Volga Siber?, здесь??? Опции

[Гость_Cave_*]

никуясе!! а зачем сибера в заголовок поставили а? что начинаем в таксисты записываться?

[Gruffy]

A какой такой заголовок?!

[Гость_Cave_*]

A какой такой заголовок?!

вот такой Крайслер - Додж: Что выбрать? > Cirrus, Stratus, Sebring, Avenger, Volga Siber

[Гость_klopan_*]

А почему бы и не Сайбер? В рамках большой платформы LH выпустили сколько машин? Дохрена, причем разных марок! А Караван и его клоны? Сайбер такой же Крайслер, как и Карван, Интрепид, Стратус... просто произведен в другой стране. И что с того? Пройдет некторое время и станет понятно, сильно ли ухудшилось качество по сравнению с оригинальными Себрингами. Если нет, то машина найдет своего покупателя. И уж точно я не разделяю мнения, что "Волга" = такси.

[ТИГРА]

что начинаем в таксисты записываться?а чем тебя таксисты не устраивают?

[LeoLeo]

что начинаем в таксисты записываться?а чем тебя таксисты не устраивают?

лично у меня появилось свое конкретное мнение, почему в такси делать нечего. Я там подрабатывал с полгода. А насчет Сайбера - правильно что заголовок поменяли. Не волга это. А все-таки себринг.

[ELEN]

Если бы кто наших пацанов отучил квасить и приходить на работу каждый день с похмелья, и научить работать на иностранном конвеере и технологическом оборудовании.... а то ведь как велась, так и ведется сборка с кувалдой и молотками. Если не смотрели-посмотрите краш-тест Сайбера, даже сзади сварные швы лопнули!!!

[Jevil]

Ну так огульно про всех не стоит, наверное (про квасить и каждый день с похмелья). Тем более, что последователей общества трезвости им. М.С. Горбачева нынче как-то не приходится встречать. Технологическое оборудование настраивает квалифицированный наладчик, прошедший соответствующее обучение, 85% технологических операций выполняют роботы, люди всего 15%. А про кувалду и молоток от Вас впервые прочитал. А Вы там работаете, наверное, раз знаете? И на какой, простите, должности? Что касается теста: люди живы остались? Остались! Ну а кто ездить не умеет, в крэш попадать планирует, им лучше БТР купить, он все крэш-тесты пройдет.

Я там работал. 6 лет. По роду деятельности был в каждом цехе завода, и общался с очень многими и разными работниками, от рабочего до топ-менеджмента. И с наладчиками тоже. И про киянку на операции монтажа фар читал в описании техпроцесса (для волги правда). И про производство мостов и редукторов можно долго рассказывать. Поверьте на слово, не все конечно так мрачно как Лена написала, но бывает, и не редко.

И еще - по поводу похмелья - велком ту Район города НН Автозавод, посмотрите сами.

[Гость_Cave_*]

Ну почему же такое отторжение ко всему, что сделано В НАШЕЙ С ВАМИ стране? Я не хочу восхвалять ГАЗ, но они хоть что-то сделали, в отличие от того же ВАЗа, сделали сейчас , а не через 4-5 лет. И, пожалуйста, объясните мне, чем НАШИ парни, собирающие "Сайбер" (всего 15% операций), хуже чем афроамериканец в Мичигане или латинос, который собирает движки и коробки в Мексике. Или Вы полагаете, что НАШИ пацаны хуже уже тем, что РАБОТАЮТ на заводе, а не просиживают в офисах?

а вот Вы и ответьте сколько можно ждать? ждать нормальных машин, конкурентных? и еще. попробуйте объяснить, почему первое время с конвеера выходят еще ничего, а после все хуже и хуже. или будете оспаривать?
не удивлюсь если этого сибера будут мурыжить лет 30, как фиат когда то
ps а Вы там были? чтоб говорить о латиносах и НАШИХ парнях

[Гость_КирьяНН_*]

Ну, ИМХО, "Сайбер" быть может и есть первый шаг. Что будет дальше - покажет жизнь. Но, согласитесь, лучше сегодня "Сайбер", чем "Приора". Я ведь тоже не во всем согласен с решениями "ГАЗ"а, в частности, что они убрали круиз и климат. То что с повышением уровня локализации качество может ухудшиться, да, есть такое опасение и у меня, ибо с качеством нашего металлопроката знаком не понаслышке, сам с металлургией связан. Если "ГАЗ" сохранит жесткие требования ко всем поставщикам и не поддастся на соблазны типа "чуть-чуть" то может быть и будет реализация. Что касается 30 лет, не уверен, сейчас уже не диктат КПСС, впрочем поживем - увидим. Сам в Штатах не был, но родня рассказывал, что ничем от наших не отличаются, и выпить не прочь, и подраться иногда. И что, удивительно, без применения пистолей, а с использованием подручных средств, типа штакетины от забора.

И уважаемый аппонент прав, уже не диктат КПСС, другой диктат и тут нечего стесняться. За 70 лет выросло несколько поколений раболепного населения и "икаться" нам будет ещё очень долго. А нынешние "партбоссы" просто используют то, что им "досталось".
Ни кто не против рестайлинговой мастерской под названием ГАЗ! И купите Вы себе хоть 33 и 1/3 "Сайберов".
Да и вообще можете делать всё что вам заблагорассудиться в пределах установленных "партбоссами" рамок!!!!
Вопрос в другом, если вы уж такой "пэтриот", объясните мне, обывателю исправно платящему налоги, почему я должен выбирать только ВАЗ, ГАЗ и УАЗ? Почему устаревшую модель "Крайслера", ухудшив ещё до нельзя ( одоптировав к Росссийским условиям) за мой счёт производят полупьяные рабочие и поставляют в Гос.структуры !!!??? Почему за мой счёт производят хреновый металл??? почему за мой счёт делают хреновые дороги??? и ещё куча почему.
так вот в России как была коррупция так она и есть. Её сечас просто замоскировали!! Как всё решалось "наверху" так и решается. У нас как не было автозаводов, кроме "Руссобалта" так их и нет. Почему? 1- потому что "у нас уных не любят"(цитата из фильма "Олигарх"); 2- это не нужно "государству" т.к. переоборудование заводов стоит денег а вкаладывать деньги в производство значит лишиться "збережений в рублях".; 3- мы (народ) как были для "руководства" "гоями" так пока и остаёмся.Мы, пока, живём по принцыпу6 "избрали-мучайтесь".
В Нижегородской области начали строительство завода по производству спецтехники Либхер!!!
Строительство будет идти 2 года. Стоимость: около 200 миллионов евро. Как сказали в репортаже:"Стоимость первоначально была выше, но администрация области за "свой" счёт провела все необходимые коммуникации, что сократило стоимость проекта на 30%" Вопрос: Какой такой "свой счёт"? Это господин Шанцев достал из кармана 70 миллионов евро и провёл каммуникации??? Или это всё-таки налогоплательщики оплатили??? Второй вопрос: Откуда появились эл.мощности??? На всех "перекрёстках" наше энерго кричит о том, что мощностй не хватает??? Или может "администрация области" побыстрому построило какую-нить ЭС??? Третий вопрос: А как же наши ЧТЗ и другие машиностроительные заводы???? И ещё очень много "Почему???".
Ответ пока прост - ЧТЗ принадлежит государству а Либхер нет (или во всяком случае не Российскому).

[Гость_КирьяНН_*]

3. Кроме ГАЗ, ВАЗ и УАЗ Вы можете выбирать HUMMER и BMW и др. "АВТОТОРа", ХЕНДАЙ "ТАГАЗа", "Кэмри", "Мондео" и " Фокус", "Фольксваген" и "Шкоду", это все тоже наши люди собирают.

Вы наверное не правильно понимаете на каком форуме вы общаетесь!!!!
Почему "Крайслер" не дах франшизу ГАЗу???????
И второе - заводы "Тойота", "Форд", "БМВ", "Шкода" и другие подобные не требуют от правительства покупать их продукцию для нужд администраций и других гос.органов а просто участвуют в тендерах на общих основаниях!!!
Это принципиальная разница!!!!!!
А про Абзаково мне говорили. Говорят там класно.

[Гость_Volk1_*]

http://autorambler.ru/journal/events/02.03.2009/560947469/
Похоже эра сайбера заканчивается так и не начавшись.

[Гость_Alex-design_*]

У газа явно проблемы с менеджментом. Это, они заволили второй проект на корню за последнее десятилетие, такое впечатление, что что-то там не чисто, первый проект был ГАЗ 3111, а теперь и сайбер. Деньжищь-то сколько уже угроблено и всё небось гос датации...

[Гость_ChryslerLover_*]

У газа явно проблемы с менеджментом. Это, они заволили второй проект на корню за последнее десятилетие, такое впечатление, что что-то там не чисто, первый проект был ГАЗ 3111, а теперь и сайбер. Деньжищь-то сколько уже угроблено и всё небось гос датации...

Не,не 2.Ещё закопали проэкт Джипа (вроде Атаман назывался).Перспективы хорошие были и тут взяли и обосрались в последний момент.
Политика "Газа" более чем удивляет.....Разрабатывать проэкты годами,вбухивать миллионы долларов а потом дружно всё хоронить...

[Гость_igorvik_*]

Не,не 2.Ещё закопали проэкт Джипа (вроде Атаман назывался).Перспективы хорошие были и тут взяли и обосрались в последний момент.
Политика "Газа" более чем удивляет.....Разрабатывать проэкты годами,вбухивать миллионы долларов а потом дружно всё хоронить...

Политика Автоваза не лучше. Разрабатывать проэкты годами,вбухивать миллионы долларов и ничего не выпустить... )))) Газ хотя бы пытается чтото выпустить на рынок. А 3111 оказался дороговат для того времени, народ еще был не готов к таким ценам.

[Гость_AEK1975_*]

Если бы кто наших пацанов отучил квасить и приходить на работу каждый день с похмелья, и научить работать на иностранном конвеере и технологическом оборудовании.... а то ведь как велась, так и ведется сборка с кувалдой и молотками. Если не смотрели-посмотрите краш-тест Сайбера, даже сзади сварные швы лопнули!!!

он и тарахтит как волга почемуто

[Гость_/Aleksandr/_*]

В обще там движок из Мексики, так что если тебе и кажется что он тарахтит значит американцы такие хреовые движки делают....

P.s. А что Вас удивляет в краш-тесте, что думаете себринг лучше?! Себринг испытавали по старым правилам и на меньшей скорости. Так что не думаю, что сделаные в америки себринги показали бы лучше...

[A.B.]

......., что думаете себринг лучше?! Себринг испытавали по старым правилам и на меньшей скорости. Так что не думаю, что сделаные в америки себринги показали бы лучше...

Ну когда же перестанут сравнивать, а ? НИКОГДА Сайбер не станет Себрингом !!! Его можно сравнить разве что со Стратусом годов 2003-04 да и то в самой бедной комплектации. Если Сайбер=Себринг(Стратус), то ГАЗ=Chrysler(Dodge), где то в этой формуле ошибочка, не правда ли ?

[Гость_/Aleksandr/_*]

Да смешно спорить на самом деле, каждый будит хвалить своё болото и каждый останется при своём мнении. Если по кайфу тебе что у тебя шилдик на руле крайслер и мили на спидометре указывающие на происхождение авто, то ездий и получай удовольствие. Для меня лично главное чтобы я получал кайф от того на чём езжу, а кто что думает мне параллельно…

[mixahgs]

Мексиканские моторы,поставляемые к нам ничего общего с крайслеровскими не имеют,на волгах ставят эти моторы так там даже коллектор впускной пластиковый который естественно со временем ведёт,то что они поставляют к нам на сборку фуфло для русских

[A.B.]

Да смешно спорить на самом деле, каждый будит хвалить своё болото и каждый останется при своём мнении. Если по кайфу тебе что у тебя шилдик на руле крайслер и мили на спидометре указывающие на происхождение авто, то ездий и получай удовольствие. Для меня лично главное чтобы я получал кайф от того на чём езжу, а кто что думает мне параллельно…

Ну для начала опредилимся, что спор был затеян Вами -
P.s. А что Вас удивляет в краш-тесте, что думаете себринг лучше?! Себринг испытавали по старым правилам и на меньшей скорости. Так что не думаю, что сделаные в америки себринги показали бы лучше...(с).
Получается Вам на Ваше мнение - параллельно.
Крылья на кожаном мультируле для глаза и руки более приятней, чем олень на пластмасске.
Ну а достоинства Вашего болота, а также Ваши познания в деталях, указывающих на происхождение авто, предлагаю обсудить в Вашей конфе, дабы не мусорить в месте, где собрались действительно профессионалы, знатоки и истинные любители нормальных автомобилей, чьё мнение ДАЛЕКО не параллельно и гостям и участникам ФОРУМА.

[Гость_Issu_*]

P.S. А Вы, кстати, почитайте откровения продавцов этого же форума http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=67410, если переходить неохота, я процитирую прямо здесь:

"Ну и что? Тут большинство таких машин. Нет денег на новое, бери помойку. Я вот только что 2005 Stratus взял. Жуткая помойка. Уже впарил другому лоху. Заработал 123 тыров :-)

Щаз взял 2005 300 из пиндосии, уже получил от лоха задаток 50тыров. Сегодня довезёт остальное. Чистый заработок 80 тыров.

Два дня назад забрал 2003 300М за 70 тыров с убитой АКПП. Стоит в сервисе, во вторник будет готов. Приговор 40 тыр. Машина откровенное дерьмо, но после мойки-химчистки-полировки чё я его за 220 за 2 дня не солью чтоль со 100% наваром?

Вечером еду смотреть 2007 Мазду-6 без жопы за 200. Ещё за 150-180 ей новую жопу привешу и вперёд! За 3 дня продам."

Ну и как Вам? Так я лучше "Сайбер" новый возьму!

olg473, не обращайте внимания на сообщения долбое.... Они не нашли достойной ячейки в обществе, научились лишь торговать, впаривать, обманывать.

С подержанными авто может и не быть хлопот вовсе. Хорошо, когда автомобиль покупаете у друга, коллеги, родственника, в-общем у близкого человека, кому вы доверяете. Вероятность получить кота в мешке снижается до минимума. Но тем не менее, сперва стоит загнать на полный ТО (если вы не специалист в данной области), а затем уже решать окончательно - брать или не брать.

[Гость_Artemiy117_*]

......., что думаете себринг лучше?! Себринг испытавали по старым правилам и на меньшей скорости. Так что не думаю, что сделаные в америки себринги показали бы лучше...

Ну когда же перестанут сравнивать, а ? НИКОГДА Сайбер не станет Себрингом !!! Его можно сравнить разве что со Стратусом годов 2003-04 да и то в самой бедной комплектации. Если Сайбер=Себринг(Стратус), то ГАЗ=Chrysler(Dodge), где то в этой формуле ошибочка, не правда ли ?

Ошибка, конечно, видна с ходу, но разве Стратус 2003-04 это не то же самое, что и Себринг 2003-04? Это же одна и та же машина внешне. Отличие может быть только в том, что Крайслер ориентируется на европейцев, а Додж чисто на американский рынок.

[stas74]

У меня на Стратусе то же стоял впускной из пластика и что, бесконечный спор.
Я беру Сайбер 2.4 люкс, думал долго связаться опять с б/у и решил ну её, Стратус 2005 от 450000, а Сайбер вышел в 523000, залог небольшой оставил, к субботе наверное уже заберу.

[stas74]

Забрал я сегодня сайбера, что можно смело сказать, подвеска чуть жестче, по салону Стратус в коже, коробка резвее, меньше думает, да и на прием машина показалась резвее, что еще, спрашивайте скажу. Да комлектация люкс, 2.4 л, обошлась в 524300 со скидкой, совсем забыл, зеркала огромные после Стратуса, теперь хоть в левое видно кто обгоняет, про свечи можно чемпион RE16MC и NGK LZTR4A-11.

[stas74]

Пробег 450 км, замечаний нет, все работает и ни чего не скрипит. Хочу дополнить, оптика стоит классная, линзованная, обхожусь пока габаритами и противотуманками.

[Гость_chmaker_*]

Где ремонтировать волгу собираетесь?

[stas74]

Наверное забью на гарантию и чинить буду в Норе, посмотрев на сервис газа пришел в ужас.

[MadScorp]

из запчастей на сайбер у официалов есть только коврики

[Гость_chmaker_*]

А я вот что скажу.
Мне сайбер не нравится по одной причине,- не нравится дизайн стратуса-себринга.
А вот интрепид еще так себе.
Так что если бы в качестве платформы для сайбера выбрали бы трепу, взял бы нового трепу под маркой сайбер, ну и движок соответсвтенно минимум 2.7, 2.4 очень хилинький.

Все это лично мое ИМХО.
Тем более, что цена 500 тыров.

Сообщение отредактировал chmaker - 22.6.2009, 15:11

[stas74]

Согласен трепа или конкорд было бы вообще супер, но что есть то есть, а по запчастям, коврики и не только они, видать дилер лошара, у моего з/ч полно, да и на газе они в наличии, дилеры их не заказывают тк поломок нет. У меня друг фокус имеет, ждал з/ч 34 дня.

[stas74]

Ну что пробег 1500 км, а пожаловаться не на что, едем дальше.

[Гость_VarvarRus_*]

Да уж, было бы интересно статистику поломок и цены на обслуживание посмотреть в дальнейшем...

[stas74]

Самому интересно, подожду первое ТО на 5000 км, там посмотрим.

[stas74]

Ну можно и через 20, масло имеет свойство терять свои качества, по этому на 5 т, самое то, а по их регламенту на 15 т, пусть сами у себя меняют.

[stas74]

stas74, а почему ты решил первое ТО через 5000, а не через 10000? Я хотел было через 10000, а сейчас задумался. Попробую в своей губернии у ОД, посмотрю, как там.

A откуда сам будешь, из какой области ?

[XForm]

Челябинская обл., Магнитогорск. Чет мне кацца, что 5000 для синтетики маловато будет, хотя бы 10000

Надо ровно столько, сколько предписано производителем мотора. Если производитель не указывает, что при использовании синтетики срок замены увеличивается, то и не надо умничать. Тем более, что синтетика синтетике рознь и не всякое масло, названное синтетикой на самом деле будет держать свои свойства в несколько раз дольше предписанного.

Причем все нужное можно легко найти в кодах допусков на канистре самого масла, да и лабораторные тесты масел тоже доступны. Но мы как-то предпочитаем вместо вдумчивого изучения матчасти просто пересказывать друг другу гаражные байки о загадочной Великой Синтетике, Которую Можно Долго Не Менять.

[A.B.]

Пардон, но не каждые 5000, наверное, и где посмотреть, что указывает производитель двигателя, если можно, ссылочку. Если каждые 5000 ТО делать, так по затратам можно и BMW опередить, ИМХО конечно.

В сервисой книжке все написано и тип масла, и межсервисный пробег, и эту книжку ОД должны знать "назубок".
По моей машине оф.сервисом был установлен межсервисный пробег 12000 км.
 _____________________1.jpg ( 135.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

 _____________________2.jpg ( 123.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Каждая из этих отметок подтверждала право на продолжение гарантии на автомобиль.
Конкретно масло сервис лил Shell Ultra 5w40.

Сообщение отредактировал A.B. - 2.7.2009, 20:00

[A.B.]

ТО каждые 15000 там написано. Но люди, в т.ч. и здесь, на форуме говорят, что это зело велико есть, вот и начинаются сомненья....

Ну так Вы намериваетесь у дилера обслуживать машину или нах эту гарантию ? Если первое то забудте обо всем кроме времени заезда на ТО, если второе меняйте масло чаще, мотор будет чище.

[Гость_olg473_*]

Я еще сам не знаю, как лучше будет (для машины, конечно, чтоб служила долго), а вот Вы как часто масло на своем Себринге меняете, если не секрет? И еще меня смущает, что я не смогу найти MOPAR в своем городе.

Сообщение отредактировал olg473 - 2.7.2009, 20:07

[A.B.]

Я еще сам не знаю, как лучше будет (для машины, конечно, чтоб служила долго)

Съездийте на первое ТО, опредилитесь с ценой и качеством, посчитайте Ваш пробег за срок гарантии, если за этот срок Вы проедите 30-50 т.км., то смысла соблюдать гарантию нет, а если 200-300 т.км. то лучше сидеть на шее у дилера.

[Гость_olg473_*]

А! "Омега" эта где: В Челябе? У нас, на Доменщиков, ОМЕГА уже закрылась..

[A.B.]

а вот Вы как часто масло на своем Себринге меняете, если не секрет? .

На картинках выше

И еще меня смущает, что я не смогу найти MOPAR в своем городе.

В мотор не обязательно Мопар, да и в Челябинске он есть

"Омега" эта где: В Челябе?

Троицкая 2 б

Сообщение отредактировал A.B. - 2.7.2009, 20:14

[Гость_olg473_*]

1.Я думаю, что за 3 года больше 35000 вряд-ли будет.
2. У Вас через 10000, нет, сейчас прочитал выше что 12000 (както в разное время все загружается, часть информации пришла позже) это уже оптимально, думаю.
3. Спасибо всем!!!
4. А Ваша ОМЕГА нашего брата на Сайбере не погонит взашей?

Сообщение отредактировал olg473 - 2.7.2009, 20:23

[A.B.]

1.Я думаю, что за 3 года больше 35000 вряд-ли будет.

35 в год ? Или 35 за ТРИ года ??? Вы что из дома до работы и обратно......

4. А Ваша ОМЕГА нашего брата на Сайбере не погонит взашей?

Месяц назад там был, говорили что не беруться, ну а если поедите НЕ по гарантии то думаю сделают, если соберётесь дайте знать скину телефон "Омеги" (щас под рукой нет), созвонитесь, переговорите.

[XForm]

Пардон, но не каждые 5000, наверное, и где посмотреть, что указывает производитель двигателя, если можно, ссылочку(раз уж Вы MOPAR FAN, то не сочтите за труд и простите дилетанта в области MOPAR великодушно). Если каждые 5000 ТО делать, так по затратам можно и BMW опередить, ИМХО конечно.

Mopar Fan - это просто статус пользователя, который зависит от количества сообщений.

Ссылки - инструкция пользователя и сервисная книжка, прилагающиеся к машине, а так же дилерское руководство по ремонту и обслуживанию (сервис-мануал). Там четко написаны интервалы в зависимости от условий эксплуатации. Там же четко сказано, что можно использовать синтетику вместо штатной минералки, соблюдая рекомендованную вязкость по SAE, классы допусков и предписанные сроки замены. Никакого увеличения. На канистрах с маслом, кстати, тоже написано, что нужно соблюдать сроки замены, рекомендованные производителем мотора.

Для моего мотора написано, что в тяжелых условиях эксплуатации (городская езда, холод и т.п.) интервал замены 5000 км или 3 месяца, что раньше наступит. Раз в 3 месяца я меняю масло (т.к. не выкатываю 5000 км за этот период). И мне не кажется, что "лишние" ~5000 рублей в год это офигенно большие траты. Особенно по сравнению с капиталкой движка.

Да, мое нынешнее масло в подписи. И пусть в меня кинет камень тот, кто скажет, что Мотюль не абсолютная 100% эстеровая синтетика высшей марки. Имеющая допуски на большие интервалы замены - но не для двигателей Крайслера.

Сообщение отредактировал XForm - 3.7.2009, 0:52

[A.B.]

Так думаю будет понятней.
Взято из "Руководство по эксплуатации" Chrysler Sebring.
 3.jpg ( 184.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

Выбор регламента ТО
 4.jpg ( 218.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

Регламент ТО "А"
 5.jpg ( 184.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24
 6.jpg ( 144.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
 7.jpg ( 128.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 8.jpg ( 148.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9

Регламент ТО "В"
 9.jpg ( 187.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
 10.jpg ( 152.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 11.jpg ( 141.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 12.jpg ( 119.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 13.jpg ( 133.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
 14.jpg ( 185.78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8


Сообщение отредактировал A.B. - 3.7.2009, 11:34

[XForm]

Так думаю будет понятней.
Регламент ТО "В"
 9.jpg ( 187.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

Вот, кстати. Если ездишь в городе - интервал 5000 км.

Сообщение отредактировал XForm - 3.7.2009, 12:18

[A.B.]

Регламент ТО "В"
Вот, кстати. Если ездишь в городе - интервал 5000 км.

Вот тоже "В"
город
город
город
факт трасса
 41.JPG ( 209.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

[stas74]

У меня пробег в среднем 2500-3000 в месяц, Москва и Калуга в пробках, по трассе 120-140 км/ч, как раз вариант В, а если учесть какие в Центральном регионе температуры бывают, ночью -15, днем +10 (это я про зиму). Сечас уже пробег почти 2000 км. Да после покупке авто настоял на смену масла, осталось от Доджа, потому что машина 5 месяцев стояла и хз что там с маслом, на вид чистое, а вот пригодное ли оно было, хз. А вообще двигатель любит, особенно этот, свежачёк, чем он чаще тем лучьше. И не слушайте Вы дилеров у них сначало 10 т км, теперь 15 т км, завтра 20 т км будет, стоимость сегодня узнал, на сегодняшний день если приехать на ТО 1, стоить это будет 2300 руб (работа) замена масла и фильтра. Я чуть матом не сказал в Норде я всегда укладывался в 1500 руб и это с заменой фильтров, масла и проверкой всех остальных жидкостей. Так что менять масло поеду в Норд, а по гарантии как у них положенно через 15 т км.

[A.B.]

Разговоры на тему "С какой строны начинать чистить варёное яйцо".
Если ездить на гарантийку к дилеру постоянно, пусть они и определяют сроки, случись что сами пусть расхлёбывают с заводом. Правда к ГАЗовским дилерам особого доверия нет. Могут еще и владельца в не правильной эксплуатации обвинить.
Если машина уже сошла с гарантии или сам решил наплевать на гарантийку - лей масло когда хочешь и какое хочешь, вид масла на щупе, опытному водителю все сам подскажет.

[stas74]

Вот в этом то и дело, доверия сервисам газа нет, половина мастаров даже не знают как чинить, а кто знает их мало, последний случай сбился свет в левой фаре, думаю поеду пусть ковыряют, но получил ответ один мастер в отпускена месяц, а второй на учёбе будет через 2 недели, а на вопрос" А как же мать Вашу", ответ добил "А Вас всего в Калужской области 5 машин, потерпите месяцок", типо ночью нехрен ездить, к стенке подъехал и сам выставил. И соответственно вопрос, А нахрена такой дилер нужен.

Сообщение отредактировал stas74 - 3.7.2009, 21:36

[A.B.]

Так вот отсутствие грамотного сервиса для авто стоимостью 500"+""-" т.р. отталкивает от покупки данного авто.
Не знаю не было ни разу проблем с сервисом, ребята очень правильные, дошло даже до того, что звонил на личный телефон менеджера по сервису, договаривался на удобное мне время, на обслуживание у определенного механика, сервис работает с 8.30 я договариваюсь на 10.00, приезжаю мой механик ни чем не занят ждет мою машину, по заказу запчастей вообще вопросов нет, просто позвонил, заказал, даже предоплаты не просят, когда подходят к ним эти з/ч, тут же перезванивают, причём не настаивают чтоб забрал, просто интересуются когда смогу подъехать. Ну разве не приятно ?
Не оказалось однажды у них нужного, решил что б лишний раз не мотаться в Челябинск, проехать в другой магазин тоже торгует з/ч для американцев, сидит мордалица спрашивает "Чо надо?", озвучил потребность, в ответ прослушал лекцию на каких машинах надо ездить, мол "У тебя редкая машина, нах такую купил" ну и все в таком роде, правда морделица не удалось закончить лекцию т.к. была послана мною "На.......ожидание клиентов на распространенных авто". Вернулся к своим заказал, опять без предоплаты, через неделю звонок "Все готово, подезжайте" приехал - забрал.

[stas74]

Точно так же и Стратуса обслуживал в Норде, проблем не было, огромное спасибо Константину и ребятам с отдела запчастей. Я тут письмо на газ писал с просьбой обслуживаться в Норде, получил ответ, что это не профильный сервис, я в отпаде, да же коментировать не хочу.

[A.B.]

Я тут письмо на газ писал с просьбой обслуживаться в Норде, получил ответ, что это не профильный сервис, я в отпаде, да же коментировать не хочу.

Читал как "профи" из Ярославля аутсайдеру на сайбере рейку пластмассовой заглушкой регулировали ? Уржаться !!!

Сообщение отредактировал A.B. - 4.7.2009, 10:58

[Гость_olg473_*]

Блин, а я уже 5000 накатал, но 3000-это межгород, точно!
2. Да, за 3 года, я думаю, накатаю не более 35 000-40 000. На работу езжу на автобусе, на шабашки на 10-ке (пока), на Сайбере-шопинг или межгород, преимущественно Екабург.
3. Насчет Омеги я спрашивал, конечно, не гарантию у них делать, а за наличку, если что, т.е. если у ОД не получится что-либо.

[stas74]

Купи сам масло, фильтра у дилеров и меняй, желание клиента закон, регламент в топку. Удачи.

[Sems]

У меня Сайбер.Купил два месяца назад.За это время пробег 12000.Тфу,тфу,тфу нареканий на машину нет.Катался и на Себринге.Разница лишь в одном -Сайбер немного жёстче.Ну и отсутствуют климат и круиз контроли.А так совершенною одинаковые авто.И качество сборки вполне хорошее.Явных косяков за 12тык пробега не обнаружено.

[genembush]

У меня Сайбер.Купил два месяца назад.За это время пробег 12000.Тфу,тфу,тфу нареканий на машину нет.Катался и на Себринге.Разница лишь в одном -Сайбер немного жёстче.Ну и отсутствуют климат и круиз контроли.А так совершенною одинаковые авто.И качество сборки вполне хорошее.Явных косяков за 12тык пробега не обнаружено.

Вот свежая машина!
А, какой все же двигатель на Сайбере (название и мощность)?

[genembush]

... Россию никто ни в грош не ставит. Пацан попал примерно на 120 косарей вечнодеревянных...

Ничего себе устроились японцы. А, я то сначала хотел купить именно Цивик. Долго выбирал. Пронесло. Приобрел - американца.

Сообщение отредактировал genembush - 30.7.2009, 21:28

[Sems]

У меня Сайбер.Купил два месяца назад.За это время пробег 12000.Тфу,тфу,тфу нареканий на машину нет.Катался и на Себринге.Разница лишь в одном -Сайбер немного жёстче.Ну и отсутствуют климат и круиз контроли.А так совершенною одинаковые авто.И качество сборки вполне хорошее.Явных косяков за 12тык пробега не обнаружено.

Вот свежая машина!
А, какой все же двигатель на Сайбере (название и мощность)?

Так по моему пока на все Сайберы ставят только ДОНС 2.4( 143 л\с ) и коробка автомат.Я других движков не видел.Только читал что планируют 2.0 с механикой выпускать.

Сообщение отредактировал Sems - 31.7.2009, 14:55

[A.B.]

.....летающая тарелка. У нее гакнулся "робот" - этот косоглазый автомат для нищих (машине 5 месяцев). И ты думаешь, по гарантии поменяли? Пацан попал примерно на 120 косарей вечнодеревянных...

Не знаю Дим,
для меня определяющими факторами при покупке сегодняшнего авто были - двухлетнее пользование ВОЯЖЕРОМ и обслуга у оф.дилера
За три года владения СЕБРИНГОМ был один "развод" на покупку Стратусовской втулки вместо Себринговской, ну небыло на тот момент в наличии родной, честно говоря Стратусовская то лучше. Цена "развода" - 200 руб. Замена по гарантии.

[Гость_olg473_*]

У меня Сайбер.Купил два месяца назад.За это время пробег 12000.Тфу,тфу,тфу нареканий на машину нет.Катался и на Себринге.Разница лишь в одном -Сайбер немного жёстче.Ну и отсутствуют климат и круиз контроли.А так совершенною одинаковые авто.И качество сборки вполне хорошее.Явных косяков за 12тык пробега не обнаружено.

Привет, тезка! Сайбер с 24.02.09. Пробег 5100. Полет нормальный.

[stas74]

О, как нас много уже на форуме, я думал что только один Сайбер взял, хотя Стратус больше нравился. Ксенон кто ставил, разница есть? А то сравнить теперь не скем, в городе всего 3 машины и все без ксенона.

[Sems]

Привет, тезка! Сайбер с 24.02.09. Пробег 5100. Полет нормальный.

Привет Сайбероводам и Крайслероводам.Хочу спросить у владельцев Сайберов.Планируете ли вы проходить ТО у дилера?

О, как нас много уже на форуме, я думал что только один Сайбер взял, хотя Стратус больше нравился. Ксенон кто ставил, разница есть? А то сравнить теперь не скем, в городе всего 3 машины и все без ксенона.

Ксенон пока не ставил ,но планирую.Разница конечно есть.

[Гость_olg473_*]

Масло хочу поменять сам, по рекомендации см. выше, а когда будет около 14 000 км, думаю таки съездить в Челябу к ОД на ТО-1, а там посмотрим. Ксенон ставить не хочу, езжу по межгороду, опасаюсь общаться с ГАИ.

[stas74]

Конечно придется проходить то-1 у дилера, а от туда перепроходить у офицалов Крайслер, в этом плане повезло Тольятинцам, они могут пройти то у дилера Крайслер. Про ксенон почему спросил, поездил со штатным светом устроило полностью, разница после Стратуса просто налицо. Единственное почему смотрю в сторону ксенона, в противотуманках прожиги черные, не насквозь, но не приятно.

[Sems]

У меня тоже противотуманки с трещинами.Приехал с отпуска обратил внимание.Сразу подумал камнями по дороге побило.Там скорее всего пластик не очень хороший от температуры трескается.Интересно есть ли другие противотуманки на Сайбер ?

И попадает ли это под гарантию.

[Александр71]

скорее всего пластик не соответствует темперетуре фары. такая ботва была на Шкодах Фелициях. Особенно в дождь моментально трескались. Сам лично менял 2 раза стекла в противотуманках. потом плюнул. Завод знал кстати про эту проблему, но диллеры по гарантии НЕ меняли. валалили всё на камни и как обычно на плохой бензин.

[stas74]

Поеду менять масло спрошу противотуманки по гарантии или нет, на оптику то она есть, вот на что именно хочу узнать.

[Sems]

Поеду менять масло спрошу противотуманки по гарантии или нет, на оптику то она есть, вот на что именно хочу узнать.

Напиши ,если получится поменять по гарантии.Я на ТО не езжу,как то привык всё сам крутить,менять.Но пока 15000 нет, может с притивотуманками что нибуть и получится решить у дилера.Хотя на этот счёт у меня большие сомнения.

[stas74]

Поеду менять масло спрошу противотуманки по гарантии или нет, на оптику то она есть, вот на что именно хочу узнать.

Напиши ,если получится поменять по гарантии.Я на ТО не езжу,как то привык всё сам крутить,менять.Но пока 15000 нет, может с притивотуманками что нибуть и получится решить у дилера.Хотя на этот счёт у меня большие сомнения.

Сегодня был у дилера, попробуем по гарантии, но как оказалось это не лечится, по этому по замене поставлю ксенон в противотуманки и на ближний, других вариантов пока нет. Удачи.

[Sems]

Не понял.Они согласились на замену по гарантии,или нет?А то что это не лечится ,понятно.Поставят такие же,результат будет тот же.

Сообщение отредактировал Sems - 6.8.2009, 15:52

[stas74]

Это значит какой ответ с ГАЗа придет, замена за бабки или по гарантии.

[stas74]

Ну что, пробег 7800 км, какие косяки вылезли, 2 птф с трещинами, стала запотевать левая фара, появился не большой стук в рейке, левое зеркало трясет при езде аж гвоздем прибить охота, радует что все это заменят по гарантии. Остальное работает в штатном режиме.

[Гость_Old Chap_*]

Ну что, пробег 7800 км, какие косяки вылезли, 2 птф с трещинами, стала запотевать левая фара, появился не большой стук в рейке, левое зеркало трясет при езде аж гвоздем прибить охота, радует что все это заменят по гарантии. Остальное работает в штатном режиме.

мда... круто у нас собирают... У меня пробег 150 000, фары не запотевают и рейка не стучит...

вспомнил анекдот

"выкупили немцы автоваз (можно на газ поменять) ,ну и решили выпускать хорошие машины.
поставили новый конвеер,все равно ваз выходит!немцы в шоке!
поменяли людей,привезли рабочих с германии,опять ваз сходит с конвеера!
технологию поменяли,все равно ваз!
немцы в шоке!
недалеко от завода сидят бывшие директор и гл.инженер,и,гл.инженер говорит:-говорил я тебе петрович что место проклЯтое,а ты всё-руки не из того места растут,руки....."


PS А кстатии, любопытно, что ГАЗ рекомендует лить в двигетель (вязкость) и в Акпп?

[A.B.]

А кстатии, любопытно, что ГАЗ рекомендует лить в двигетель (вязкость) и в Акпп?

В мотор 5w40 замена через 15000 км причём владельцы млея записывают это в "плюсы" Сайбера, про коробку не знаю, но если рекомендации будут такие же как по мотору - ППЦ коробушкам ИМХО.

[stas74]

А кстатии, любопытно, что ГАЗ рекомендует лить в двигетель (вязкость) и в Акпп?

В мотор 5w40 замена через 15000 км причём владельцы млея записывают это в "плюсы" Сайбера, про коробку не знаю, но если рекомендации будут такие же как по мотору - ППЦ коробушкам ИМХО.

Да почитал форум по Сайберам, рассказал народу что по чём, кто не в танке про масло понял и по благодарил, остальные сами с усами, сказали учи мат часть, типо кто не ездил на волге, тот нихера не знает, а при чем тут волга вообще не понятно. Так что скоро появятся отзывы, Сайбер говно у них движки клинят в коробке ГАЗ рекомендует менять масло через 45000 км, пц.

[stas74]

Ну что, пробег 7800 км, какие косяки вылезли, 2 птф с трещинами, стала запотевать левая фара, появился не большой стук в рейке, левое зеркало трясет при езде аж гвоздем прибить охота, радует что все это заменят по гарантии. Остальное работает в штатном режиме.

мда... круто у нас собирают... У меня пробег 150 000, фары не запотевают и рейка не стучит...

вспомнил анекдот

"выкупили немцы автоваз (можно на газ поменять) ,ну и решили выпускать хорошие машины.
поставили новый конвеер,все равно ваз выходит!немцы в шоке!
поменяли людей,привезли рабочих с германии,опять ваз сходит с конвеера!
технологию поменяли,все равно ваз!
немцы в шоке!
недалеко от завода сидят бывшие директор и гл.инженер,и,гл.инженер говорит:-говорил я тебе петрович что место проклЯтое,а ты всё-руки не из того места растут,руки....."


PS А кстатии, любопытно, что ГАЗ рекомендует лить в двигетель (вязкость) и в Акпп?

Про рейки ГАЗ уже сказал, к ним от Магны пришли 2 партии, одна хорошая другая плохая, при возникновении проблемы т.е стука, замена по гарантии, фары и зеркала мэйд by раша, коментировать нет смысла.

[Гость_Old Chap_*]

Про рейки ГАЗ уже сказал, к ним от Магны пришли 2 партии, одна хорошая другая плохая

про это и речь... это только у нас... "Спешал Сириес", протяжка, хорошие и плохие партии...
В нормальной ситуации, когда завод делает автомобили, а не полуфабрикаты из напиханных кое как зч, автомобилей с зч из "первой партии" и "второй партии" не бывает.

Не подумайте, что я хаю ваш выбор, но для меня это просто очередное подтверждение того, что покупка автомобиля русской сборки, это покупка головняка.

[stas74]

А что на правду обижаться, мой выбор был прост, с б/у решил больше не связываться, вот и пал выбор на это чудо, в любом случае если газ вообще загнется без з/ч не останусь, а про их сервисы вообще молчу.

[Sems]

Пробег 20000 км.У дилеров не был ни разу.Масла ,фильтра меняю сам . Кроме трещинок на противотуманках,никаких проблем.Всё работает как часы.

Сообщение отредактировал Sems - 10.10.2009, 15:09

[Зевс]

В целом дизайн сайбера мне нравится, посвежее стратуса будет....но, сцуко, подсознательно не хочется ездить на "Волге", хоть это и не волга...

Но новую я бы вряд-ли её взял, лучше авенжер

[outsayder]

Я тут письмо на газ писал с просьбой обслуживаться в Норде, получил ответ, что это не профильный сервис, я в отпаде, да же коментировать не хочу.

Читал как "профи" из Ярославля аутсайдеру на сайбере рейку пластмассовой заглушкой регулировали ? Уржаться !!!

, было дело весной, подкрутил у мужика за 200 рублей её и делов, заодно ещё и ремень ГУРа, и больше особых проблемм небыло........
сейчас уже 16тыс пробег, на ТО-1 приехал в 13750, поменял на Mobil-1, почитал форум про замену масла, млять, надо немного почаще его менять, хотябы через 8-10.......

что я ещё хочу сказать, на трех служебных сайберах уже за 70 тыс, машины просто насилуют, а им ещё и года нет..... по асфальту с буксом рвут, уже 2 комплекта летней резины поменяли, за зимних через неделю после переобувки, ни одного шипа не осталась, хотя резину хорошую ставят (директоров же возят ), местные таксисты на камри пытались гонятся, чет плохо у них получилось, в общем такая картина эксплуатации, и знаете, проблем с коробкой и двиглом нет, сами водилы удивляются..... я все хочу увидеть что с машиной будет когда за 100т.км перевалит, как разменяют, так и отпишусь здесь......
статистика по машинам заменам
888-рулевая рейка, лобовое переклеивали, замена правого крыла стопака (после ДТП)
865-рулевая рейка, наружный левый шрус, оба рычага передней подвески
864-лобовое переклеивали
все делали по гарантии, и да, противотуманки всем по гарантии поменяли, и без толку......
у 864 стоит ксенон, отлично светит, но встречка моргает мол типа слепит, и полная ж#па в метель ехать, просто голубоватая стена перед тобой от снега.......

[Sems]

В целом дизайн сайбера мне нравится, посвежее стратуса будет....но, сцуко, подсознательно не хочется ездить на "Волге", хоть это и не волга...

Когда раздумывал покупать или нет,долго парился из за наклейки" Волга".Прокатился на тест- драйве и позабыл про все наклейки.Единственное что немного раздражает это усиленное внимание к машине .Некоторые смотрю убирают этикетку и ездят без назойливых распросов.А по большому счёту выпускай ГАЗ эту машину под маркой Крайслер .Не было бы споров ,да и продажи были б куда выше.Маркетинговый просчёт менеджеров.

[outsayder]

Некоторые смотрю убирают этикетку и ездят без назойливых распросов.

а некоторые и так делают


Сообщение отредактировал outsayder - 11.10.2009, 19:11

[Sems]

Видел на Сайберовском форуме .Он там ещё много чего улучшил.Не перевелись ещё весёлые люди

Сообщение отредактировал Sems - 12.10.2009, 17:37

[Гость_AndreyK_*]

Видел на Сайберовском форуме .Он там ещё много чего улучшил.Не перевелись ещё весёлые люди

ссылкой не поделишься?

[Sems]

ссылкой не поделишься?

Улучшайдинги где то в этом районе от сих - http://forum.siber-volga.ru/f/?Subdiv_ID=2...&Page_NUM=0 и далее http://forum.siber-volga.ru/f/?Subdiv_ID=2...&Page_NUM=5 Некоторые из улучшений очень даже неплохие.И фотки как мог бы выглядеть Сайбер.

Сообщение отредактировал Sems - 14.10.2009, 18:30

Прикрепленные файлы

 S_RTown_2_1_1024.jpg ( 102.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 134
 S_RTown_3_1_1024.jpg ( 103.72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148
 provaBeg6derevo_copy_1024.jpg ( 106.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176

 

[Гость_Makaronn_*]

ссылкой не поделишься?

Улучшайдинги где то в этом районе от сих - http://forum.siber-volga.ru/f/?Subdiv_ID=2...&Page_NUM=0 и далее http://forum.siber-volga.ru/f/?Subdiv_ID=2...&Page_NUM=5 Некоторые из улучшений очень даже неплохие.И фотки как мог бы выглядеть Сайбер.

Что это за фотошоп?

И за чем 3 педали когда автомат?

[Гость_AndreyK_*]

Некоторые из улучшений очень даже неплохие.И фотки как мог бы выглядеть Сайбер.

пасиб! жаба с рулем оч понравилась, будем претворять в жизнь!

[Somers]

Чем мне нравятся американцы, так это тем, что они не боятся эксперементировать.. В отличии от остальных..
А Сайбер, как был Себрингом, так им и останется, что бы на нём не писали.. Ну, до тех пор, пока туда 406 движок не засунут..

[Гость_AndreyK_*]

а вот чисто теоретически
можно же наверно купить сайьер и поставить туда двигло 2.7? Номера же на двигателе нет?

[Somers]

Номер есть, хоть и находится под головкой.. Ну понятно, что туда никто не полезет..)) Хотя..
Вобщето, теоретически, наверное можно.. Видимо только той же модификации, что и в ПТС..

[Гость_Makaronn_*]

а вот чисто теоретически
можно же наверно купить сайьер и поставить туда двигло 2.7? Номера же на двигателе нет?

Дак вроде как у ГАЗа было в планах в дальнейшим ставить 2,7. Или я что-то путаю

[Гость_AndreyK_*]

я читал, что амеры вроде как отказались то ли продать газу лицензию на 2.7 двиг, то ли поставлять его, типа поставщик перестал выпускать такую модификацию, и уже потерял всю документацию на него )) так что на сайбере точно не будет такого двигла

честно говоря, от теоретической смены моего поезжанного сейбринга на новый сайбер останавливает только двигатель. если уж на моих 203 л.с. он не особо летает, то на 2.4 наверно все еще печальнее

[Somers]

Не особо летает? Нифигасе.. Ну если этого мало, тогда конечно надо что-то от 3 литров искать.. мне кажется..

[Гость_AndreyK_*]

Не особо летает? Нифигасе.. Ну если этого мало, тогда конечно надо что-то от 3 литров искать.. мне кажется..

не точно выразился. летает нормально, взлет вот слабоват )) хотя, тут с чем сравнивать конечно же

[Sems]

-

Что это за фотошоп?

И за чем 3 педали когда автомат?

Сразу даже кажется что четыре.Потом смотрю четвёртая подставка для ноги. Зачем три педали на автомате я и сам не понял.А фотографии это из статьи по моему в "Авторевю".Вроде как на ГАЗе разрабатывали дизайн Сайбера ,а потом остановились на английском варианте.Мне лично монстр на фото понравился.Вариант интерьера так себе,а снаружи красавец.

[Sems]

Установил на свою машину компьютер multitronics VG1031UPL. Дисплей прикрепил на лобовое стекло, по центру ,чуть выше зеркала заднего вида.Там заводская тонировка,в результате с улицы комп не видно вообще. Подключается легко в разъём OBD2.Разъём находится под рулевой колонкой. Дополнительно подключился к габаритам и замку зажигания. Цепи габаритов и зажигания нашёл методом научного тыка , с помощью контрольки, в блоке управления кондиционером. Добавились опции-предупреждение о не выключенных габаритах,и автоматическая регулировка яркости дисплея.Датчик температуры установил под передним номерным знаком. Multitronics показывает и может проговаривать температуру воздуха за бортом,средний расход топлива, экономайзер .... всего около 200 параметров и функций. А также работает в режиме диагностики.Расшифровывает и проговаривает ошибки двигателя. Когда вскрыл панель ,не обнаружил там разъёма для подключения родного компа.Видать на ГАЗе убрали штекер.А жаль можно было бы без проблем установить Себринговский комп в штатное место. P.S. Что то фото не получилось загрузить.

Сообщение отредактировал Sems - 9.1.2010, 16:24