Пятое поколение., Есть ли ржвачина и прочие вопросы по этому кузову. Опции

[mkv1990]

Добрый вечер.

Как у пятого поколения обстоят дела с коррозией? Как на четвертом или все нормально? Или же есть разница между Dodge/Chrysler(US)/Chrysler(EU)?
Нахожусь в раздумьях, нужен очередной автобус с 3.3. либо 3.8, а может и дизель. На четвертые даже не смотрю, не готов еще раз вваливать деньги в кузовщину и получить сомнительный результат. Хочется как было на моем Sebring JS 2007 года-до сих пор нет даже намека на ржавчинку.
Делал пару пробных звонков по объявлениям, уточнял у продавцов про ржу на порогах и дверях (хлопушка с капотом из цветмета ?). Так эти люди вообще не понимали о чем я говорю и заверяли, что у них все четко и ничего гнилого нет.

Спасибо.

Сообщение отредактировал mkv1990 - 17.4.2019, 18:59

[MistrAL-SBor]

Делал пару пробных звонков по объявлениям, уточнял у продавцов про ржу на порогах и дверях (хлопушка с капотом из цветмета ?). Так эти люди вообще не понимали о чем я говорю и заверяли, что у них все четко и ничего гнилого нет.

.....и не скажут.
пороги закрыты пластиковыми накладками.
капот алюминиевый.
когда искал квадрат, ни одного гнилого не видел, правда больше трех лет прошло.

больное место - задняя левая арка (передняя нижняя часть),
там половина локера, под ним говно дорожное скапливается и потом гниет.

Сообщение отредактировал MistrAL-SBor - 8.3.2019, 22:30

[mkv1990]

А есть ли разница между квадрат американский и квадрат европейский? В плане ржи и ее перспектив, если не говорить про аварийные машины.

Ваш то как?

[DAK]

Так они на одном заводе собираются.

[mkv1990]

Так они на одном заводе собираются.

А австрийские?

[zmichel]

Хоть и не 5-е, но мысленно я с вами :-)

Судя по всему кузов неплохо справляется с коррозией, вот место в кружочке,
езжу с ним уже почти два года, когда его предхоз заполучил - неизвестно.
Весь в сомнениях, трогать или нет. Сдерешь гальванику и попрет небось.

 krylo1.JPG ( 335,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

[Гость_URRI 39_*]

Миш, нет там никакой гальваники, делай лучше сразу, пока не попёр дальше. Аккуратно переходом по ребро можно обойтись. А всё это у тебя из за провисшего бампера, это он оттянул нижнюю полку крыла и лопнула краска. У меня то же самое было, по прибытии машины со штатов, сразу всё сделал и забыл.

[zmichel]

Да машина, имхо, стукнута была сюда, если приглядеться крыло немного вогнуто у двери снизу

Сделать... сам не умею, наши лучшие местные макс. года на 2 хватит,
в мск ради этого ехать неохота, да и как сделают - неизвестно

Если только процесс остановить, да блин, он два года уже не лезет (вроде), боюсь больше навредить...

[Гость_URRI 39_*]

Наружу не лезет, гниёт во внутрь. Смотри сам конечно, но этот жук у тебя именно от того, о чём я говорил выше.

[MistrAL-SBor]

А есть ли разница между квадрат американский и квадрат европейский? В плане ржи и ее перспектив, если не говорить про аварийные машины.

не скажу, не с чем сравнить.

Ваш то как?

Бодрячком, видимые дефекты отсутствуют, с учетом эксплуатации в Северо-Западном регионе с рождения.
Когда снимал фары (для этого надо снять бампер), в том же месте, как у Михаила на фото, обнаружил коррозию изнутри, зачистил обработал.

[zmichel]

Ну так ты сам же поди делал :-)

Посоветуй, мож какой химией обработать для начала

[Гость_URRI 39_*]

Хорошо вышкури, ортофосфоркой обработай, смой её, высуши, обезжирь, и покрой грунтом. Можешь даже кисточкой, если тебе просто приостановить ржу.

[MistrAL-SBor]

Ну так ты сам же поди делал :-)
Посоветуй, мож какой химией обработать для начала

да сам, машина разобранная стояла в гараже.
у меня наружу не вылезло, поэтому просто зачистил до металла, прошел преобразователем с цинком, закрыл грунтом, сверху герметиком.

[zmichel]

Спасибо коллеги, подсохнет малёк, надо будет заняться.

[mkv1990]

Очень удачно обсудили коррозию Джонни, но вопрос остаётся открытым!;)
Давайте так. Себринг был явно оцинкован. На багажнике был приличный скол и за два года даже рыжей пленкой не покрылся. Квадраты оцинкованы или нет?

[zmichel]

Тёзка, приходится отдуваться за маршрутчиков :-)

Да наверняка технологии одинаковы для одногодок,
раз уж капоты из люминия одновременно поставили, то и всё остальное поди идентично

[mkv1990]

Тёзка, приходится отдуваться за маршрутчиков :-)

Да наверняка технологии одинаковы для одногодок,
раз уж капоты из люминия одновременно поставили, то и всё остальное поди идентично

Михаил, спасибо. Значит между 4 и 5 поколением разница есть.

[mkv1990]

Добрый вечер!

Нахожусь в поисках бензинового RT. Приятных вариантов мало, но один таки нашел и скоро поеду его смотреть. Вопрос по 62TE. Кто-то пишет, что ходит она максимум 200, кто-то пишет про пробеги как у 42 коробки. Есть ли тут владельцы 62TE с пробегом за 200 000 км? У приглянувшегося автомобиля заявлено 180 000 км. Каким образом проверить уровень масла в этой коробке? В рамках сервиса это возможно? Масло в ней меняли первый раз на 100 000 км, потом на 160 000 км.
Вопрос по мотору 3.8. Хозяин говорит, что на 10 000 км расходует до двух литров масла. Не много ли? Grand Voyager 2008 года, дилерский.

Спасибо!

Сообщение отредактировал mkv1990 - 17.4.2019, 18:41

[MistrAL-SBor]

Каким образом проверить уровень масла в этой коробке? В рамках сервиса это возможно?

Как обычно, моторным щупом или сервисным щупом ( при наличии).

Вопрос по мотору 3.8. Хозяин говорит, что на 10 000 км расходует до двух литров масла. Не много ли? Grand Voyager 2008 года, дилерский.

Много , я около 300 гр.доливаю между заменами. Авто точно такое же.

[zmichel]

Какой честный хозяин - похоже надо брать :-)

Да расход больше от марки масла зависит, и от стиля езды.
Надо спросить у него, что за масло - может ужористое какое.
Вроде как грешат некоторые масла этим.