Мерцает свет - это не генератор. Вояджер 2.5 CRD 2001 Опции

[Rumitey]

как часто он у тебя перегорает? и свет опять мерцает после того как перегорел?
а догреватель как работает? сегодня утром по дороге на работу заметил, что он вроде как перестал реагировать на перемещение ползунка печки (или очень долго думал просто). буду ехать домой проверю.

Догреватель работает как обычно. Первый раз предохранитель перегорел весной. Пока вычитал про мерцание и этот предохрантиель прошла неделя. Поменял и ездил до осени. Недели две поездил, поставил новый предохранитель и все гут стало. Мерцание пропало. Потом опять сгорел. И сейчас если поставить новый, то сгорит обязательно.
Кстати, этот предохранитель к свечам накаливания отношения не имеет.

ЗЫ В воскресенье так и не получилось заняться авто :(

Сообщение отредактировал Rumitey - 28.11.2011, 9:54

[kozia2]

Ну да вибаста и точно не причем , нормально работает.
Подъехал я сегодня к электрику в простонародьи зовут Виктор, те у кого зажигалки американского производства его знают в сухарево обитает рассказал проблему он сразу сказал что выдает типа ошибку 1511 и все это счастье свяхзано с подогревом фильтра какая-то вольфрамовая спиралька выходит из строя (пеергорает начинает коротить) и вот так дает о себе знать путем перегорания предохранителя FUEL HEATER в блоке предохранителей. сказал что кто-то вроде занимался ремонтом этих корпусов в частности перемоткой этих спиралей но кто и где его найти вроде не знает. вот такие дела.
заглянул в коробку предов действительно сгорел этот предохранитель на 20А. сказал что можно где-то лапку загнуть и свет перестанет мерцать , но вот подогрев работать не станет.
надо блин искать того гуру который может починикать наш фильтрик.
и кстати вот еще один довод в пользу этого, правда и там дают второй вариант про который я читал здесь - состояние электропроводки ( вроде как жгут идущий под левое крыло, внутри его могут быть траблы) http://www.foris-auto.ru/faq/rubric.html?page=3

Сообщение отредактировал kozia2 - 28.11.2011, 19:43

[valera_hh]

попробуйте на сапуне снять разъем и поездить без него, а там скажу в чем проблема, если все нормально будет, в противном случае может выгореть разъем с проводами идущий на подогрев.

[kozia2]

попробуйте на сапуне снять разъем и поездить без него, а там скажу в чем проблема, если все нормально будет, в противном случае может выгореть разъем с проводами идущий на подогрев.

разъем на сапуне где ? на самом сепараторе? там есть разъем для воды, есть разъем в самом верху (наверно насоса) и не разборный на эпоксидке разъем.


кстати Rumitey вот это и есть ответ на твой вопрос что за такой предохранитель из другой темы, особенно учитывая твои посты в теме про подогрев топлива (у тебя не было изначально в штатном месте предохраниетля подогрева топлива). видимо что-то случилось что его пустили в сторону от общего ящика.

почитав ветку по подогреву там всплыл сапун "Подогреватель системы вентиляции картера" наверно это оно только еслибы на фотке ткнули пальцем-стрелкой что это? http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/...ition_50358.jpg (либо вот по этой сцылке http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...014&st=120)

по ходу под цифирей 2 разъем и отключать? и отчего разъему-то выгорать если предохранителя нет (сгорел), то и ток туда не должен поступать? (это изз любопытства а не ерничание)

Сообщение отредактировал kozia2 - 28.11.2011, 22:20

[Rumitey]

Ну да вибаста и точно не причем , нормально работает.
Подъехал я сегодня к электрику в простонародьи зовут Виктор, те у кого зажигалки американского производства его знают в сухарево обитает рассказал проблему он сразу сказал что выдает типа ошибку 1511 и все это счастье свяхзано с подогревом фильтра какая-то вольфрамовая спиралька выходит из строя (пеергорает начинает коротить) и вот так дает о себе знать путем перегорания предохранителя FUEL HEATER в блоке предохранителей. сказал что кто-то вроде занимался ремонтом этих корпусов в частности перемоткой этих спиралей но кто и где его найти вроде не знает. вот такие дела.
заглянул в коробку предов действительно сгорел этот предохранитель на 20А. сказал что можно где-то лапку загнуть и свет перестанет мерцать , но вот подогрев работать не станет.
надо блин искать того гуру который может починикать наш фильтрик.

Лапку бы найти эту, которую подогнуть можно.... И хрен бы с ним, с этим подогревом... Наверное )))
Валера, я еще месяц назад с тобой говорил за этот датчик. Он не причем. А если отрубить подогрев фильтра? Где-то здесь читал что его (подогрев) восстанавливали.
Кстати, предохранитель в блоке на подогрев у меня на момент выхода из строя предохранителя на стакане стоял. И он не сгорел, но поплавился чутка.

Сообщение отредактировал Rumitey - 29.11.2011, 9:45

[kozia2]

Кстати, предохранитель в блоке на подогрев у меня на момент выхода из строя предохранителя на стакане стоял. И он не сгорел, но поплавился чутка.

про восстановление в теме подогрев писал парень под ником вроде tyt, но у него ничего вышло.
а предохранитель случайно не больше чем 20А поставил (типа времянка)? я поставил 15А(что нашел в коробчке из запасных) и он моментально сгорел.

Сообщение отредактировал kozia2 - 29.11.2011, 10:20

[Rumitey]

Кстати, предохранитель в блоке на подогрев у меня на момент выхода из строя предохранителя на стакане стоял. И он не сгорел, но поплавился чутка.

про восстановление в теме подогрев писал парень под ником вроде tyt, но у него ничего вышло.
а предохранитель случайно не больше чем 20А поставил (типа времянка)? я поставил 15А(что нашел в коробчке из запасных) и он моментально сгорел.

В блоке стояла 20-ка. Я ее достал и вставил новый в разъем на стакане и все пошло. Но потом сгорел и на стакане.

[kozia2]

попробуйте на сапуне снять разъем и поездить без него, а там скажу в чем проблема, если все нормально будет, в противном случае может выгореть разъем с проводами идущий на подогрев.

Валера снял я этот разъем вчера вечером, пока дочку ждал с танцев. в начале все пучком было (проверка). оставил машину. пошел дочку забирать. сели завелся смотрю опять мерцание мелкое еле заметное присутствует. ддоехали до дома посмотрел предохранитель подогрева топлива - сгорел собака. поставил новый. сегодня утром завелся все пучком, развез детей по школам, доехал до работы 26 км - пока нормалек.
единственный вопрос насколько критично отключение этого девайса - подогрева всасываемого воздуха.

Сообщение отредактировал kozia2 - 30.11.2011, 9:00

[Гость_valeryvo_*]

В пути возникла таже проблема, вначале погасли приборы, потом снва заработали но уже с мерцающим светом. Генератор исправен, напряжение в бортовой сети постоянно изменяется 13.2 - 14.2 вольта. Перегорел предохранитель Fuel Heater. После замены предохранителя напряжение не скачет, свет не мерцает, но предохранитель перегорает через минуту - две. Скидывал разъем с подогревателя картерных газов, выключил освещение салона, после чего предохранитель прожил до момента попытки отрегулировать освещение приборов (до этого оно было выключено). Это описание того что я видел.
Теперь мысли о возможной причине.
Так как напряжением управляет бортовой компьютер который учитывает показание датчиков, например температуры, то после перегорания предохранителя подогрева топлива пропадает питание какогото из датчиков управления бортовым компьютером. Причиной перегорания предохранителя может быть банальное короткое замыкание.

Пусть меня опровергнут или поддвердят уважаемые специалисты. Очень хочется разобраться с проблеммой.
PS у меня Chrysler Grand Voyager CDR 2.5 2001 года.

[kozia2]

В пути возникла таже проблема, вначале погасли приборы, потом снва заработали но уже с мерцающим светом. Генератор исправен, напряжение в бортовой сети постоянно изменяется 13.2 - 14.2 вольта. Перегорел предохранитель Fuel Heater. После замены предохранителя напряжение не скачет, свет не мерцает, но предохранитель перегорает через минуту - две. Скидывал разъем с подогревателя картерных газов, выключил освещение салона, после чего предохранитель прожил до момента попытки отрегулировать освещение приборов (до этого оно было выключено). Это описание того что я видел.
Теперь мысли о возможной причине.
Так как напряжением управляет бортовой компьютер который учитывает показание датчиков, например температуры, то после перегорания предохранителя подогрева топлива пропадает питание какогото из датчиков управления бортовым компьютером. Причиной перегорания предохранителя может быть банальное короткое замыкание.

Пусть меня опровергнут или поддвердят уважаемые специалисты. Очень хочется разобраться с проблеммой.
PS у меня Chrysler Grand Voyager CDR 2.5 2001 года.

читал что еще может подгнить(перетереться) проводка ведущаю к фильтру (к его подогореву ) под днищем может и это быть.

[hudishka]

может кто поможет поставил ксенон в ближний свет ... но он начал моргать ... но если включаю дальний.. или обогрев стекла то миргание перестаёт

[Koxx]

hudishka, в РиЭ в разделе "Автосвет" есть тема Rostik'а о установке ксенона на Таун 2008г. Там он тоже столкнулся с мерцанием и решил проблему установкой конденсаторов. Ищите тему.

[kozia2]

Билять опять стал перегорать пред FUEL HEATER и мерцать свет заметил что реагирует на переключение н адальний свет(по крайней мере так было вчера 2 раза больше предов с собой не было). **** где что еще искать.

[Koxx]

Ближний/дальний включаются непосредственно FCM.
Особых связей с подогревом топлива нет... Единственное, Fuel Heater Relay управляется тоже FCM.

Сергей, похоже на то, что появилась возможность более детально изучить проводку на практике

За период, пока работал предохранитель, P1511 не пропадала?

[kozia2]

Ближний/дальний включаются непосредственно FCM.
Особых связей с подогревом топлива нет... Единственное, Fuel Heater Relay управляется тоже FCM.

Сергей, похоже на то, что появилась возможность более детально изучить проводку на практике

За период, пока работал предохранитель, P1511 не пропадала?

не пропадала. правда я еще не пробовал скидывать клему с аккума. но раньше включал дальний свет и все нормально было (по совету Валеры hh скинул клему с подогрева воздуха на сапуне во впускном). первый раз вчера как-то не обратил внимание при переключении на дальний только по приезду заметил мерцание. поставил новый предохранитель. поехал обратно на проселке включил дальний как панель опять моргнула, стрелки резко дернулись, ве6нтилятор обдува кратковременно изменил скорость и вернулся на прежнюю и сразу замерцал свет. вот как-то вот так все произошло. сегодня попытался на рабочем двигателе поменять предохраниетль сразу сгорел зараза. посмотрю как завтра будет . плюс сам двигатель очень долго не хочет хзаводится благо аккум пока тянет может долго маслать по несколко раз. заводится с нескольких попыток (поворотов ключа и попыток подхвата).

Предохранитель все-таки перегорает и при тупо повороте ключа зажигания, полный пипец. а фары может просто стечение обстоятельств.

Сообщение отредактировал kozia2 - 25.12.2011, 19:57

[Rumitey]

Интересно было бы знать логику работы подогрева. В частности что еще подключается с подогревом. Недели три стоял предохранитель и все работало. Сеня опять сгорел. Температура по бортовику +1С. За время работы бывало и -3, но пред не сгорал. И что за нагрузка включается периодически, что вызывает падение напряжения и моргания ламп накаливания и доп нагрузку на мотор? Единственное что за три недели изменилось, так это уровень топлива до полубака.
И еще, кто в курсе какой провод дернуть с корпуса фильтра-сепаратора что бы отключить подогрев.

Кстати заводится мотор четко что с предом, что без него - нет разницы.

Сообщение отредактировал Rumitey - 5.1.2012, 8:40

[kozia2]

Интересно было бы знать логику работы подогрева. В частности что еще подключается с подогревом. Недели три стоял предохранитель и все работало. Сеня опять сгорел. Температура по бортовику +1С. За время работы бывало и -3, но пред не сгорал. И что за нагрузка включается периодически, что вызывает падение напряжения и моргания ламп накаливания и доп нагрузку на мотор? Единственное что за три недели изменилось, так это уровень топлива до полубака.
И еще, кто в курсе какой провод дернуть с корпуса фильтра-сепаратора что бы отключить подогрев.

Кстати заводится мотор четко что с предом, что без него - нет разницы.

на сколько помню там одна фишка на все и от нее расходятся по парам провода: насос, подогрев и датчик воды. провода на фишки 3 и4 ( порядок счета сверху вниз слева направо) есть два провода идут от основной на фишку залитую эпоксидкой это они.
у самого проблема в начале по совету валеры снял фишку с подогрева воздуха на сапуне. все стало нормально проещдил с месяц и херяк опять и теперь все вставишь предохранитель только ключ повернешь в состяние к запуску и пиздрик. так пока и езжу мерцающим. вопрос если релюху подогрева снять поможет или нет?\

вот они http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...4645&st=240

Сообщение отредактировал kozia2 - 5.1.2012, 12:59

[Rumitey]

... только ключ повернешь в состяние к запуску и пиздрик....

Эт точно (с)

[Rumitey]

у самого проблема...

Сергей, можешь залить полный бак и попробовать поставить предохранитель и завести мотор? Отпиши потома сгорит или нет фьюзер.
У меня не сгорел

[kozia2]

Сергей, можешь залить полный бак и попробовать поставить предохранитель и завести мотор? Отпиши потома сгорит или нет фьюзер.
У меня не сгорел

хм интересно конечно, зарплату дадут во вторняк, попробую сделать данный финт. вот думаю если релюху вытянуть может хоть перестанет моргать?