 Победил болезнь платформы Ja ( глючащий одометр), также может шлючить тахо, и др. приборы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 3.9.2010, 17:41
Сообщение
#1
|
|
 Долгожитель  Группа: Пользователи Сообщений: 568 Регистрация: 8.4.2008 Из: Латвия, Елгава Пользователь №: 13 442 Реальное имя:Алексей 
 |
Ещё с покупки у меня не работал одометр....вернее работал но не так как надо, тобишь после нажатия на кнопку сброса он начинал показывать но через какоето время снова погасал....последний раз когда я захотел посмотреть пробег-нажал, и он начал матрицу какуюто показывать - все цыфры подряд и т.д. :D Ну я в очередной раз забил на эту проблемку. А сегодня читал темы на stratusphere.net и понял , что неработающий одометр а у некоторых и тахометр на платформе JA - это болезнь изза особенности технологии пайки ( тоесть трескается пайка, а также отходит радом с резисторами изза нагрева( в стучае неработающего тахометра)) .
ПОехал я в гараж, снял приборку, вытащил отдельно блок тахометр-спидометр-одометр и внимательно осмотрел схему одометра на наличие трещин на пайке, нашёл 2 места где треснула пайка, пропаял, и вуаля, всё работает.   
-------------------- Chrysler Stratus`98 2.5 LX
|
 |
 
|
|
14.12.2010, 3:34
Сообщение
#2
|
|
 Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 12.12.2010 Из: Písek Пользователь №: 35 535 Реальное имя:Sergiu 
|
У меня проблема была с тахометром. Когда ему хотелось, тогда показывал. Вокруг тех 3 больших голубых резисторов явно была перегрета плата. Подёргал легонько: контакты и треснули. Пропаял. Потом подумал, и чтоб обидно не было - пропаял всю плату :) . Заработал. Тахометр. ( Я остался при своих :) )
-------------------- Voyager '02 2,5 CRD Manual |
|
|
|
|
14.12.2010, 13:03
Сообщение
#3
|
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 12.12.2010 Из: Písek Пользователь №: 35 535 Реальное имя:Sergiu
|
Посмотрел внимательно на фотки. У меня плата то чуть иначе. Но смысл думаю один итот же
Прикрепленные файлы
DSC00891.JPG ( 320.79 килобайт )
Кол-во скачиваний: 15
DSC00889.JPG ( 289.15 килобайт )
Кол-во скачиваний: 14
DSC00892.JPG ( 334.57 килобайт )
Кол-во скачиваний: 9-------------------- Voyager '02 2,5 CRD Manual |
|
|
|
|
16.12.2010, 1:40
Сообщение
#4
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 568 Регистрация: 8.4.2008 Из: Латвия, Елгава Пользователь №: 13 442 Реальное имя:Алексей
|
если начинаются глюки с приборкой то надо разбирать и пропаивать уже все треснувшие или ещё не треснувшие но уже подходящие к этому контакты и всё )
-------------------- Chrysler Stratus`98 2.5 LX
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2026, 0:11 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|