каленвал - это все таки каленый вал или какое проверочное слово?
по сути вопроса добавить нечего

Двигатель работает под нагрузкой Вояджер 2.5CRD
...у всех так или только у меня?

Коллеги подскажите: где-то 2 раза в минуту на холостых оборотах двигатель делает легкий щелчок и начинает работать под напругой. Такое ощущение, что я кондиционер включаю. У знакомого Ситроен воздух в пневмосистему накачивает компрессор и издает такие же звуки, но у меня же нет компрессора. Это было с самого начала после покупки (1.5 года), но сейчас начинает уже раздрожать - вибрация стала сильнее и громче работать движок начал. Но это только когда что-то срабатывает (после щелчка), а так машина работает ровно как и раньше. Стрелка тахометра стоит ровно где-то на 800об/мин. Чтобы это могло быть?

Именно это и происходит, только без твоего участия, автоматически... кондей включается в режим осушки салонного воздуха.

Даже если он выключен?

если правильно и дословно переводить,(дочь разминается в английском),то звучит так:в положении регулятора обдува от обдув в ноги до обдув стекол и в любом промежуточном положении между этими режимами при заводке автомобиля автоматически включается кондиционер для осушки воздуха в салоне .НЕ зависимо от вашего желания.ЭТО ЕСТЬ АМЕРИКАНЦЫ. C уважением Александр

Данная функция позволила мне сэкономить около 200$ при покупке авто)) Когда делал тест-драйв перед покупкой, обратил внимание продавца на переодическое падение оборотов и щелчок. Он развёл руками и скинул 2 сотки. Я сам не знал, но догадывался что срабатывает какая-то автоматика. Следущие 2 сотки слетели, когда я указал продавцу на то, что что-то щёлкает как часы с пассажирской стороны и какой-то лёгкий шум подо мной. Продавец развёл руками и сбросил ещё 2сотни)) Оказалось, что Вебаста запускается, движки то были до упора.
Поэтому для себя сделал вывод. Прежде чем продавать авто или заниматься продажей машин, надо хотя бы их слегка изучить......но продавцу благодарен, что не пытался своё незнание маскировать а просто сбрасывал цену за то, чего не знал в машине и оно казалось похожим на дефект.
Но самую большую экономию мне принёс ролик генератора. Он шелестел капитально, и казалось, что в моторе проблема . Была сброшена штука за этот дефект.....Хотя я и рисковал, т.к. не знал что это ролик даёт такой шум. При замене ГРМ этот выяснилось.
В итоге с 10200у.е. запрашиваемых продавцом, автос подешевел до 8800 и был куплен мною

Не дал человеку заработать. Хапуга!

А что такое K-line адаптер и где его можно взять?


Переместил сообщение из "WEBASTO Thermo Top Z (заводской подогреватель)".

Сообщение отредактировал Koxx - 2.11.2012, 1:02

На нашем авто шина с протоколом J1850 VPW (не CAN). С учетом, что дилерским сканером Вебасто должна читаться, то и к ней должен подойти такой же протокол.

Найти ремонтную базу.

Добрый день,друзья!Помогите пожалуйста советом-кто-нибудь знает хорошую мастерскую в Могилёве по ремонту дизельных авто(у меня КВ 2.5CRD,2004г.в)?Заранее спасибо если укажите какие-либо координаты.Причина -сильный выхлоп сизым дымом после работы движка на холостом ходу,а в движении всё нормально.И кто знает-где можно в Беларуси переделать штатный догреватель в предпусковой подогреватель?Спасибо заранее.

P0340 Неисправность датчика распределительного вала

Гранд вояджер движок 2.8 CRD 2005 гв.Сегодня уронил "КАРАСИКА" передним левым колесом в замаскированный снегом канализационный люк((((.Машину вынули без видимых повреждений,даже бампер целый.Однако загорелась, сделанная на прошлой неделе у официалов за 3200 рублей, система подушек безопасности.Так как меняли датчик с правой стороны,а провалилась левая,то грешил на левый датчик или проводку к нему,воспользовался самодиагностикой и получил вот такую ошибку:"P0340".
Расшифровка с сайта:"Неисправность датчика распределительного вала".
На работе двигателя это никак не отразилось.Никто не сталкивался?Чревато?Или случайный глюк?
Кстати никаких ошибок по подушкам не выдает.Тоже не понятно почему.Или самодиагностика не берет систему подушек?
Спасибо за внимание.

Было год назад, вечером ошибка выскочила,а утром не завелся.поменял датчик и все прошло.

А чек горел?У меня не горит.Сейчас сходил,попробовал завести,завелся как обычно.Ночью уезжаю,жена остается с детьми.Блин уже традиция,как я уезжаю машина ломается,просто колдовство какое-то....
Номерок датчика не сохранился7

Сообщение отредактировал vislov - 2.12.2012, 19:05

чек выскочил сразу!

номера к сожалению нет.

Сообщение отредактировал Koxx - 2.12.2012, 19:39

То то и странно что чек не горит...

Сообщение отредактировал Koxx - 2.12.2012, 19:38

Не берет, только ЭБУ двигателем и косвенно (только наличие ошибок: да/нет) коробки.

По 0340 - пункт №5.

Если Check не горит, то проблемы быть не может. Ошибка могла появится ранее, а Вы только ее заметили. Если есть рядом дилерский DRB-III и о-очень хочется почитать/стереть, то он должен показать, при каких условиях была записана ошибка.

P.S. Цитировать-то зачем столько?

добрый вечер.хотелось бы расказать про сваю проблему может кто чего подскажет,хотя точно знаю ,что с этой машиной пока сам не разберешься не поедешь,и СТО не поможет,такая беда с утра в гараже первый пуск не в какую,чуть помогает стартеру бодрей крутить и все,прогрею моторный отсек заводиться,потом в течении дня не каких проблем ,не прихватывает ,не троит,заводиться,правда полностью устыть двигателю не давал,все работает ,ток идет ,свечи новые,да и по заводке уже как заведется то работает сразу же ровно.у самого мысли или подваздушивает что,или не хватает давления топлива,что придумать не знаю,правда снял основной фильтр ,завелась без прогрева,но все равно очень долго,


Сообщение перенесено из "Вояджер 2.5 CRD зимой. Подогрев топлива".

Сообщение отредактировал Koxx - 20.12.2012, 22:38

Утром перед заводкой попробуйте на нипель надавить, который для развоздушки, а потом после заводки, заглушите и надавите снова, чтобы посмотреть есть ли разница давления в топливной системе. Или кусок шланга поставить прозрачного, посмотреь есть пузырки воздуха в соляре.
Хотя может быть клапн регулятор на ТВНД, или клапан на топливной рейке.

Сообщение отредактировал tyt - 20.12.2012, 22:19

у меня идет прозрачный шланг от фильтра длиной 5 см в нем на половину топлива постоянно при работе,когда заглушена он пустой

и главное и систему прокачиваю,развоздушиваю,не помогает

sashiks, в теме по свечам накаливания неоднократно вспоминается реле на них. Новые - это хорошо, но это еще не гарантия их работы. Неоднократно встречались проблемы "на пути" к ним.

Кстати, на свечи будет указывать обилие дыма с запахом несгоревшей солярки при плохом запуске.
Есть ли такое?