Что умеет Obd-ii адаптер?, Скриншоты диагностической программы. Опции

[Serg]

На счет использования всех возможностей данного интерфейса - это значит что бы иметь возможность доступа именно ко всем возможным для этого подключения параметрам - ведь не секрет что помимо стандартных OBD команд производители используют и свои специфические. А вообще кто что знает о назначении контактов в OBD разъемов Крайслеров??? У меня например в разъеме на автомобиле присутствуют следующие контакты: 2, 4, 5, 7, 9, 12, 15, 16. Контакт 2 у меня - это протокол обмена J1850.... или VPW его называют - вот через него и работает на моей машине описанный в данном форуме интерфейс. Контакт 16 - это постоянные +12 вольт, контакт 5 это масса (-), а остальные к чему относятся????
.....
Лично я почему то уверен, что на Крайслерах это это будет не намного сложнее диагностировать остальные системы - я думаю что если почитать американские форумы по этим машинам, то нарыть информации можно достаточно для того что бы самим пытаться что то сделать.
.....

Относятся к тому, о чём я написал уже выше.

А зачем? Кому это надо - у того есть такие устройства, а делать их доступными, чтобы их мог приобрести любой дилетант - на это никогда не пойдёт ни один производитель. Это будет похуже чем обезьяна с гранатой....

[Serg3301]

Ребята! А есть софт который счётчик пройденных миль с миль в километры переделает??? Караван 2001г

Нет такого.

Вобще-то есть, правдв только для одометра. Живёт этот софт в маршрутном компе, который в консоли на потолке бывает.

[Gryaznoff]

Серег, извини за вопорос, а нафига это нужно рядовому автолюбителю?!
я вот все прочитал и не понял для чего мне может понадобиться сие устройство ну чисто с практической точки зрения

[Serg3301]

Серег, извини за вопорос, а нафига это нужно рядовому автолюбителю?!
я вот все прочитал и не понял для чего мне может понадобиться сие устройство ну чисто с практической точки зрения

Может и не нужно.
Я например готов потратить некоторое количество денег на гаджет, который не только удовлетворит моё любопытство, но и например при зажигании лампочки "Check Engine" позволит высянить в чём проблема, вместо того, чтоб сразу башлять за эвакуатор.

[Gryaznoff]

Может и не нужно.
Я например готов потратить некоторое количество денег на гаджет, который не только удовлетворит моё любопытство, но и например при зажигании лампочки "Check Engine" позволит высянить в чём проблема, вместо того, чтоб сразу башлять за эвакуатор.

ну в чем-то я с тобой согласен
НО, для распознавания Джеки достаточно и шевеления ключиков, а вот если он загорелся и машин встал, то даже имея гаджет, за эвакуатор все равно башлять придется, если нет под рукой грамотных механиков или у самого руки растут не откуда надо....

PS делаю вывод, мне он может пригодиться только ради любопытства, но практической пользы мало принесет
спасибо

[Serg]

Вобще-то есть, правдв только для одометра. Живёт этот софт в маршрутном компе, который в консоли на потолке бывает.

Серёг, мы чуть о разных вещах вроде говорим?...
Да, трип-комп запросто переводит эти "условные единицы" в километры или в мили. Но насколько я понял вопрошающего, он хочет подменить это значение в мозгах...
Или я не так понял?
Или он имел ввиду что у него отображается на одометре в милях, а хотелось бы в километрах?

[Serg3301]

Вобще-то есть, правдв только для одометра. Живёт этот софт в маршрутном компе, который в консоли на потолке бывает.

Серёг, мы чуть о разных вещах вроде говорим?...
Да, трип-комп запросто переводит эти "условные единицы" в километры или в мили. Но насколько я понял вопрошающего, он хочет подменить это значение в мозгах...
Или я не так понял?
Или он имел ввиду что у него отображается на одометре в милях, а хотелось бы в километрах?

Ты правильно понял. Это такой небольшой стёб с элементами решения проблемы (или наоборот)
Просто я сам сталкивался с этим неудобством: тебе надо проехать сколько-то км до поворота, а в мили тупить для этого очень неудобно. По сути трипкомп (штатный или сторонний) получается наиболее бюджетным решением сей проблемы, плюс куча полезных бонусов.

[Борода]

Всем доброго времени суток.
Озадачился приобретением ELM-327.
Стою перед выбором, какой взять. Есть два варианта Bluetooth и USB.
Подскажите на чем остановиться, может кто имеет опыт.
Заранее благодарен.

[mixdm]

Борода, особой разницы нет в девайсах нет (кроме цены ), если они нормально без глюков работают. У меня знакомые сталкивались с плохой связью по Bluetooth (прерывалась связь часто) но может быть им просто не повезло.... Я себе брал USB версию - дискомфорта от кабеля не испытываю, свои функции выполняет, работает со всеми программами которые находил для ELM.

[outsayder]

Вопросик можно как раз в тему....
Такая ситуация, спидометр вмело врет процентов на 5-10% завышая, еду 110 навигатор показывает 98км/ч, и тут у одного эту проблему решили вот так.........

Попросите дилера проверить какая размерность шин заложена в настройках компьютера.

В моем случае проблема была именно в этом, ничего перепрошивать не пришлось!

В наличии был ноутбук и устройство для совмещения, оно подключается в разъем Ethernet ноута и в разъем под рулевой колонкой, далее в меню выбирается нужный раздел, а в нем есть на выбор три размерности колес: пустое, R15 и R16. Вся процедура в моем случае сводится к простому выбору из списка, не о какой перепрошивке речи не идет!
Если в Вашем городе есть нормальный дилер Крайслер, он тоже может проделать эту процедуру!

Это правда, или бред ??

[Serg]

Вопросик можно как раз в тему....
Такая ситуация, спидометр вмело врет процентов на 5-10% завышая, еду 110 навигатор показывает 98км/ч, и тут у одного эту проблему решили вот так.
........
Это правда, или бред ??

Ставь штатную резину - он и не будет врать.
..........
Правда.

[outsayder]

Вопросик можно как раз в тему....
Такая ситуация, спидометр вмело врет процентов на 5-10% завышая, еду 110 навигатор показывает 98км/ч, и тут у одного эту проблему решили вот так.
........
Это правда, или бред ??

Ставь штатную резину - он и не будет врать.
..........
Правда.

стоит 205/65 R15
вот только с зимней обманулся, поставил 195/65 R15, но зимой я и не гоняю.........

Serg огромное спасибо, щас запишусь......

[Serg]

стоит 205/65 R15
вот только с зимней обманулся, поставил 195/65 R15, но зимой я и не гоняю.........
.....

Если у тебя Себринг/Стратус JR - то это штатная резина... Не должно так врать...

[outsayder]

стоит 205/65 R15
вот только с зимней обманулся, поставил 195/65 R15, но зимой я и не гоняю.........
.....

Если у тебя Себринг/Стратус JR - то это штатная резина... Не должно так врать...

наш Siber

[outsayder]

Serg
Разжуй пожалуйста, я чет не совсем понимаю принцип работы.... Значит так, сегодня вечером съездил к диагносту, подключили к разъему и считали параметры, и там в мозгах пробег стоит 26080км, а у меня на одометре 24800 (~)......... откуда такая разница...... и прога смогла только двигатель опросить, ну и соответственно так и не нашли где можно поменять радиус резины (R15 или R16)........ куда дальше копать, искать программу или что??

[Serg]

Serg
Разжуй пожалуйста, я чет не совсем понимаю принцип работы.... Значит так, сегодня вечером съездил к диагносту, подключили к разъему и считали параметры, и там в мозгах пробег стоит 26080км, а у меня на одометре 24800 (~)......... откуда такая разница...... и прога смогла только двигатель опросить, ну и соответственно так и не нашли где можно поменять радиус резины (R15 или R16)........ куда дальше копать, искать программу или что??

Понимаешь, когда речь заходит о Сайбере - у меня опускаются руки и немотствуют уста...
Не потому что плох он... А потому что не такой как все старшие собратья его...

Но пока он нов, не потёрт и имеет такую роскошь как гарантия - насилуй мозг дилерам... Пусть они свои деньги теперь отрабатывают... Ведь не виноват же первенец, что на свет Божий его произвело это автомобильное угрёбище чудовище...

[Гость_Nikinfo74_*]

Приветствую!
Подскажите пожалуйста как подключиться к Chrysler Voyager 2.5 TD июнь 97г.(с цепью) Точнее надо проверить двигатель (комп управления) .
Каким софтом пользоваться и какой протокол используется?. По поводу дополнительных контактов в разъёме ОБД-- нужно ли подключаться к какому либо контакту специально для чтения компа двигателя?
И еще, без "ELMа 327" возможность подключения есть другими адаптерами???

Как инициализировать на этом звере самодиагностику для считывания ошибок?
так как расписано здесь"//forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=7995" не выходит, мануалов и разного рода инфы куча , но все только по бензиновым движкам , а по дизелям нет ни мануала, ни эл.схем ни описаний ! может чего недоглядел - подскажите, буду благодарен.

Еще раз уточню : ЭТО ДИЗЕЛЬ !!!


P.S. компьютер , электроника и дизельная аппаратура ---не страшны, башка и руки на месте!

Сообщение отредактировал Nikinfo74 - 19.4.2010, 9:55

[poupkin]

Приветствую!
Подскажите пожалуйста как подключиться к Chrysler Voyager 2.5 TD июнь 97г.(с цепью) Точнее надо проверить двигатель (комп управления) .
Каким софтом пользоваться и какой протокол используется?. По поводу дополнительных контактов в разъёме ОБД-- нужно ли подключаться к какому либо контакту специально для чтения компа двигателя?
И еще, без "ELMа 327" возможность подключения есть другими адаптерами???

Никак, ничем и никаким софтом. Да и читать там особенно нечего. По крайней мере, по OBD. Если не ошибаюсь, там блок управления BOSCH - ЕГО читать, соответственно, "бошевскими" приблудами.

Как инициализировать на этом звере самодиагностику для считывания ошибок?
так как расписано здесь"//forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=7995" не выходит, мануалов и разного рода инфы куча , но все только по бензиновым движкам , а по дизелям нет ни мануала, ни эл.схем ни описаний ! может чего недоглядел - подскажите, буду благодарен.

Еще раз уточню : ЭТО ДИЗЕЛЬ !!!


P.S. компьютер , электроника и дизельная аппаратура ---не страшны, башка и руки на месте!

Никак. Это дизель, а следовательно - "европеец". А обязательное наличие OBD для этого года относится только к "американцам". Следовательно, и самодиагностики у него нет.

[Гость_Nikinfo74_*]

Никак, ничем и никаким софтом. Да и читать там особенно нечего. По крайней мере, по OBD. Если не ошибаюсь, там блок управления BOSCH - ЕГО читать, соответственно, "бошевскими" приблудами.


Никак. Это дизель, а следовательно - "европеец". А обязательное наличие OBD для этого года относится только к "американцам". Следовательно, и самодиагностики у него нет.

Да действительно блок BOSCH, но при появлении какой-либо неисправности на панели загорается лампочка (спиралька) значит ошибка записана в памяти и ее чем то можно считать, вот чем - ?. А какой смысл фиксировать и отображать если использоваться эта инфа не будет ???
Вчера пробывал подключиться с помощью адаптера UNISCAN (2com порта), софт- Visa 1.83 и связался по протоколу ISO9142 , т. е. он не написал что контроллер не найден. Но данные контроллера он не считал, и ошибки не выдал. Мож кто подскажет софт другой проверенный?
А по поводу самодиагностики, возможно вы меня не поняли когда ответили:...наличие OBD для этого года относится только к "американцам". Следовательно, и самодиагностики у него нет. Ведь на VW с 89г+ тоже блок BOSCH однако у них есть фукция самодиагностики с помощью т.н. БЛИНК-КОДов. Возможно и здесь подобное предусмотрено?

Есть у кого какие идеи ???

[Serg]

......
А обязательное наличие OBD для этого года относится только к "американцам". Следовательно, и самодиагностики у него нет.

......
А по поводу самодиагностики, возможно вы меня не поняли когда ответили:...наличие OBD для этого года относится только к "американцам". Следовательно, и самодиагностики у него нет. Ведь на VW с 89г+ тоже блок BOSCH однако у них есть фукция самодиагностики с помощью т.н. БЛИНК-КОДов. Возможно и здесь подобное предусмотрено?
.......

Он правильно тебя понял. Ты просто пропустил слово "обязательное".
OBD - это и есть "самодиагностика". Так что наличие её на твоей машине совершенно необязательно.

Просканировать твою машину можно, например дилерским сканером.
Других вариантов я не знаю... Про снятие "блинк-кодов" на Крайслере, так как они снимались на VAG'ах - я никогда не слышал...