Доработка штатного Webasto Thermo Top Z в полноценный предпусковой Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Переключить на: Стандартный Линейный

[mikola by]

В этой теме допускается обсуждение только методов и путей доработки догревателя. Для остальных вопросов в разделе уже есть тема по Вебасто.
Эта тема существует отдельно для более удобного поиска и организации информации. Было желание собрать материал по данному направлению из более ранних тем, но оказалось сильно все расплывчатым и непоследовательным для выделения в отдельную тему. Если кто уже писал по данному вопросу ранее, прошу повториться. Спасибо.
(Koxx)

"КОЛХОЗНОЕ"дооборудование штатного ДОГРЕВАТЕЛЯ до ПРЕДПУСКОВОГО подогревателя.

Сразу извиняюсь за отсутствие фото,надо научиться их скидывать ,а времени пока нет.(чайник я)

Итак:
было приобретено
1.насос ОЖ салонного отопителя (автобус ГАЗель)1000руб.
 Фото0016.jpg ( 221.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1310

2.комплект хомутов(30руб)
3.реле на 4-ре "ноги" 15 ампер(60руб)
4.переключатель "вкл"-"выкл" на 2 клавиши спаренный(40руб) (можно 2отдельных)
5.предохранитель 10ампер(10руб.),6.провода и "мамы"подарил электрик.

было сделано
1.снимаем зашиту догревателя,
2.врезаем циркуляц.насос в подающую магистраль ОЖ
 Фото0020.jpg ( 223.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1640
 Фото0021.jpg ( 229.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1350
[attachment=2214
3:Фото0022.jpg]
(ближе к ДВС,рукав пониже и покривее)учитывая направление движения ОЖ в насосе!!!(мой насос удобнее становился именно "против шерсти"-пришлось помудрить),массу насос берёт ч-з корпус,а "+"удлинняем и протягиваем параллельно с основным кабелем вебасто к правому аммо.(где находится заветный синий провод),крепим насос к кузову(лучше ч-з резиновые втулки-вибрация мать..),
3.устанавливаем защиту догревателя (с данным насосом в ней пришлось увеличить отверстие в передней части,т.к.насос выступает за защиту),
 Фото0023.jpg ( 210.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 942

4.запитываем "+"насоса на одну клавишу через реле("+"брали с генератора)и предохранитель,
5.врезаемся в синий провод у правого аммо.на разъёме догревателя и соединяем его с массой ч-з вторую клавишу(пробовал этой массой включать реле насоса(одна клавиша)-работает,но при включении вебасто в штатном режиме масса включает реле насоса,поэтому клавиши две).
Вот такой вот "колхоз" ,но всё работает!ДВС при заводке в "-t" шепчет-"спасибо"

ДОП.бонусы:
1.не надо включать печку при прогреве ДВС-экономия энергии(аккум.75 А.ч. всё-же ),но отопитель салона(даже при выключенном зажигании)должен быть в положении "вкл"макс.горячее
2.на х.х.можно вкл.доп.насос для улучшения циркуляции ОЖ в отопителе.
Минус-отсутствие таймера,со всеми вытекающими отсюда последствиями...

Ежели кого заинтересует и будут вопросы-постараюсь помочь.

Прикрепленные файлы

 Фото0018.jpg ( 174.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 936
 Фото0022.jpg ( 164.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1238

 

[krot]

почти также и у меня временно сделано, только вот насос я примастырил в моторном отсеке, неочень удобным мнепоказалось место возле котла.

[SidVal]

Я даже купил Бошевский насос и всё для переделки до полной Вебасты,а тут такая засада...

А можно номерочек, а то когда переделывали, поставили газелевский и как результат 2-ой год эксплуатации и на нем висят капли тосола, да и звук какой-то переменный при работе.

[Sergiu]

Короче на нём выбито-BOSCH PAA 12 V 0392020024 ну и майд ин Германи,Я вобще не знал номера пошел на рынок МАРШАЛ -спрашивал дополнительный насос для охл.жидкости.А продавец сказал,что они на Фолькс вагон Транспортёр 3 идут!

Проблема найти на этот насос штекерную колодку,я взял просто клемы,а как закреплять буду по ходу пробовать!

[sis1968]

насос лучше брать 0392020034..такой же..но разъем от VW..легко найти..

[tyt]

Я думаю многим будет интересна тема типа: Доделка штатного догревателя Вебасто Tempo Z в полноценный. В общем на ваше усмотрение.
Инструкция на русском:
 Инструкция_вебасто_на_русском.pdf ( 1.37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1360

По моему подключить насос ОЖ, и управлять самое правильное, вот так:
 25.02.png ( 46.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1532

Или, всё таки так:
 25.02.png ( 46.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1206

Хoтелось бы знать мнение по поводу подключения.

[sis1968]

да..так было бы проще насос подключить...но..сам сталкивался..разъем есть...контактов в нем нет..:((

[Koxx]

Из ранее встречаемой информации на форуме для дооборудования необходимо:
1. Доставить циркуляционный насос.
2. Отключить бортовую шину (чтобы на спящее авто ничего лишнего не пошло). Предположительно она подключена только для возможности читать Вебасто через диагностический разъем.
3. Организовать управление. Вариантов много: от простой кнопки в салоне или штатного программируемого таймера и до GSM дистанционного запуска.
4. Привязать к печке. Если правильно понял, то заслонки выставляются предварительно (при выходе с авто) и при активации Вебасто просто подается питание на минимальные обороты вентиляции.

Приветствуются исправления/дополнения списка.

Схема штатного подключения Вебасто:
 2005_RG_Body_1363__Cabin_Heater_.jpg ( 120.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1632


Назначения разъемов из выше выложенной инструкции:
 Thermo_Top_E_C__Thermo_Top_Z_20.jpg ( 260.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1399


По сообщению sis1968 понял, что практика немного отличается от теории по документации. Желательно бы точно знать, какие контакты есть, а каких - нет.

И, если кто знает, циркуляционный насос при заведенном двигателе должен работать, или помпа и так черех него продавливает ОЖ?


P.S. Мне понравилась инструкция по Вебасто в первом сообщении. Много информации. Спасибо.

[sis1968]

на первую ножку разъема управления подается не масса а +..используется для подключения таймера..дист. управления..ну или от сигнализ....
водяной насос во время работы как догревателя отключен..

[tyt]

sis1968 Спасибо за подсказку.
Тогда такой вариант:  26.02.png_2.png ( 51.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1616

[sis1968]

да..верно..

[Koxx]

Все интересовало, что же это за контакт X1-1. Наконец добрался и просмотрел схемы, а не только распиновки разъемов.

Интересно, X1-1 такой же уязвим от кратковременных включений (если отключить от него питание до полного запуска Вебасто, последняя уйдет в защиту)?

На всякий случай, для архива добавлю обозначения цепей питания (встретил на стр. 21-22):
15 - зажигание +12В
30 - постоянные +12В
31 - минус, масса.

[игорь89]

Привет всем. Нужна помощь. После доработки штатной вебасто в предпусковую, на вояджере 2,8CRD, после прогрева перед запуском загорается чек,выдаёт ошибку Р0111. Может кто сталкивался с энтой проблемкой.

[игорь89]

Доброго времени суток. Я поднимал тему: После прогрева двигателя вебастой,перед запуском двигателя у меня загорался,(на некоторое време), ЧЕК "ошибка Р0111(выход за свои параметры измерения датчика температуры всасываемого воздуха). Машина крайслер гранд вояджер 2007г.в. 2,8CRD. Существует два способа решения этой проблемки. Может кому пригодится. Кстати такая прблема существует не только на американцах,но и на многих других машинах.
После стоянки машины,более восьми часов,при включении зажигания: параметры датчика охлаждающей жидкости и датчика температуры всасываемого воздуха должны быть одинаковыми.


Первый способ: Перед включением вебасто включить зажигание на некоторое время(десяти секунд хватает) т.е. разбудить овта.


Я поступил немного иначе.
Второй способ: У меня был старый ДТВВ, извлёк из него термистор, который замеряет температуру воздуха, и прикрепил его к патрубку на печку.Через реле времени,которое включается сразу после включения зажигания на 30сек, подцепил его паралельно штатному ДТВВ. Получается: при включении зажигания реле отключает штатный ДТВВ и соединяет с термистором на патрубке печки на 30сек, после 30сек реле переключается, и в работу вступает штатный ДТВВ. При переключении реле, ошибок, машина не видит, Все работает коректно и при прогреве машины, и машину не грея. Термистор можно подобрать и другой(только отрицательной полярности).

[dadscout]

Доброй Всем ночи,

Получил оба комплекта для переделки бустера на полноценный стояночный подогреватель.

WEBASTO ARK CHRYSLER VOYAGER 2.5/
Partno.: 1300541E - вроде на 2.8 то же самое

WEBASTO ZUS. ARK TTZ VOYAGER STOW
Partno.: 9012505B - это дополнительно для варианта STOW- N'-GO

Приложена инструкция на 17ти листах - всё на немецком. К сожалению в нём не силен.
Вот если б на англйском, тогда другое делою

Сам делать не собираюсь - отдам спецам. Но хотелось бы самому знать что к чему.
Может у кого-нибудь есть аналог этого мануала на английском ?

Прикрепленные файлы

 Thermo_Top_C_Upgrade_kit.pdf ( 716.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 597

 

[kozia2]

у нас в минске за запцацки и работу просят от 250 уе. (для доработки до полноценной вибасты), а этот KIT стоит от 370уе

[sis1968]

у вас в Минске очень дорого хотят..запчастей там если без таймера максимум на 60$..если таймер +50$..работы максимум на 50...или кто с руками тот сам сделает..

[Sergiu]

ПРиветствую Всех!!!Краткая пред история-Вышла из строя горелка,купил новую,заменил,по моему работает.Но моя цель,дооборудовать до предпускового.Насос от WV-уже давно куплен,релюшка и выключатели тоже.Когда устанавливал после ремонта догреватель не смог примостырить насос.Слышал,вернее читал,можно врезаться насосом под капотом,а не под днищем,только в каком месте не знаю.Подскажите,кто знает!По моим знаниям большой круг длиннее малого на радиатор!?Насос нужно врезать в контур малого круга!?Поправьте,если что не так и где всёж лучше установить эл.насос?

[mikola by]

.Слышал,вернее читал,можно врезаться насосом под капотом,а не под днищем,только в каком месте не знаю.Подскажите,кто знает!По моим знаниям большой круг длиннее малого на радиатор!?Насос нужно врезать в контур малого круга!?Поправьте,если что не так и где всёж лучше установить эл.насос?

под брюхо автоса уходят две трубки из под капота-одна из них подача другая обратка к Вебасто,вот в подачу и врезайтесь-там диаметр рукавов подходящий для купленного вами насоса.

[Sergiu]

Так ,Вы,имеете в виду возле вебасты?Или под капотом?

[mikola by]

Так ,Вы,имеете в виду возле вебасты?Или под капотом?

Cправа по ходу авто на перегородке между салоном и двс идут две трубки (диаметр около 15 мм)одна из них уходит на печку-это обратка с Вебасто.

[Sergiu]

Спасибо,Николай!!!Буду смотреть!

[Dima-MPV]

у вас в Минске очень дорого хотят..запчастей там если без таймера максимум на 60$..если таймер +50$..работы максимум на 50...или кто с руками тот сам сделает..

Не подскажите. какие запчасти купить нужно на 110уе?

[sis1968]

Писали уже много раз ..что нужно до доработки..основное...водяной насос...для его установки хомуты..может кусок патрубка понадобится(б\у можно)...ну и для управления..реле обычное от жигулей можно..таймер..или от сиги подключать...или просто кнопку поставить..

[samoxa]

Получил оба комплекта для переделки бустера на полноценный стояночный подогреватель.
WEBASTO ARK CHRYSLER VOYAGER 2.5/
Partno.: 1300541E - вроде на 2.8 то же самое

WEBASTO ZUS. ARK TTZ VOYAGER STOW
Partno.: 9012505B - это дополнительно для варианта STOW- N'-GOt

Где заказывали не подскажите?

Сообщение отредактировал samoxa - 13.10.2012, 16:06

[samoxa]

Доброй Всем ночи,

WEBASTO ARK CHRYSLER VOYAGER 2.5/
Partno.: 1300541E - вроде на 2.8 то же самое

Панель управления входит в набор?

[voli]

Панель управления входит в набор?

Есть

[Dima-MPV]

Писали уже много раз ..что нужно до доработки..основное...водяной насос...для его установки хомуты..может кусок патрубка понадобится(б\у можно)...ну и для управления..реле обычное от жигулей можно..таймер..или от сиги подключать...или просто кнопку поставить..

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1+300+541E - как я понимаю 13000руб. не равно 110уе

[tyt]

Писали уже много раз ..что нужно до доработки..основное...водяной насос...для его установки хомуты..может кусок патрубка понадобится(б\у можно)...ну и для управления..реле обычное от жигулей можно..таймер..или от сиги подключать...или просто кнопку поставить..

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1+300+541E - как я понимаю 13000руб. не равно 110уе

Вы конкретней спросите, что вы хотите сделать, и какие вам нужны запчасти.

[tvoymir]

Добрый день, на днях стал Счастливым обладаетлем Полноценной Вебасты с таймером.

Переделка штатного догревателя на Вояджере 2002 г. 2.5 CRD заняла ровно 1 день.

Перечитал кучу статей и решил отдать автомобиль в умелые руки, отдал за переделку 450$ (это с таймером, с насосом циркуляционным + поменяли горелку и свечу т.к. они оказались неисправными).

Теперь в Машине тепло, причём двигатель прогревается как летом :)


Сие чудо ставил недалеко от Минска в п.Ратомка.

Пока доволен!

[kozia2]

Перечитал кучу статей и решил отдать автомобиль в умелые руки, отдал за переделку 450$ (это с таймером, с насосом циркуляционным + поменяли горелку и свечу т.к. они оказались неисправными).

Пока доволен!

По лету за переделку просили 250 уе, контора на Партизанском на велозаводе

[Exile]

Спасибо! уже купил, привезли, но ставить негде, гаража нет, на эстакаде холодновато ) на неделе прозвоню, найду ребят которые поставят. Хотя дико интересно самому вебасто поковырять, ничего, летом если руки дойдут, автономку делать буду )

Я уже давно переделал её в автономку, там особо и работы немного - можно это как раз совместить с заменой воздушного компрессора. Я установил дополнительный насос охлаждающей жидкости возле Вебасты и вывел в салон провода - питание насоса и запуска выбасты. Потом уже дальше в салоне подключения делал. Я делал через модуль GSM, что бы с мобилки можно было управлять. За полдня управился и всё сделал. Но у меня отпливаемый гараж с хорошей удобной ямой, на эстакаде в холоде это сложнее конечно будет.

[servuks]

Я уже давно переделал её в автономку, там особо и работы немного - можно это как раз совместить с заменой воздушного компрессора. Я установил дополнительный насос охлаждающей жидкости возле Вебасты и вывел в салон провода - питание насоса и запуска выбасты. Потом уже дальше в салоне подключения делал. Я делал через модуль GSM, что бы с мобилки можно было управлять. За полдня управился и всё сделал. Но у меня отпливаемый гараж с хорошей удобной ямой, на эстакаде в холоде это сложнее конечно будет.
[/quote]

как подключал и как проще провода в салон вывести?

[servuks]

Кто-нибудь может толково объяснить как осуществитъ подключение насоса и подогревателя. Откуда + и массу тянуть, через какие предохранители, реле.Куда конкретно в какие разъемы подключать? Как вывести в салон? Какое сечение провода? Нужен только подогрев двигателя (без включения вентилятора/подогрев салона) через обычную кнопку.

[mikola by]

Кто-нибудь может толково объяснить как осуществитъ подключение насоса и подогревателя. Откуда + и массу тянуть, через какие предохранители, реле.Куда конкретно в какие разъемы подключать? Как вывести в салон? Какое сечение провода? Нужен только подогрев двигателя (без включения вентилятора/подогрев салона) через обычную кнопку.

Завтра постараюсь глянуть и написать.Кнопка точно нужна "спарка"-одна на насос,другая на вебасто.

[servuks]

Да, пожалуйста поподробнее, чтобы любому чайнику было понятно. Желательно с фото.

[mikola by]

Да, пожалуйста поподробнее, чтобы любому чайнику было понятно. Желательно с фото.

Вот из закрытой темы

...
Это сообщение переместил в эту тему, вот оно.
...

Фоты почему-то не скопировались и ссылку дать не получацца

Сообщение отредактировал Koxx - 27.11.2012, 20:43

[tyt]

Кто-нибудь может толково объяснить как осуществитъ подключение насоса и подогревателя. Откуда + и массу тянуть, через какие предохранители, реле.Куда конкретно в какие разъемы подключать? Как вывести в салон? Какое сечение провода? Нужен только подогрев двигателя (без включения вентилятора/подогрев салона) через обычную кнопку.

Синий провод - это провод из фишки на правом стакане. + брал прямо с АКБ . Предохранитель 5А. Реле обычные от жиги.
Релюхи поставил рядом с родными. Кнопку не ставил, работает от сигналки. (-) тоже прямо с АКБ.

[servuks]

Спасибо большое. Получается, что если насос всунуть под капот, то машину даже на яму ставить не надо-вся разводка под капотом! Хочу взять себе вот такой насос:
http://www.ebay.de/itm/Kuhlwasser-Pumpe-Wa...=item519c133521

Трубка на 20 мм. Сложно ли будет его будет всунуть под капот? Можно ли обойтись стандартной трубкой, идущей вниз на Webasto или надо мудрить/удлинять? Может есть у кого готовое решение, фото?

Сообщение отредактировал servuks - 28.11.2012, 14:01

[tyt]

Спасибо большое. Получается, что если насос всунуть под капот, то машину даже на яму ставить не надо-вся разводка под капотом! Хочу взять себе вот такой насос:
http://www.ebay.de/itm/Kuhlwasser-Pumpe-Wa...=item519c133521

Трубка на 20 мм. Сложно ли будет его будет всунуть по капот? Можно ли обойтись стандартной трубкой или надо мудрить/удлинять? Может есть у кого готовое решение, фото?

Это стандартный насос от вебасто.Такой встанет как при заводской установке.
Если хотите под капот, можно взять дешевле типа Bosch 0 392 020 034
Я ставил Bosch 0 392 020 034 возле вебасто, места для установки не очень.

Сообщение отредактировал tyt - 28.11.2012, 14:19

[servuks]

Спасибо большое. Получается, что если насос всунуть под капот, то машину даже на яму ставить не надо-вся разводка под капотом! Хочу взять себе вот такой насос:
http://www.ebay.de/itm/Kuhlwasser-Pumpe-Wa...=item519c133521

Трубка на 20 мм. Сложно ли будет его будет всунуть по капот? Можно ли обойтись стандартной трубкой или надо мудрить/удлинять? Может есть у кого готовое решение, фото?

Это стандартный насос от вебасто.Такой встанет как при заводской установке.
Если хотите под капот, можно взять дешевле типа Bosch 0 392 020 034
Я ставил Bosch 0 392 020 034 возле вебасто, места для установки не очень.

под капот сложнее ставится?

[tyt]

под капот сложнее ставится?

Не знаю, может быть под капот и проще. Если бы ещё раз ставил, то этот вариант тоже рассматривал бы.
Но к сожалению вариантов и картинок такой установки не встречал.

Сообщение отредактировал tyt - 28.11.2012, 15:41

[mikola by]

под капот сложнее ставится?

Анатолий "Krot" вроде под капот ставил.
Я бы сейчас тоже ставил под капот-яма не надо и места больше,а грязи меньше...

[servuks]

да, вот он пишет:
``почти также и у меня временно сделано, только вот насос я примастырил в моторном отсеке, неочень удобным мнепоказалось место возле котла.``

Здесь фотоотчет по замене родного термостата:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=101378

Интересно на какой шланг там садить насос?

Сообщение отредактировал servuks - 29.11.2012, 1:14

[mikola by]

Интересно на какой шланг там садить насос?

Сади на подачу к Вебасто-это правильнее.

[servuks]

Интересно на какой шланг там садить насос?

Сади на подачу к Вебасто-это правильнее.

Ето понятно, что на подачу. Он там виден на фотках? Который из них? Хотелось бы сначала глянуть какой там подход.

[servuks]

Подскажите какой насос предпочтительней : на 500 Л/Ч или на 750 Л/Ч?

[servuks]

Подскажите какой насос предпочтительней : на 500 Л/Ч или на 750 Л/Ч?

Сложный вопрос? Есть оба по одинаковой цене. Какой выбрать?

[krot]

думаю тогда на 750 Л/Ч. чем бысирее гоняет, тем быстрее прогреет. Я так думаю

Сообщение отредактировал krot - 6.12.2012, 16:41

[servuks]

думаю тогда на 750 Л/Ч. чем бысирее гоняет, тем быстрее прогреет. Я так думаю

Крот, по форуму я понял, что вы ставили насос под капот. Не могли бы описатъ процедуру постановки. Где сам шланг находится, на который насос вешатъ надо. Какой подход туда. Может фото есть? Нахожусь сейчас в Германии - нет ямы, не то, что гаража. А сняв кучу всего надо сразу ставить насос, а не бегать заkазыватъ недостающее.

Сообщение отредактировал servuks - 9.12.2012, 19:14

[krot]

фото к сожалению нет, и снял я его уже . щланг находится по акумом, одход так себе, паьчики надо немного повыкручиать. Если очень надо конкретей. как врмя будет могу отать то место куда его ставил.

[servuks]

фото к сожалению нет, и снял я его уже . щланг находится по акумом, одход так себе, паьчики надо немного повыкручиать. Если очень надо конкретей. как врмя будет могу отать то место куда его ставил.

Спасибо, надо очень. Думаю не только мне... Почему сняли?

[ВИТАМИН3214]

Прочитал тему несколько раз,все равно непонял насчет электрического подключения насоса. Может кто нибудь уточнит.Буду признателен.Новый участник вашего форума.Машина в руках только две недели,а морозы стоят неслабые.Собираюсь активно участвовать в жизни форума,но нехочется обломаться на своей пераой пробе обсуждения проблем.

[tyt]

Прочитал тему несколько раз,все равно непонял насчет электрического подключения насоса. Может кто нибудь уточнит.Буду признателен.Новый участник вашего форума.Машина в руках только две недели,а морозы стоят неслабые.Собираюсь активно участвовать в жизни форума,но нехочется обломаться на своей пераой пробе обсуждения проблем.

Сообщение 38 на прошлой странице.Схема подключения, спрашивайте,что не понятно.

[servuks]

если бы еще объяснили как сигналку подключить вместо кнопки.. Сигнализации как таковой нет. Заводская стоит на централку. Если там нет доп. канала, то могу приобрести отдельно именно для этих целей.

[tyt]

если бы еще объяснили как сигналку подключить вместо кнопки.. Сигнализации как таковой нет. Заводская стоит на централку. Если там нет доп. канала, то могу приобрести отдельно именно для этих целей.

Сигналку ставил не сам. Выбирал с доп. каналом. Просто показал на какой провод повесить доп. канал.

[ВИТАМИН3214]

Подскажите,Как проверить работу дозирующего насоса. Я его снял, подключаю к акумулятору слышно один щелчёк,а насколько я понимаю должен щелкать постоянно. Сама вебасто запискается только от синего провода на стойке и было решено проверить всё нутро вот и показалось,что насос не работает.

[Koxx]

Насосом должен управлять сам догреватель (скоростью импульсов). Иначе не получится реализовать разные режимы производительности Вебасто.
А вот проверить - даже не знаю. Разве что импульсы отслеживать. Посмотрите еще, нет ли на проводке к насосу явных проблем.

[ВИТАМИН3214]

Перепробывал всё,но запускается только от синего провода на стойке всеже что это значит надо ехать на диагностику или нет. Насчет дозирующего насоса я его отсоединил,хотел проверить подачу топлива, но ничего не дождался,тогда был посоединен тестер,чтобы убедится есть ток на фишке насоса или нет, ответ тока нет. Остается диагностика которую тоже в нашем крае никто на вебасте делать нихочет. Может кто даст еще какой дельный совет.

[komava]

Всем добрый день.
Вопрос к тем, кто своими руками дорабатывал штатный догреватель в подогреватель . После подогрева движка , который реализован с кнопки , и запуска в штатном режиме с ключа , кнопку выключаете или оставляете всю систему включенной ?
Второй вопрос : Как будет чувствовать себя система охлаждения , когда у нее на пути будет стоять выключенная помпа , продавит ? ( помпу взял BOSCH, вопрос уже задавали ответа нет )
Третий вопрос: Как будет реализовываться управление догревателем мозгами самой машины , если оставить кнопку включенной, то есть на проводе управления (разъем у стойки под капотом) будет постоянно сидеть минус ? Или реализовать вариант: оставить включенной помпу и убрать минус с кнопки управления ?

Хочу подключение сделать вот по этой схеме подключение пост 38 в это теме

Сообщение отредактировал komava - 26.12.2012, 11:47

[ВИТАМИН3214]

Где собираешся ставить возле вебасты или под капотом. Я тоже заинтересовался этим вопросом. Мне случайно попался в руки таймер кваратный с старой вебасты интересно можли его примостить при переделке. Насос буду брать bosch завтра должны привезти. Немного непонятно какую искать кнопку и накие ноги в реле подключать провода(в элетрике профан).Хотелось бы больше информации о уже переделанных экземплярах.

[servuks]

Где собираешся ставить возле вебасты или под капотом. Я тоже заинтересовался этим вопросом. Мне случайно попался в руки таймер кваратный с старой вебасты интересно можли его примостить при переделке. Насос буду брать bosch завтра должны привезти. Немного непонятно какую искать кнопку и накие ноги в реле подключать провода(в элетрике профан).Хотелось бы больше информации о уже переделанных экземплярах.

я уже несколько раз здесь слезно просил сделать фотку (схему) того шланга , на который под капотом можно было насос повесить ..
Пока жду.. Скоро зиме конец...
:(

[tyt]

Всем добрый день.
Вопрос к тем, кто своими руками дорабатывал штатный догреватель в подогреватель . После подогрева движка , который реализован с кнопки , и запуска в штатном режиме с ключа , кнопку выключаете или оставляете всю систему включенной ?

Включаю вебасту с сигналки,когда подхожу к машине сигналкой выключаю вебасту, завожу авто, включаю вебасту в штатном режиме.

Второй вопрос : Как будет чувствовать себя система охлаждения , когда у нее на пути будет стоять выключенная помпа , продавит ?

Лопасти помпы будут крутится вместе с потоком антифриза,

Третий вопрос: Как будет реализовываться управление догревателем мозгами самой машины , если оставить кнопку включенной, то есть на проводе управления (разъем у стойки под капотом) будет постоянно сидеть минус ?

Думаю вебасто будет работать постоянно.

[tyt]

Где собираешся ставить возле вебасты или под капотом. Я тоже заинтересовался этим вопросом. Мне случайно попался в руки таймер кваратный с старой вебасты интересно можли его примостить при переделке. Насос буду брать bosch завтра должны привезти. Немного непонятно какую искать кнопку и накие ноги в реле подключать провода(в элетрике профан).Хотелось бы больше информации о уже переделанных экземплярах.

Берёте реле от жигулей, в нём четыре ноги, две пары напротив, даже цвет контактов разный у многих. На одну
пару подаёте от АКБ + и -, если реле щёлкнет это цепь управления. К ней подсоединяется кнопка,сигналка, таймер.
Вторая пара - сюда подсоединяется то, чем вы хотите управлять, насос, вебаста.
Всё это нарисовано на самой релюхе.
Если у вас есть таймер, то кнопка вам не нужна, она есть в таймере. Должна быть.
Удачи.

Сообщение отредактировал tyt - 26.12.2012, 23:03

[mikola by]

При постоянно включённой "массе":

Вебасто прогреет ОЖ внутри себя до определённой температуры,перейдёт в дежурный режим,а затем выключится.Выключится до тех пор пока вы не передёрните ручку управления температурой отопителя для водителя и отсюда всё по новой.




Сообщение отредактировал mikola by - 26.12.2012, 22:36

[komava]

При постоянно включённой "массе":...

А что, с большого круга охлаждения жидкость не будет забегать, после того как авто заведется ?

Так в итоге то что , после заводки с ключа , массу убираем с управления , и сигнал включения с помпы, так как её все равно продавит ?!

[mikola by]

А что, с большого круга охлаждения жидкость не будет забегать, после того как авто заведется ?

Так в итоге то что , после заводки с ключа , массу убираем с управления , и сигнал включения с помпы, так как её все равно продавит ?!

Не понял вопроса.

[Our]

Подумываю себе переделать вебасту в полноценную, но есть один момент.......Когда включаю её, то начинает чуть заметно свет мерцать и когда выключаю то тоже самое.....Мерцает где-то минуту-две, потом нормально. Судя по всему, что-то в момент розжига и остановки вебасты берёт большой ток....Это что-то скорее всего свеча розжига. у всех такое мерцание или только у меня? Присмотритесь к салонному свету, когда запускаете вебасту.
Этот момент меня малость останавливает от переделки, т.к. с таким потребляемым током, акум быстро сядет....
Самое интересное, что в момент розжига понятно, что свеча ток берёт, а что берёт ток в момент остановки вебасты?? Свеча вроде в этот момент не включается.

[kozia2]

Подумываю себе переделать вебасту в полноценную, но есть один момент.......Когда включаю её, то начинает чуть заметно свет мерцать и когда выключаю то тоже самое.....Мерцает где-то минуту-две, потом нормально. Судя по всему, что-то в момент розжига и остановки вебасты берёт большой ток....Это что-то скорее всего свеча розжига. у всех такое мерцание или только у меня? Присмотритесь к салонному свету, когда запускаете вебасту.
Этот момент меня малость останавливает от переделки, т.к. с таким потребляемым током, акум быстро сядет....
Самое интересное, что в момент розжига понятно, что свеча ток берёт, а что берёт ток в момент остановки вебасты?? Свеча вроде в этот момент не включается.

юра тебе имея гараж под боком вообще вот такую штуку купить и не париться работает от сети дома
http://www.conrad-uk.com/ce/en/product/841...,4MFHAG,3GHYP,1
в депресняк не впадай можно найти и дешевле вариант

[Our]

Серёга, вещь неплохая....дороговато только. За эти деньги можно штатную в полноценную переделать. А так идея хороша. С гаражом есть момент. Надо машину вручную выпихивать, т.к. если запускать вебасту в гараже, то воняет её выхлоп сильно! А с электричеством хорошо. Врубил на 10-15 минут и двиг уже тёплый и вони нет)
В принципе мне действительно имея гараж, не особо разогревы нужны. Но как говорят на Украине, хай бы було)))

П.С, Опробовал в жизнь один момент. Знакомый дизелист сказал, что высокоборотистому комонрейловскому мотору надо давать переодически про...аться. Делается так. После таскания по городу и приезду на место стоянки. Надо резко газуя подымать кратковременно обороты до 3-3.5т. можно и до 4т. Потом дать пару минут поработать на холостых чтобы турбина остыла и глушить. Т.к. всё время таскаюсь по городу на малых скоростях, то вчера так и сделал. Прогазовал почти до 4т., дыма в зеркала не видел, но на снегу осталось оплавленное ледяное пятно и немного сажи.
Сегодня поехал в город по делам. Чудо! Машину не узнать! Рвёт с под себя. Давновато у неё такой прыти не было.
Дизелист говорит, что прогон по трассе мало что даёт, да и негде там обороты до 3.5-4 поднять и мало полезно на таких больших оборотах ехать. А вот кратковременная прогазовка помогает очистить лопатки турбины и выдуть всякую ср...нь из выхлопной и коллектора. Операцию только надо проводить на разогретом моторе.
Рекомендую опробовать. Думаю, что машина на следующий день поедет гораздо бодрее.

[ВИТАМИН3214]

Есть таймер 113.855 может есть советы по подключению согласно схемы выложенной в собщении38. Там идут белый отдельно, черный-зеленый-желтый-фиолетовый-коречневый-синий в одной оплетке провода.Фотографии тоже выложу попозже.

[servuks]

куда ушла вся ветка сообщений в данной теме?
Пользуясь случаем хочу спросить в N-ый раз: где находится под капотом патрубок, ведущий на вебасто?

[rama]

тот патрубок который идет к печке салона. Схема проста жижа идет таким путем : ДВС (термостат) - вебасто- печка салона - двс.

[Koxx]

куда ушла вся ветка сообщений в данной теме?

Все на месте, ничего не менялось.

[rama]

Второй вопрос : Как будет чувствовать себя система охлаждения , когда у нее на пути будет стоять выключенная помпа , продавит ?

Лопасти помпы будут крутится вместе с потоком антифриза,

Поржал. Заводишь вебасту и она раскручивает помпу ну заодно коленвал с распредвалом. Главное передачу выключить на стоянке а не то машина уедет.

[adsuper]

Подскажите,Как проверить работу дозирующего насоса. Я его снял, подключаю к акумулятору слышно один щелчёк,а насколько я понимаю должен щелкать постоянно. Сама вебасто запискается только от синего провода на стойке и было решено проверить всё нутро вот и показалось,что насос не работает.

Насос у тебя исправен, если он уже щелкает ,а для прверки снимите насос или отсоедините все(трубки,разьем), подсоедините к выходу и входу насоса по трубке, возьми стакан (бутылочку)налей туда грамм 50-100 соляры и опусти туда концы трубок ,на насос подай питание полярность не принципиальна +,- 12 вольт с аккумулятора минус держим постоянно ,а плюс тыркаем то есть вкл или выключаем и у вас насос должен начать качать ,это видно через прозрачные трубки или приподняв трубку та которая ближе к разьему насоса ,это выход ,с неё должно выплевыватся порциями топливо .Если насос работает тоесть есть щелчки ,но нет прокачки топлива значит забита сетка на входе насоса ,если после прочистки и это не помогло ,то значит ищите др. насос так как потроха не ремонтируются.

[godzi]

Подскажите плиз а на первую ножку вебасты должен идти постоянный + так как с сигналки идет только импульс с доп канала. и после него + пропадет. Или для запуска надо только импульс +

[komava]

Подскажите плиз а на первую ножку вебасты должен идти постоянный + так как с сигналки идет только импульс с доп канала. и после него + пропадет. Или для запуска надо только импульс +

На практике столкнулся , вообще, с отсутствием провода на первой ноге разъема X1 (Uhr) догревателя.

[Barik LV]

Мужики подскажите,догреватель не работает.Когда покупал продавец сказал что итальянец сам отключил(у них тепло),а как он это сделал х?? его знает.Какие могут быть варианты?%5b/URL%5d" target="_blank"> На форуме вычитал чтобы запустить принудительно,надо на СИНИЙ провод подать массу.А у меня чисто синева нет.Кто в этом шарит растолкуйте пожалуйста поподробней как проверить?

[Koxx]

Вы немножко темой промахнулись, эта именно по доработке.
Сюда загляните.

[Barik LV]

Вы немножко темой промахнулись, эта именно по доработке.
Сюда загляните.

Звиняйте,может поренесёте вопрос?

[serj33369]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

Я себе поставил пульт вибасто 1533.есть еще пульт в наличии,продам за 2000 шутки.89261380717

Сообщение отредактировал Koxx - 19.10.2013, 1:08

[brilsoni]

Доработал догреватель до полноценной вебасты. Заказывал основное в Польше: таймер 1533, насос охл (именно вебастовский), комплект проводов (плюс все фишки) с предохранителями и двумя реле. Доработка по схеме вебасто для крайслера CRD. Делал сам, все получилось. Работает вебаста и вентилятор печки при пуске таймером.

[Samsul]

Аккумулятор не садится зимой? Цена вопроса по запчастям?

Доработал догреватель до полноценной вебасты. Заказывал основное в Польше: таймер 1533, насос охл (именно вебастовский), комплект проводов (плюс все фишки) с предохранителями и двумя реле. Доработка по схеме вебасто для крайслера CRD. Делал сам, все получилось. Работает вебаста и вентилятор печки при пуске таймером.

[brilsoni]

По АКБ не знаю. Только все установил, зима впереди, испытаю. Думаю, что будет все нормально, аккумулятор новый. (По мануалу - Вебаста вырубается, если на входе напряжение меньше 9,8 В в течение 20 секунд.)
Все новое:
помпа - 90 у.е.
таймер - 95 у.е.
провода + реле + разъемы - 55 у.е.
+ Мелочевка: хомуты, патрубок, переход с 20 на 15 мм, изолента, кембрик термоусадочный, стягивающие хомуты.
Думал собрать всю схему сам, искал б/у комплектующие, но не нашел. Б/у было бы конечно дешевле. Просто наткнулся на готовое и решил не терять время на поиск фишек и т.п.

[serg1602]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

А есть человек который все это переделает?

Сообщение отредактировал Koxx - 19.10.2013, 1:08

[сокол гад]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

ну я могу..................

Сообщение отредактировал Koxx - 19.10.2013, 1:09

[kozia2]

Доработал свою вибасту до автономки. Запуск с помощью телефона обошлось в 310 баксов вместе с работой.

[faust]

где, куда обращаться?

И можно в краце: что именно сделали мастера, как это выглядит и как это будет работать. Спасибо

[kozia2]

где, куда обращаться?
И можно в краце: что именно сделали мастера, как это выглядит и как это будет работать. Спасибо

поставили электронный насос водяной (85 уе)-это к вибасте, GSM блок (в районе 150уе) и предохранитель для него засунули под торпедо, плюс кучка проводов.
в GSM блок вставляется симка оператора (заранее купленная без пин-кода и тарифный план без абонентки - например велком ПРИВЕТ), работает так ты звонишь со своего телофона на номер симки в машине вибаста заводится и греет двигатель, второй звонок - прекращает работать. Максимальное время работы 30 минут.
Если поставить обычную не элетронную помпу то на 20 дешевле получается, но энергии аккума расходуется больше, салон по рекомендации мастера не грею из этих же соображений. работа в районе 70уе стоила. телефон мастера сбросил в личку дабы не посчитали за рекламу. разница между таймером и гсм блоком от 55-80 уе в зависимости от производителя таймера. т.к. с телефоном особо не надо заморачиваться (позвонил-оделся обулся- семье поцелуйчики и пошел к машине ~10минут) решил поставить GSM.

[samoxa]

У меня вот так получилось:



Задача была скомпоновать все в защитном кожухе, помог патрубок из ТАЗовского магазина в виде буквы ЗЮ.

Предохранитель идущий на Вебасту находится здесь:

[aachen]

Подскажите пожалуйста, где в Минске можно приобрести такой насос для ОЖ? Есть идея его прикрепить к проточному нагревателю от 220V (т.к. дома около гаража стоит машина)

[goki]

Подскажите пожалуйста, где в Минске можно приобрести такой насос для ОЖ? Есть идея его прикрепить к проточному нагревателю от 220V (т.к. дома около гаража стоит машина)

Я брал б.у. на onliner.by.Там по ремонту Вебасто много обьявок

[P.ASik]

sis1968 Спасибо за подсказку.
Тогда такой вариант:  26.02.png_2.png ( 51.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1616

На самом деле провода на первую ножку нет,хотя сама ножка имеется.Подал на нее по этой схеме плюс-ничего не происходит вообще.
Попробовал на синий провод массу-вебаста запустилась.То есть именно эта схема не для нашего догревателя?

[goki]

Я сделал с двумя кнопками-одна насос запускает а вторая вебасту.Бывает летом полезно когда жара и кулера работают машину заглушил а циркуляция антифриза еще есть.И зимой при не работающем двигателе чтоб печка грела.
Так вот для зимы хочу еще отдельно самому без зажигания вентилятор печки запускать.Куда на какой разъем поудобнее подлезть запитку на печку подать.Может кто уже делал?

Сообщение отредактировал goki - 12.12.2013, 23:16

[mikola by]

Я сделал с двумя кнопками-одна насос запускает а вторая вебасту.Бывает летом полезно когда жара и кулера работают машину заглушил а циркуляция антифриза еще есть.И зимой при не работающем двигателе чтоб печка грела.
Так вот для зимы хочу еще отдельно самому без зажигания вентилятор печки запускать.Куда на какой разъем поудобнее подлезть запитку на печку подать.Может кто уже делал?

А почему-бы не взять его с геныча?+ там постоянно есть.Я для запитки насоса его оттуда тянул.

[goki]

А почему-бы не взять его с геныча?+ там постоянно есть.Я для запитки насоса его оттуда тянул.
[/quote]
Это я понял-я имел ввиду как долезть до колодки мотора печки-где он находиться чтоб меньше чего разбирать.

[Rumitey]

Это я понял-я имел ввиду как долезть до колодки мотора печки-где он находиться чтоб меньше чего разбирать.

Бардачек открой и, сдавив по бокам, открой его еще дальше, а там разберешься.
Можешь задействовать резистор через диоды может быть, отвечающий за первую скорость вентилятора, если ты еще климу на автомат не переделал.

Сообщение отредактировал Rumitey - 13.12.2013, 13:34

[mikola by]

Это я понял-я имел ввиду как долезть до колодки мотора печки-где он находиться чтоб меньше чего разбирать.

Бардачек открой и, сдавив по бокам, открой его еще дальше, а там разберешься.
Можешь задействовать резистор через диоды может быть, отвечающий за первую скорость вентилятора, если ты еще климу на автомат не переделал.

А может + с кнопки насоса прокинуть на регулятор скорости оборотов вентилятора печки?Тогда не придётся ставить доп кнопку на печку...Только как этот + не пустить по всей приборной панели(как у меня получилось с одной кнопкой на вебасто и цирк.насос)?

[bovivas]

 webasto.bmp ( 653.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 166

А почему-бы не взять его с геныча?+ там постоянно есть.Я для запитки насоса его оттуда тянул.

А зачем тащить плюс, если его можно взять с 1 ноги догревателя?
Я сделал по такой схеме (см. attachment, схему рисовал в DipTrace)

Сообщение отредактировал bovivas - 22.12.2013, 2:47