На этот вопрос переломано множество копий и переписан океан всевозможных статей. Ответ до банальности прост - если производитель рекомендует масло 5W-30, то его и надо лить, с учетом того, что мотор не новый, лучше 5W-40, вообще цифра перед W особого значения не имеет - главное, чтобы не сильно выше рекомендованного, а вот вторая - максимум на десятку больше, но никак не меньше - можно мотор убить. Т.Е. к примеру, если производитель рекомендует 10W-40 -> 10W-30 никак нельзя, а вот 5W-40 или 5W-50 или 0W-40 в самый раз. А вот синтетику, минералку - без разницы, разница только в сроках ее замены. Само собой минералку надо менять чаще, синтетику реже. Производителя масла каждый выбирает для себя сам.

Что касается пресловутого домысла, что де синтетика разъедает сальники - полная чушь. Сама по себе синтетика ничего не разъедает, ибо это всего лишь масло... разъедать могут только присадки, которых в синтетике как правило больше, в том числе и моющих... Присадки эти просто растворяют отложения, которые препятствуют течи, и если сальники уже убиты - они могут потечь, а могут и нет, ибо их несколько размягчают другие присадки (если они есть, конечно).... а если сальники уже задубели, то и никакое размягчение не поможет..... Тем не менее - сколько машин юзал - ни разу сальники не текли, а езжу исключительно на синтетике...

А вообще переход на синтетику равноценен использованию того же самого масла, что и было, но с учащением периодичности его замены..и по деньгам и по износу почти одно и то же... есть конечно нюансы, но это всего лишь нюансы... хотя, ИМХО, синтетика все равно лучше :-)

В чем логика?

Неприятно, конечно , что над тобой посмеиваются, но - это тоже урок.
Действительно на нашем форуме тем и отзывов о маслах - уйма. Можно открыть и почитать. Ещё соглашусь с "Парти3ан"ом - очень интересный сайт http://www.oil-club.ru/forum/.
А вообще ( по себе могу сказать), в таких вопросах до тех пор пока САМ не разберёшься и не решишь, что для тебя лучше, всё время будешь сомневаться в советах других. Типа: "а может лучше было этого послушать, а может этого...."
Я например себе заливаю масло, которое многие "крейсероводы" не приветствуют (специально не называю какое, чтобы не рекламировать и не вызывать бурных осуждений), но движок "тихо урчит", течей нет, посторонних звуков тоже - а что ещё надо?
Если хотите совет, то - найдите время для изучения вопроса - и это будет уже Ваше ОБОСНОВАННОЕ мнение и будете кататься спокойно.

а на другом масле он по другому работает?

В том и дело, что набегают кучкой остряки, ВИН давай, иди нах в поиск...... Спецы пля....

Да. На другом "гидрики" подстукивали и маслице нужно доливать. Немного правда, 0,8 л на 7 000км, но всё же...

Сообщение отредактировал Vago - 28.3.2016, 18:04

Мне на ушко шепни название. Для коробки купил мопар(очканул другую) а вот в двигло думаю любое кроме европы.