Жень, попробуй еще раз спросить у пиндосов.
Может кто-то проведет испытания и расскажет. Если будет замена - то я себе тоже поменяю
Но тамошний Президент Клуба ответил вполне тебе: What are you doing with the D that it needs such big brakes?

Передай ему: вштыриваем, канкретна!
Пусть голову ломает...

Я уже задавал похожий вопрос на Дюранго клаб usa, ответ был аналогичный))
Просто они не знают что такое Москва, тут все спешат...

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 19.3.2013, 13:35

Off: Если кто захочет попробовать вот такие колодочки Friction Master линейки Ultralife:

http://www.frictionmaster.ru/products/Ultra%20Life.html

НЕ БЕРИТЕ!!! Я уже попробовал...

На месяц(!) хватило! Меньше 2 ткм, при размеренной езде в смешанном цикле(трасса/город) и полностью рабочих тормозных машинках.
Конкретно MX966 - перед, от второго кузова...
РЕДКОСТНОЕ ДЕРЬМО!

Вопрос по тормозам. Менял диски тормозные перед/зад на новые, и колодки тоже перед/зад новые. Заказывал как оригинал (на самом деле я не знаю как должен выглядеть оригинал, они были целофане и покрашены полностью светло серой краской) и колодки и диски, поставил весной, в апреле. Сейчас есть очучение, что отдаёт лёгкой вибрацией, на педаль тормоза, при не сильном торможении. Прошёл за это время 5-8 тысяч, может меньше, не нашёл заказ наряд, и очень даже бережно, берёг новые диски, проявилось биение не так давно, толчки были и перед переходом на зимнюю, и на зимней сейчас тоже. Мне предлогают снимать и точить диски, но как-то мало они прошли, чтобы точить, жалко. И какие могут в педаль отдавать, перед или зад? Может ограничиться заменой колодок. Сами "машинки" рабочие.

...
- если в машинках уверен (все ходит от пальца и перекоса колодок на скобе точно нет);
- если дело не в шинах (перез с задом местами менял);
тогда у тебя другого выбора нет - точить. Страшного в этом ничего нет, снимут по минимуму - никто не будет твои диски на стружку пускать, поверь.
Хуже то, что это произошло с относительно новыми дисками, т.е. по идее их и дальше будет коробить.
Почему произошло? Да на горячих в лужу какую-нить влетел, а им надо всего ничего...
Если оригинал брал Mopar, но линейки Value Line (первый знак в парт-нумбере V*******) так это вообще нормальное явление...
Понятно что от ОЕМ ожидаешь большего, но повода париться, кмк, нет...

Хорошо, благодарю. А на педаль отдача, это зад или перед?

...если ты не путаешь биение с работой АБС, то, КМК, на 99% передние...

На сухом асфальте? Я? Никак нет!

...в чем проблема довести колеса до блокировки даже на сухом асфальте?

Проблемы такой нет, но это не наш метод.

Второкузники, ваш звездный час: а не осталось ли у кого-нить в заначках, загашниках и сусеках, новых передних тормозных колодок 897-ой серии? Не нынешней 966-ой, а именно 897-ой, которая была до них? И линейки с делениями, ну или штангеля - мне б для очередных экспериментов с тормозами, ширину ферродо на них померить.
Был бы премного благодарен...

Сегодня менял скобу суппорта и заметил, что тормозной диск какой то нетакой, вот старый диск и тот который щас стоит, у старого диска толщина 23мм, а у этого почти нового 21мм и какая то проставка на нем видна

Сообщение отредактировал Zobel - 11.12.2013, 18:35

... колхоз какой-то, да и тонковат он:
Disc Brake Rotor
Min. Rotor Thickness 22.6 mm (0.8898 in.)

черт возьми, я в а-уе , щас специально разглядывал с фонарем этот диск и увидел на нем явно выбито с другой стороны 2217 и пересверлены отверсия

...
...Попробуем разбавить твой аут позитивом - теперь твоя супруга знает, что тебе подарить на НГ...
Могу чем-то помочь?

Diman если можно, то номерок этих дисков. Ради правды скажу, что на этих колхозных дисках авто чувствовал себя довольно уверенно, но оставлю всетаки их на всякий пожарный.

...этих? 2217...

ВИНа в подписи:
- Mopar OEM 52009208AD;
- Mopar Value line V5019208;
доступного неоригинала:
- Direct Parts PRT5147
- Atlas 5382
- Brembo 09.7650.10
- Raybestos 76645R
- Raybestos 76645
Mopar Value line - посредственный ноунейм, упакованный мопаром.
Brembo - нейм, но на этом все его достоинства заканчиваются, увы - китай в имиджевой упаковке, который очень не любит ПОДОгрев (не то что ПЕРЕгрев).
Кмк, именно поэтому они и исчезли даже с американского рынка.
Из неоригинала обрати внимание на последние (Внимание: именно БЕЗ буквы R!) - Raybestos 76645, которые Advanced Technology.
За свои деньги - боле-мене нормальные диски, что косвенно подтверждает рейтинг "зрительских симпатий и популярности" на том же Rockauto в категории High Performance/Heavy Duty.
С боле-мене стабильным качеством и характеристиками.
Raybestos с буковкой 76645R - перепаковка (Repacking) чего угодно, даже Брембы! Равно как и Direct Parts с Atlas'ом...

Спасбо большое Diman!

... и Вам не хворать!