Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Подскажите пожалуйста, Стратус 99
Гость_Kevin_*
сообщение 3.9.2010, 15:58
Сообщение #1





Гости






Додж Стратус 99г.в. 2,4 литра
Сначала загорелся Джекичан unknw.gif , через минут 25 стояния в пробке машина стала закипать angry.gif . Отстоялся, остыл, посмотрел под капот connie_boy_cleanglasses.gif , где-то травит расширительный бачок, справа под радиатором небольшая лужа антифриза. Проехал 2-3 км. опять начал закипать правый вентилятор не крутиться. Остыл, долил антифриз поехал смотрю стрелка тахометра умерла. Через 1,5 км. опять закипать стал dolf_ru_029.gif .

Внимание Вопрос scenic.gif
Господа знатоки какие детали кроме расширительного бачка менять, где в Питере разборки по доджам, есть ли хороший сервис, сколько стоит вступить в КК?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Kevin_*
сообщение 3.9.2010, 20:01
Сообщение #2





Гости






Чем дальше влес тем толще партизаны. Просидел у друга пару часов, машина остыла, попробовал завести, о чудо тахометр ожил вроде всё нормально, поехал забирать семью от тёщи.Доехал минут за 10 всё хорошо. Сели ехать домой тахометр мёртв, но венты работают оба. Что это может быть ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ilya_Ilya
сообщение 3.9.2010, 20:43
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 10.6.2010
Пользователь №: 31 261



проверь все патрубки еще, может порвало где-нибудь
зачем надо было рисковать и ехать без выяснения причины то


--------------------
Chrysler 300M. 2000. 3.5L.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Black_LX
сообщение 4.9.2010, 0:02
Сообщение #4


Старший по неясным вопросам...
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 6 363
Регистрация: 26.5.2005
Из: Москва
Пользователь №: 26



Цитата(Kevin @ 3.9.2010, 21:08) *
Чем дальше влес тем толще партизаны. Просидел у друга пару часов, машина остыла, попробовал завести, о чудо тахометр ожил вроде всё нормально, поехал забирать семью от тёщи.Доехал минут за 10 всё хорошо. Сели ехать домой тахометр мёртв, но венты работают оба. Что это может быть ???

Проблема тахометра известна давно. Пройдись поиском. Вот тут http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=102001 есть указание на источник проблемы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 11.6.2026, 0:12Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: