Ага. Понятно. Приятно читать такой ответ. А какие перспективы в этом направлении?

Ну напишу. И что? Ради того, чтобы получить ответ (опосля того как ты слазишь на Фонтанку) типа:
"Ха-ха три раза, электробусы.... - руки из жопы-место проклятое-сделать ничего не могут - пушто первый же вышел и тут же встал - лепездричество закончилось".

Ну вот зачем тебе расписывать про санкции "поподробнее"? Какой в этом смысл?
Вот зачем, например, мне, или кому-то искать, расписывать.... Если изначально и ежу понятно, что тебе что-либо подтверждающий (хоть чуть-чуть) аргумент не нужен. От слова совсем. И ни рассматривать и не обсуждать ты его не будешь.
Просто автоматом переведешь в разряд - "ой, да какая-то мелкая никому не нужная фигня, типа "любимых Димасовских ледоколов" и вообще - в Армате у них сральник, а дети по всей стране строями в полях гадят и стерня им попку колет" )))))
Других вариантов дискуссии ты последнее время не демонстрируешь.
Ну и зачем тогда стараться?

Ну, вот допустим. Напишу я тебе, что у нас тут в Питере, давеча, на маршрут вышли новые электробусы (это такой гибрид автобуса и троллейбуса, часть маршрута по проводам, заряжаясь на ходу, а где кончаются - на батарейках. Для Питерских условий отличная идея). Нашей, кстати, самой что ни на есть, отечественной саратовской сборки.
Ну напишу. И что? Ради того, чтобы получить ответ (опосля того как ты слазишь на Фонтанку) типа:
"Ха-ха три раза, электробусы.... - руки из жопы-место проклятое-сделать ничего не могут - пушто первый же вышел и тут же встал - лепездричество закончилось".
(Разумеется, при этом, грамотно опустив ненужные подробности)
Ну и какой профит мне стараться расписывать?
Зачем? Можешь объяснить?

— До чего дожились, — иронически сказал Полесов, — вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать!..

Ну любишь ты единственную какаашку от йорка с трудом найденную на газоне превращать а кучи говна от 32-х дирхаундов. ))))) Ибо цель ясна-пряма-тверда как рельс - при Путине не может быть чистых газонов. Только засранные на метр.

А товарищ, почти наверняка, скрепоносец-патриот с дополнительной хромосомой духовности? То-то я смотрю, вместо того чтобы свои достойные автомобили производить нонешние патриоты предпочитают приобретать пошорканные Штатовские (и прочие) обноски, вернее объездки, типо огрызки ...
Причем чем лохматее шелушайка, тем больше патриотизма, духовности, в виде воплей и мявканья на форумах...

— До чего дожились, — иронически сказал Полесов, — вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать!..

Могу объяснить, что вот здесь ты выдал замечательный пук в муку

стоишь весь из себя такой белый и пушистый.

И чо тебя на какашках переклинивает??? Прости, конечно, но не давай мне поводов подозревать тебя в капрофилии... С твоим то знанием лексики... Фи!

Хотя бы то, что наш автопром не производит машин Д класса в голову не приходит? Может человеку нужна большая машина (в силу множества причин), а денег мало...
И кстати, нынешние машины выпускаемые АвтоВАЗом очень даже ничего для своего класса. И в надежности, и в дизайне, и в потребительском плане.

Не сцы! Это моя дааааааавняя и любимая образная аналогия. Фишка такзать. )))) Старожилы знаютЪ. )))))

Ожидаю тирады о нынешней национальной принадлежности ВАЗа и соотношении отечественных и импортных комплектующих.

Боже, какие вы предсказуемые...

Что касается Весты СВ Кросс, очень даже ничего, её бы раздуть бы какнить до размеров хитрилы - первый побегу брать.

Сначала до размера хитрилы, потом полный привод, потом какую-нибудь турбо и т.д. Ездил недавно Весте на роботе, ну внутри не шибко она меньше, чем хитрила, багажник да, уступает (сужу по первому поколению, которым владел). В целом машина неплохая, но акпп, увы, нет.
Касаемо Д класса - они в принципе сейчас вымирают, как и "гражданские" е и s класс (речь о седанах). Нишу их занимают в основном паркетники от компактных до огромных размеров и хэтчбеки/лифтбеки. Получать более-менее объемы, наверное, можно только на госзакупках, но там конкуренция будет с Камри. Простой пример - спустился в курилку на улицу-аутлендер, дастер, xc-90, c-30, йети, астра хэтч и один седан А4. Вот ради этого мизерного выбора покупателей разрабатывать Д класс?

Тэн меня хохлом явно оскорбительно называет

Веста sw cross -cooool, еще бы полный привод,

Не сделают, зачем реношникам делать конкурента Дастеру

Ну, конечно я бы от ПП отказываться не стал бы, но турбина мне в самом страшном кошмаре чтобы не снилась. Вообще не принимаю. И ВАГ с их тенденцией впихнуть турбину в малообъемник - идёт мимо меня и подальше.
Кстати, да будет тебе известно, на ГАЗе в своё время были проекты то ли внедорожника, то ли кросса на базе Сайбера, "Авторевю" с такой большой статьёй до сих пор лежит. Не, ну вот прикинь, наш ответ ХС70, а???
Вот японцы все классы выпускают, на все покупателей находят... Штатовцы тоже... Зачем априори решать о мизерности выбора... А ващще прикольно: претенденты на роль великой мировой державы не выпускают собственный автомобиль класса Д.
Что касаемо "вымирания" класса Д, оно в нашей стране больше от неспособности, чем от невостребованности. Знаешь, сколько людей у меня "Волгой" интересовались? Спрашивали, не собираюсь ли продавать?

Веста sw cross -cooool, еще бы полный привод, мотор от 200лс, человеческий автомат и ровный пол ))
Остальное -тлен.

Блин, ощущение, что я в другой стране живу. По Ленинградке поток не превышает 110км/ч, по бетонке скорость 40-100, в зависимости от фур, автобусов и мусоровозов. Где нужно машине b-с класса 200+ лошадей? В налоговой и на заправке? Хорошо, что так на автовазе не думают, а вот про автомат жаль...