ВНИМАНИЕ всем владельцам авто с коробкой Nv T350, и всем кто "хочет" убить коробку Опции

[Гость_imperiya_*]

Приехал к оф. дилеру за парой мелких запчастей.
Спросил извечный вопрос - что лить в коробку сказали спец жидкость NV T350.
В наличии не оказалось.
С момента покупки авто залито моторное 10W40.
Спросил про аналоги - сказали их нет.

поговорил по людски с менеджером - разрешили пройти в СЦ поговорить с главным технарем.
и вот что он сказал:
НИКОГДА нельзя лить в эту коробку трансмиссионку она СЛИШКОМ ВЯЗКАЯ
Про моторное в коробке - сказал что 10W40 тоже вязкое (А кто-то на форуме додумался лить 75W90), и подшипник, какой-то хитрый на холодную не смазывается (его замена у них около 40 т.р. с з/ч), а может и не смазываться вал а его ремонт - цена восстановленной коробки.
сказал если совсем жо... - вытекло например - лить 5w30 (ничего страшного не будет), есть аналоги этого чудо - масла - называются
AMSOIL Synthetic Manual Synchromesh Transmission Fluid 5W-30 (MTF) (на оф. сервисе льют его наравне с Мопаром)
Honda Genuine MTF fluid
Texaco MTX fluid
MTFQT-EA
стоит намного дешевле, но найти тоже тяжело.

Параметры для подбора масла

Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)/ Кинематическая вязкость при 40°С, сСт: 8,5-11
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)/ Кинематическая вязкость при 40°С, сСт: 43-52
47.1
Viscosity Index (ASTM D-2270)/ Индекс вязкости: 190 - 200
Flash Point, °C (°F) (ASTM D-92) 150°C Min. / Температура вспышки °C (°F) не менее: 220 (430)
Pour Point, °C (°F) (ASTM D-97)/ Температура застывания °C (°F): -45 (-49)
Recommended for 50,000-mile service intervals or longer (up to 150,000 miles)
Взято из рекомендаций для суб-дилерских СЦ по Европе и Азии

[vsergio]

Я что-то совсем опух от этой дискуссии.
У меня сайбер 2.4 на МКПП.
Напрягает то, что при торможениии двигателем на 3 передаче на 40 км/ч есть гул.

Вопрос с маслом.

Что НАДО лить? Что могли залить?

Какой интервал замены?

Какая вообще стоит коробка? 350 или 850? В чём их отличие? Где про них можно прочитать?

На сколько я понял, надо лить ATF+4.

И ещё вопрос, где заливная пробка, и как проверить уровень масла? Как обычно должен быть не ниже уровня нижней кромки заливного отверстия?
Какой уровень не критичен(сколько может быть не долито)?(просто прошла информация в клубе, что на заводе не доливают и что один товарищ, по совместительству сервисмен, долил и всё стало ок)

Извиняюсь за такое количество вопросов, надеюсь на понимание.

[petr007]

Я что-то совсем опух от этой дискуссии.
Вопрос с маслом.
Что НАДО лить? Что могли залить?
Какой интервал замены?
Какая вообще стоит коробка? 350 или 850? В чём их отличие? Где про них можно прочитать?
И ещё вопрос, где заливная пробка, и как проверить уровень масла?

присоединяюсь.
(мануалы цитировать - это сильно)

[podsolnuch]

всем нашим привет...присоединяюсь к цитированию "мануала"(Gr.voyager 2.5TD"98)-по рекомендации масла в АКПП и МКПП..

Прикрепленные файлы

 img037.jpg ( 1.24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 104
 img038.jpg ( 646.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96