Переделка задней оптики на Caravan 01 Опции

[Rostik]

Сегодня, други мои, мы будем приводить задние фонари Каравана в кузове 2001 года в соответствие с новыми требованиями наших друзей из Госавтоинспекции (светлая им память ).
При подготовке мы внимательно изучили научный труд Каравана 269 и применяли в своей работе его опыт.
В магазине автозапчастей для совковых авто были приобретены патроны указателей поворота для ГАЗ-31029 и ВАЗ-2105. Вот их портреты.



Белый - ВАЗ, а чёрный - ГАЗ. У Чёрного патрона есть некоторое преимущество - клеммная часть его короче. В центре ещё был некий пластиковый хвостик, который нужно сразу отломить. Зато клеммная часть белого патрона более герметична.



Мы использовали на разных машинах оба типа патронов. Для герметичности чёрный патрон сверху обработали герметиком. У чёрного патрона есть ещё одно преимущество - он лучше фиксируется в отверстии байонетными ушками. Они лучше пружинят. Но в конце концов какой удастся купить, тот и хорош будет. В патрон вставили оранжевую лампу 12v21w.
Лампа будет размещаться в секции заднего хода. Для патрона в боковой стенке отражателя нужно просверлить отверстие диаметром 26мм. Отверстие должно быть в нижней части секции. Разметка видна на фотографии.



Места для двух ламп в фонаре маловато, но если разместить патрон ассиметрично, как это слелали мы, то между колбами двух ламп будет зазор около 15мм. Под одно из ушек патрона нужно сделать пропил, например надфилем. Одного пропила достаточно. Вставляем патрон с лампой в отверстие и поворачиваем для фиксации байонета. Если промахнулись с размером - не беда. Можно для уплотнения воспользоваться любым герметиком. Нанесите его на края отверстия и вставляйте патрон. Вот что получится в итоге.



Это ВАЗовский патрон


А это ГАЗовский


Теперь пришла пора подключиться к электропроводке. Провод массы - чёрный (с полосой), а плюс - белый с зеленым в одном фонаре и белый с фиолетовым в другом. Лучше найти сигнальные провода с помощью простейшего тестера-лампочки. Расположение клемм в патроне видно на фото



Сигнальный провод нужно просто отрезать и закрепить на нём клемму. А от массового провода нужно не разрезая его сделать отвод с клеммой. Например с помощью вот такого соединителя.



Клеммы нужно изолировать, например с помощью термоусадочной трубки. А может удастся купить уже изолированные клеммы. Только не следует покупать клеммы в твёрдой изоляции. После сборки патрона с электропроводкой клеммы нужно согнуть, чтобы они не упирались в кузов. Места всё-таки маловать...



Для проверки подключим патрон с лампой и включим аварийку. РАБОТАЕТ!



Ставим фонарь на место и всё. Вот теперь менты должны быть счастливы.



Теперь рыжий поворотник и задний ход в одной секции.

Во время проведения этих работ выяснилось, что на правый фонарь приходит один сигнальный провод аварийки и поворота (общий провод). А вот на левый фонарь приходит два сигнальных провода. Один аварийка, другой аварийка+поворот. Используйте тот провод, что показан на фото. Второй просто можно оставить без внимания.

Некоторые материально-финансовые стороны вопроса:

Патрон - ок.20 руб.х2
Лампа оранжевая OSRAM 12v21w - 35 руб.х2
Клемма "мама" - 2 руб.х4
Трубка термоусадочная - от 20 руб.набор
Зажим соединительный - 10 руб.х2
Провод многожильный 0,75 кв.мм. - 0,5 м (по сусекам поскрести)

P.S. При большом желании освободившуюся от поворотов нить лампы можно использовать для стоп-сигнала. Для этого просто нужно оставшийся после "обрезания" хвостик провода на разъёме подключить к проводу "стоп". Это белый провод с оранжевой полосой, находится на разъёме точно по диагонали напротив "хвостика".



Успехов вам, дрУги мои. :-D

Считаю необходимым внести некоторые дополнения. На дворе 2011 год. С тех пор, когда был написан этот материал много чего произошло. Так вот. По правилам техрегламента лампы заднего хода и поворота должны находиться в разных секциях. Так что этот вариант переделки уже не актуален. Почитайте другие статьи на эту тему.

[Wiskas]

Саш, уточнение.

1. Можно еще попробовать поставить, то что Макс ставил вперед на Дюрангу. Но там каждый для себя решает.

2. Желтая лампа имеет немного смещенные усы крепежа лампы. Поэтому у нас во всех патронах лампы ставились с небольшой проблемой.

[Rostik]

Саш, уточнение.

1. Можно еще попробовать поставить, то что Макс ставил вперед на Дюрангу. Но там каждый для себя решает.

2. Желтая лампа имеет немного смещенные усы крепежа лампы. Поэтому у нас во всех патронах лампы ставились с небольшой проблемой.

По первому пункту даже пробовать не хочется. То, что мы сварганили - идеал. Проверено на двух новых и двух старых кузовах. Оба варианта - отлично!
По второму пункту особых проблем с "вставить" (Господи, о чём это я...) у нас не было . Была проблемка с "выставить". Лампочку в патроне несколько подклинивает. Но это всё ерунда. Просто усилие прилагать к новой лампе побоялись. А если она уж перегорит - вынуть сможем. Правда сомневаюсь, что лампочка OSRAM быстро сгорит. Скорее машину продадим...

[GRANDCAR]

[quote="Rostik"][quote=Wiskas]Саш, уточнение.

[/quote]

МАЛАДЦЫ!

Ребят , а такой вопрос. Если уже все разобрано и понятно, то может тогда и доп-стоп-сигнал замутить на освободившуюся нитку "бывшего " поворотника ?

Думаю предохранители должны выдержать. Да и надо то всего один проводок протянуть.
Какие мысли ?

[Rostik]

[quote="GRANDCAR"][quote=Rostik][quote=Wiskas]Саш, уточнение.

[/quote]

МАЛАДЦЫ!

Ребят , а такой вопрос. Если уже все разобрано и понятно, то может тогда и доп-стоп-сигнал замутить на освободившуюся нитку "бывшего " поворотника ?

Думаю предохранители должны выдержать. Да и надо то всего один проводок протянуть.
Какие мысли ?[/quote]

Тебе - всегда пожалуйста и за бесплатно. Ещё и пиво в качестве бонуса! :smt008

[GRANDCAR]

Тебе - всегда пожалуйста и за бесплатно. Ещё и пиво в качестве бонуса! :smt008

Этому мы только рады :-o

Если всетаки я дорасту до этого тюнинха, то замастырю такой доп стоп.

Вот только вопрос А чем Вы изготовили отверстие, уж очень оно большое

[Rostik]

Ген, если ещё вопросы будут, ты или звони мне, лучше домой, или в личку. Каждый раз эту страницу с её картинками открывать и листать - лениво.
Отверстие можно резать кольцевой пилой-коронкой. Можно мастырить высверливая дрелью и дорабатывая напильником. Только не надо перьевым сверлом. Опасно. Можно порвать всё нах.
Я его за 14 секунд резал после разметки штангелем фрезой, вставленной в имеющийся где-то на фотках инструмент DREMEL. Похож на варварскую машинку стоматолога. Звук-то уж точно такой-же. Напильники и надфили вообще не применялись.
Привет супруге. Целую, Пух.

[Гость_Караван269_*]

Тебе - всегда пожалуйста и за бесплатно. Ещё и пиво в качестве бонуса! :smt008

Этому мы только рады :-o

Если всетаки я дорасту до этого тюнинха, то замастырю такой доп стоп.

Вот только вопрос А чем Вы изготовили отверстие, уж очень оно большое

Т.к. отверстия,что на Дюранге, что на Караване одинаковы, могу подсказать, как делал я. :oops: Берём сверло на 8мм с шуроповёртом и высверливаем первоночальное отверстие. Далее этим же сверлом его и расширяем водя по краям. Не забывая периодически прикладывать патрон, что бы не промахнуть размер. Затем обрабатываем. напильничком или надфилем или ножичком.
Самое тяжёлое это выдуть весь мусор угодивший внутрь фонаря.

[Rostik]

Да уж. На новых фонарях это почти невозможно. Да ещё и светофильтр более прозрачный, чем на старых.
А промахиваться с размером на новых фонарях крайне нежелательно. Чуть сместишь положение отверстия и лампы встретятся колбами.

[GRANDCAR]

Самое тяжёлое это выдуть весь мусор угодивший внутрь фонаря.

Там же вроде был компрессор ?!
:)

[Гость_Караван269_*]

Самое тяжёлое это выдуть весь мусор угодивший внутрь фонаря.

Там же вроде был компрессор ?!
:)

Компрессорами были мы сами. :arrow:

[Serg3301]

[quote="GRANDCAR"][quote=Rostik][quote=Wiskas]Саш, уточнение.

[/quote]

МАЛАДЦЫ!

Ребят , а такой вопрос. Если уже все разобрано и понятно, то может тогда и доп-стоп-сигнал замутить на освободившуюся нитку "бывшего " поворотника ?

Думаю предохранители должны выдержать. Да и надо то всего один проводок протянуть.
Какие мысли ?[/quote]

Если уж колхозить, то колхозить до конца, а то гайцы могут прицепиться к отсутствию задних противотуманок на авто, выпущенных после 1999-2000 (кажется) годов. Для этого можно использовать спираль от бывших поворотников, только очень не хочется тянуть провода через весь авто... :(

[Rostik]

Если уж колхозить, то колхозить до конца, а то гайцы могут прицепиться к отсутствию задних противотуманок на авто, выпущенных после 1999-2000 (кажется) годов. Для этого можно использовать спираль от бывших поворотников, только очень не хочется тянуть провода через весь авто... :(

Ну ты и гад! Мало нам головной боли было!!! Добавил!!!!!
Вот тебе первому и флаг в руки!!!!!!! :axe:

[Serg3301]

Если уж колхозить, то колхозить до конца, а то гайцы могут прицепиться к отсутствию задних противотуманок на авто, выпущенных после 1999-2000 (кажется) годов. Для этого можно использовать спираль от бывших поворотников, только очень не хочется тянуть провода через весь авто... :(

Ну ты и гад! Мало нам головной боли было!!! Добавил!!!!!
Вот тебе первому и флаг в руки!!!!!!! :axe:

Фих! Я сначала с гайцами пободаюсь! :smt019 И только потом буду :smt032

[barboos]

люди! а у нас что ПРОТивоТуманки есть?! а как включать?

[Serg3301]

Если уж колхозить, то колхозить до конца, а то гайцы могут прицепиться к отсутствию задних противотуманок на авто, выпущенных после 1999-2000 (кажется) годов.

Фиг им по всей морде. Не предусмотрено производителем, и весь разговор.
Таких прямых связок как в варианте с поворотниками - нет. imho

Тут ГОСТ показывали - согласно ему с 2000 (не помню точно) все авто должны производится с задними ПТФ. А гайчам только повод дай...

[Гость_IgorN_*]

Тут ГОСТ показывали - согласно ему с 2000 (не помню точно) все авто должны производится с задними ПТФ. А гайчам только повод дай...

А ты уже стал производителем?
пусть заводы штрафуют

[Гость_moonhead_*]

Всем привет!

15 января в воскресенье кто-нибудь собирается заморачиваться с оптикой? С удовольствием приму участие, особенно под контролем "бывалых"! Афто - Вояджер 2001.

[Rostik]

Итак!...
Учитывая многочисленные домогательства и пожелания каравановодящих масс, я остаюсь в эту субботу в городе-герое. Субботник будет проходить, как я понял, всё там-же - съезд с ТТК на ш.Энтузазистов. Если что - есть запасной аэродром в районе АЗЛК. Подробности ближе к вечеру. Присоединяйтесь. Патроны (как наиболее труднопокупаемую часть работы) постараюсь сегодня прикупить в Скунцево. Всё равно мимо поеду... Заодно и про, пардон, передок подумаем и сделаем его.

[Гость_sm:)le_*]

на e'bay нашел неплохой вариант за US $83.49 ну плюс доставка ...


вот только не пойму у них стеклышко для поворотника красное что ли ??

[barboos]

красное :((

я нашел белый-белый Aftermarket ... передние.. но они тоже американские

[Rostik]

Не парьтесь. Всё получается очень изящно. Сами убедитесь. Я завтра утром закончу передние фары и покажу всё в натуре в субботу. Сейчас нет времени этим заниматься. Водка греется и шампанское выдыхается. :drinkers:

[barboos]

я чего подумал, если переставить оранжевую лампу спереди - назад, то поворотник светит оранжевым ... и любого, кто скажет, что он не оранжевый, можно смело называть дальтоником ... ( я так и не нашел в правилах про, то должно ли быть стекло прозрачным или оранжевым )

а с передними, переставляем белую лампу сзади на перед, и в маленький оранжевый треугольничек выводим желтую лампочку небольшого размера

во сколько в субботу ??? место я так понял пересечение ТТК и Энтузиастов в область или в центр ???

у меня сейчас белая лампа спереди - ацтойно... идея с лампочкой в оранжевый сектор-нравится... но ИМХО... она туда не влезет!

[Victor.T]

А передние на 99г можешь узнать сколько стоят? :wink:

[barboos]

вчера в автозапчастях видел маленькие желтые лампы

кстати нашли мне канал, родная крайслеровская оптика за 350$ две блок фары задние ... я так понял что то в контактах только поменять местами нужно будет в фишке, я себе заказал ...

напиши ГДЕ и что или линк... можно в личку..

[Гость_Yegorus_*]

Маленькая ремарка по технике исполнения.

Я сделал все, как описано, только я отверстия не сверлил, а проплавлял. Взял кусок водопроводной трубы подходящего диаметра, нагрел на газовой горелке - и никаких опилок и сколов.

[Гость_monte_*]

Доп. - всё так и сделал. Для последователей - сверлил пером d25 на малых оборотах акк. дрелью Makita 12V - без проблем, даже потом дотачивать надфилем не пришлось. Совет - промаркировать маркером, где будет паз под патрон, чтобы потом не вспоминать что и как. А так всё нравится - супер!!!!  __.JPG ( 32.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 327

[Гость_dnsokol_*]

тоже так хочу!!! :)
А никто решения не придумывал для караванов 04 года, у которых и стоп, и габарит, и поворотник в одной лампе? :( на заднюю оптику приходит только 4 провода :( масса, зад и 2 на лампу габарита-стопа-поворотника :(

[Гость_Бибигон_*]

Я тут тоже озадачился задними фонарями, хотя, если честно, все это нужно только для удобства едущих сзади. Т.к. гайцы, ИМХО, пока не домогаются, а ТО с такой все равно официально не пройдешь (об этом уже писали). Ну так вот, разобрал я фонарь на Каравашке 05 года и вижу - там всего две лампочки и 4 провода, но что интересно - если снижней все ясно, она отвечает за габариты, тормоза и повороты, то с верхней все не савсем понятно - нафига там стоит двухнитевая лампа и в патроне предусмотрено 4 контакта? Другое дело что в самой плате фонаря подведено только две дорожки, но это легко колхожится (место там позволяет). Отсюда возникает закономерный вопрос - может гораздо проще поискать двухцветные светодиодные лампы (желтый\белый с хорошей светоотдачей) чем париться по поводу сверления отверстий и установки вторых ламп?
Это помогло бы решить проблему и с передними габаритами/поворотами. Единственная проблема как запитать лампочку заднего поворота при такой (четырехпроводной) схеме подключения заднего фонаря. Если просто запараллелить, то мигать будет одновременно и красным и желтым, да еще не известно как увеличение нагрузки воспримет бортовая сеть? Думается, что ничего страшного не призойдет, ведь подключают же к ним дополнительные фонари от прицепа (хотя там может быть дополнительное реле?). Кто нибудь озадачивался этим вопросом? Может есть какая нибудь альтернатива двухцветным светодиодным лампам за 55$/шт, обсуждаемым в другой ветке, а то 55х4 + 4 резистора х 9$ + доставка, получается весьма кучеряво!? Может кто искал и находил? У кого нибудь стоят двухцветные светодиодные лампамы - поделитесь впечатлениями?

[Гость_alekstix_*]

тоже так хочу!!! :)
А никто решения не придумывал для караванов 04 года, у которых и стоп, и габарит, и поворотник в одной лампе? :( на заднюю оптику приходит только 4 провода :( масса, зад и 2 на лампу габарита-стопа-поворотника :(

Здесь все расписано досконально.

[Гость_dnsokol_*]

Я тут тоже озадачился задними фонарями, хотя, если честно, все это нужно только для удобства едущих сзади. Т.к. гайцы, ИМХО, пока не домогаются, а ТО с такой все равно официально не пройдешь (об этом уже писали).

странно. Сегодня прошел ТО, получил талончик до 12 года... Никаких проблем. Гаец в виде пожелания сказал "а задние поворотники лучше бы переделать". И все. Фары проверил. Сказал - америкосский свет г.но, но ксенон ставить не рекомендовал, т.к. светосила будеть сильно большая и ТО я с ним не пройду... и все. Дал талон ТО и отправил на все 4 стороны.

Здесь все расписано досконально.

спасибо добрый человек! :) пошел читать.

[Гость_as is_*]

Привет общественность.
Спешу рассказать, что найден еще один тип ламп для реализации поворотников и заднего хода в одной секции.

Обратите внимание на лампочку доп. стопсигнала в караване.
Достаточно большая, но вставляется в патрон для маленьких безцокольных ламп.
Это лампа тип 921, аналог тип 912
В некоторых авто эти лампы штатно используются для фонарей з/х.


И мощности такие лампы бывают разной, вплоть до 18 Вт.

Проделал у себя всю операцию по оснащению.
Лампочки по 18 Вт. Патроны для ламп от повторителей поворотников ВАЗ 2110.
Фишка с проводами на такой повторитель подходит от какого то датчика того же ваза.

Дырка на 15 сверлится рядом со штатной, пропил под усики надфилем.
Лампочки встают рядом почти параллельно друг другу.

Как подключать провода уже описывалсь здесь.

Маленькая лампа для заднего хода, большую заменяем желтой от переднего габарита.

Если верить каталогам, то существуют лампы тип 921 18 Вт. желтого цвета

Это вообще просто находка. минимум переделок и минимум пересоединений проводов.
Но мне такую "вживую" найти не удалось в нашей деревне.

[Гость_azee_*]

У меня руки растут не из того места, а переделывать надо. Кто может переделать и за какую сумму? В Питере.

Сообщение отредактировал azee - 23.10.2009, 15:41

[Rostik]

Вариант с лампочкой для доп.стопа весьма изящный. Есть такие в свободной продаже и в жёлтой колбе. Видел. Но в момент переделки в 2006 году как-то вот не попались мне на глаза эти лампы. Теперь, коли придётся снова колхозить, сделаю именно на них.

[Heinrich145]

У меня проще,задние поворотники установлены в гнезде заднего хода,а вот сам задний ход и противотуманный фонарь врезаны в бампер.Передний габарит тоже поменял свое место .В основной секции просверлено отверстие,и туда патрончик с маленькой лампочкой

[Гость_david_*]

Млин ну вы и мастера мужчины , у меня и гаража то нет чтобы это всё забубенить, и техосмотр не купить , говорят переделывайте ! всё пипец, помогите.

[demetrio]

Млин ну вы и мастера мужчины , у меня и гаража то нет чтобы это всё забубенить, и техосмотр не купить , говорят переделывайте ! всё пипец, помогите.

Так как тебе помочь,любезный?Реальное имя-нет данных,место жительства-нет данных и т.д. и т. п.Ты сам себе враг!Профиль заполни,глядишь, и помогут .Не любят тут шифрующихся.........

[Scorpi ON]

Как я понял, информация устарела. Нельзя чтобы поворот был в одной секции с задним ходом. Поищите поиском, был другой вариант реализации с выносом ламп ЗХ.

[supergosha]

Обратите внимание на Опель Астра в предпоследнем кузове
хетчбек.
Там ЗХ и поворотник реализованы в одной секции.
Сам ах..нул.

[Rostik]

Только на первый взгляд секция там одна. На самом деле она разделена перегородкой. Тут дело в том, что одна лампа не должна глушить другую. Ну например, едите Вы задним ходом с работающей аварийкой, или при движении назад включаете поворотник. И что? Всё горит и непонятно что? Потому и надо разводить по секциям.

Варианты с выносом огней ЗХ наружу описаны и ни раз. Я недавно свою машину довёл до кондиции по этому вопросу. Жду фонари от новой для переделки. Нет ничего невозможного.

Млин ну вы и мастера мужчины , у меня и гаража то нет чтобы это всё забубенить, и техосмотр не купить , говорят переделывайте ! всё пипец, помогите.

У меня тоже гаража давно нет. Было три, а теперь ни одного. Но это не мешает рукоблудию. Помочь никто никогда не отказывался. Вопрос только кому, где и чем? Почему-бы не дополнить смои данные именем и городом? Сразу вопросы лишние отпадут. А за помощью можно и в личку стукнуться.

[Гость_wiktorio_*]

Я тут тоже озадачился задними фонарями, хотя, если честно, все это нужно только для удобства едущих сзади. Т.к. гайцы, ИМХО, пока не домогаются, а ТО с такой все равно официально не пройдешь (об этом уже писали). Ну так вот, разобрал я фонарь на Каравашке 05 года и вижу - там всего две лампочки и 4 провода, но что интересно - если снижней все ясно, она отвечает за габариты, тормоза и повороты, то с верхней все не савсем понятно - нафига там стоит двухнитевая лампа и в патроне предусмотрено 4 контакта? Другое дело что в самой плате фонаря подведено только две дорожки, но это легко колхожится (место там позволяет). Отсюда возникает закономерный вопрос - может гораздо проще поискать двухцветные светодиодные лампы (желтый\белый с хорошей светоотдачей) чем париться по поводу сверления отверстий и установки вторых ламп?
Это помогло бы решить проблему и с передними габаритами/поворотами. Единственная проблема как запитать лампочку заднего поворота при такой (четырехпроводной) схеме подключения заднего фонаря. Если просто запараллелить, то мигать будет одновременно и красным и желтым, да еще не известно как увеличение нагрузки воспримет бортовая сеть? Думается, что ничего страшного не призойдет, ведь подключают же к ним дополнительные фонари от прицепа (хотя там может быть дополнительное реле?). Кто нибудь озадачивался этим вопросом?

Та же ситуация, откуда брать сигнал на поворотник?

Сообщение отредактировал wiktorio - 6.4.2011, 18:28

[Rostik]

Как откуда? Он уже приходит на разъём в фонарь. Вот оттуда его и брать. Вроде всё доходчиво расписано. Какого года машинка-то у Вас? Уж не 2005-го модельного?

[Гость_Wic_*]

Приветствую всех форумчан!Нужна Ваша помощь как специалистов по Караванам.Недавно приобрел Додж Гранд Караван 2002 г ,3.3л.Хотел пройти ТО,но как понимаете меня завернули назад из-за красных поворотников(((.Сразу на форуме не прочитал про то как можно переделать их,поэтому купил две задние фары от Крайслера Вояжера(европейца).Место креплений и фишка на фарах один в один с моими,но вот количество ламп разное.У меня 3 лампы,а в новых фарах 4 лампы.Естественно,при подключении (на дурочка) ничего не получается.Подскажите,может кто знает как переделать, что бы все правильно заработало?А может кто подскажет где такие фары переделывают?

Сообщение отредактировал Wic - 13.4.2011, 12:24

[kuzmas]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=105458

[Гость_Wic_*]

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=105458

Спасибо за помощь!Все получилось!

[МаксФактор]

купил две задние фары от Крайслера Вояжера(европейца).

Добрый день!

Подскажите, а где фары европейские купили?

[GOLD]

купил две задние фары от Крайслера Вояжера(европейца).

Добрый день!

Подскажите, а где фары европейские купили?

Если ещё фонари европейские интерисуют могу дать адресс где можно заказать

[Rostik]

Так прямо тут и напиши. Или ссылку кинь. Сейчас это многих волнует.

[GOLD]

Если ещё фонари европейские интересуют могу дать адрес где можно заказать контора в Питере вышлет транспортной компанией sales@beta-auto.ru; тел. (812)927-36-75 ждал около двух недель с доставкой Москву 8 тыс.руб. но это было в конце 2010г. не знаю сколько будут стоить сегодня

[dsher]

Как откуда? Он уже приходит на разъём в фонарь. Вот оттуда его и брать. Вроде всё доходчиво расписано. Какого года машинка-то у Вас? Уж не 2005-го модельного?

А с 2005 могут быть какие то проблемы с подключением? Собираюсь переделывать... Есть какие то нюансы? Расскажите. :)

Упс... сорри за вопрос... нашел инфу... действительно гиморно. :(

Сообщение отредактировал dsher - 22.6.2011, 14:19

[Rostik]

Как откуда? Он уже приходит на разъём в фонарь. Вот оттуда его и брать. Вроде всё доходчиво расписано. Какого года машинка-то у Вас? Уж не 2005-го модельного?

А с 2005 могут быть какие то проблемы с подключением? Собираюсь переделывать... Есть какие то нюансы? Расскажите. :)

Упс... сорри за вопрос... нашел инфу... действительно гиморно. :(

Ну коли нашлась информация, то там всё расписано подробно. Не так уж и "гиморно"... Вот на 2008 году действительно геморрой тот ещё.

[Павелка]

господа-товарищи, всем здравствуйте, сегодня проходил ТО и не прошел, благо были и другие претензии, но о новом техрегламенте и цвете фар вопрос то же зашел, тема и Ваш опыт меня заинтересовал, но сразу возник вопрос, ведь переделка под техрегламент то же попадает, не ужели на ТО не привязываются, очень не хочется делать мартышкин труд?

[Rostik]

Я проходил не раз ТО с переделанными фарами и фонарями. Последний раз это случилось в июне нынешнего года. Официально. Без проблем.

Только Вы повнимательнее почитайте темы про переделки фонарей и фар. Там есть свои подводные камни. И работа над ошибками.

[safinov77]

спасибо автору. сегодня переделал согласно вашей подробной инструкции в теме. все работает отлично. еще раз спс.

[Lelik from Kenig]

Все сделал как описано (поворотник и ЗХ в одной секции) но вот проблема - аварийка работает нормально, а поворот мигает в два раза чаще??? Лампочку ставил 5 ватт безцокольник.

[Rostik]

Причина именно в малой мощности лампы. Сопротивление лампы маленькое и она воспринимается, как перегоревшая. Да и видно её будет плохо в солнечный день.
И вообще - лучше почитать всю тему. Там написано, что неправильно поворот и задний ход в одной секции иметь. Не по регламенту.

[kostya73]

Причина именно в малой мощности лампы. Сопротивление лампы маленькое и она воспринимается, как перегоревшая. Да и видно её будет плохо в солнечный день.
И вообще - лучше почитать всю тему. Там написано, что неправильно поворот и задний ход в одной секции иметь. Не по регламенту.

Мне сегодня на ТО сказали, что регламент ни при чем и чтобы я вставлял поворот в секцию заднего хода.

[tuner-pro]

... что регламент ни при чем и чтобы я вставлял поворот в секцию заднего хода.

[Rostik]

Причина именно в малой мощности лампы. Сопротивление лампы маленькое и она воспринимается, как перегоревшая. Да и видно её будет плохо в солнечный день.
И вообще - лучше почитать всю тему. Там написано, что неправильно поворот и задний ход в одной секции иметь. Не по регламенту.

Мне сегодня на ТО сказали, что регламент ни при чем и чтобы я вставлял поворот в секцию заднего хода.

Всё верно сказали. Только, наверное, забыли добавить, что надо обязательно вынести из этой секции сам задний ход. Как? Про это тут много написано. Есть даже специальная подборка вариантов исполнения.

[bobserk]

сделал всё как описано в начале и всё работает.........теперь хочу задний ход установить в другое место.....возможно доп фонари около номерного знака)))

[ivan889]

Спасибо за подробное описание переделки задних фонарей!

Сделал её себе по вашему наставлению больше года назад, а сейчас только пишу благодарность. Делал для прохождения ТО "честно". С красными завернули и отправили исправлять выдав бумагу с неисправностями. Изменив, как здесь описано, задние фонари - прошел ТО. И вот эксплуатируя до сих пор не могу нарадоваться простоте решения о чем и сообщаю тем кто сомневается и ищет другие способы решения.

[Rostik]

Сделал её себе по вашему наставлению больше года назад, а сейчас только пишу благодарность. Делал для прохождения ТО "честно". С красными завернули и отправили исправлять выдав бумагу с неисправностями. Изменив, как здесь описано, задние фонари - прошел ТО. И вот эксплуатируя до сих пор не могу нарадоваться простоте решения о чем и сообщаю тем кто сомневается и ищет другие способы решения.

Спасибо. Очень ценная информация.

[BeLok]

Фонарь задний левый ЕВРО CHRYSLER / КРАЙСЛЕР TOWN & COUNTY / ТАУН КАНТРИ, 2001 -
ERM1912L (1)
2150.00 руб.

Фонарь задний правый ЕВРО CHRYSLER / КРАЙСЛЕР TOWN & COUNTY / ТАУН КАНТРИ, 2001 -
ERM1912R (1)
2150.00 руб.

http://www.koerauto.ru/index.php?ukey=prod...roductID=133330

[Rostik]

Да. На сегодняшний день это самый правильный вариант. На момент создания этой темы фонари для европейца были только оригинальные, только под заказ и по немыслимой цене.
Указанные выше фонарики сделаны в Китае. Качество исполнения потроха ужасное. Надо быть очень аккуратным. Но я ставил такие и они уже год работают. Правда пришлось подгонять крепёж малость.

[odonmvdrf]

господа. а не проще наклеить светодиодную полосу рыжего цвета? а провода кинуть на поворотник? и затраты минимальны да и просто все.

[Rostik]

господа. а не проще наклеить светодиодную полосу рыжего цвета? а провода кинуть на поворотник? и затраты минимальны да и просто все.

Клеили. Не проще. Прежде всего это некрасиво. Во вторых не надёжно. В третьих не соответствует ни каким правилам и требованиям.

Ну подумайте в самом простом направлении. Кабы всё было так просто и дёшево, так на хрена все автопроизводители мира так мудрят? Покупали-бы китайские светодиодные ленточки и клеили-бы их на задницы автомобилей. Быстро, дёшево, сердито.

[игорь73]

А, что за модель фонаря?
Не европа! Стекло цельное!

Хозяина, чтобы спросить, выловить не смог)

[Fox-In-Box]

А, что за модель фонаря?
Не европа! Стекло цельное!

Хозяина, чтобы спросить, выловить не смог)

Самопал из американского фонаря. Вклеили прозрачную стекляшку вырезав красный сегмент фонаря.

[игорь73]

Самопал из американского фонаря. Вклеили прозрачную стекляшку вырезав красный сегмент фонаря.

Так вот именно, что пластик цельный.
Я вот подумал, может красный цвет изнутри вытравили. Если это возможно.
Смотрица не самопалом.

[Fox-In-Box]

Так вот именно, что пластик цельный.
Я вот подумал, может красный цвет изнутри вытравили. Если это возможно.
Смотрица не самопалом.

Невозможно ничего вытащить. Фонарь одно целое, стекло тоже. Вот например у меня есть переделанные от Стратуса купе фонари задние из америки под евро.
[attachment=48899:IMG4934.jpg]

Сделано всё настолько аккуратно, что я долго гадал откуда же на чисто американской машине евро поворотник. А оказалось, что самопал.

[игорь73]

А оказалось, что самопал.

Спасибо! Теперь я спокоен)))

[Rostik]

При наличии большого желания, правильно заточенных рук и терпения такой фонарь изготовить возможно вполне. Вырезается окно, вырезается вставка из оргстекла или поликарбоната. Вставку нужно согнуть до нужной кривизны. Потом вклеить. Дальше шлифовка и полировка. Если всё сделать тщательно и аккуратно, то швов не найдёшь. Как на оригинале. На оригинале-то тоже прозрачная секция ЗХ вклеена в красный фонарь.

P.S. Думаю такие художественные выпиливания идеально получатся у тех, кто имеет доступ к координатному станку. Просто фрезеруй и склеивай.