (10 не работает, надо больше).
5. Ключ в положении LOCK обратно. Появится надпись Sof. Теперь можно отпускать кнопку сброса и смотреть мультик!

Ух, как все сложно. У меня гораздо проще. Заглушил машину, ключ в положение OFF (или возможно даже LOCK, не обратил внимание, помню только, что не поворачивая его достал, но не помню, повернул ли его после просмотра мультика, т.к. доставал минуты через 2). Все двери закрыты, одометр на дневном пробеге. Нажал кнопку сброса и дождался Sof, затем отпустил кнопку, посмотрел мультик.

[Koxx]

Ух, как все сложно. У меня гораздо проще.

Догадываюсь на основании сходной темы в РиЭ. Там никто не возразил (как минимум, один человек запустил), что не работает инструкция из сервис мануала.
Предполагаю, что это только у нас на CRD свои причуды

[CSM]

Догадываюсь на основании сходной темы в РиЭ. Там никто не возразил (как минимум, один человек запустил), что не работает инструкция из сервис мануала.
Предполагаю, что это только у нас на CRD свои причуды

Все может быть. Вроде даже вспомнил, что ключ был в положении LOCK все время. Т.е. по идее просто сел в машину, закрыл двери, вставил ключ в замок зажигания и можно запускать диагностику. Завтра проверю еще раз. Но у меня букет ошибок вылез конечно... 100.3, 100.5, 100.7, 200.0.
Про 200.0 - это итак понятно, у меня незакрытый recall по Airbag'ам, лампочка не выдержала столько гореть :)
100.5 - возможно тоже к recall по Airbag'ам, хотя не факт, рекол только по датчикам.
100.7 - никто про этот код ничего не знает
100.3 - тоже темная лошадка, связывают ее с АКПП.