тогда не сэкономишь)

незнаю как зимой, но мой прожОрка минуты через две-три при +6 переключает на газ... зимой пока сидушку прогрею, думаю уже затарахтит на газе

имхо: стоит ставить

В движении машина прогревается до рабочей температуры быстрее, чем за 20 минут)) У меня около 5-7 минут. На месте прогреваю, пока стрелка не начнет шевелиться.
Про экономию уже было- все зависит от пробегов. Если ты едешь 20 минут до работы- то какой резон ставить газ?)
Хотя я в субботу в универ к 8-00 доезжжал за 12 минут, но я ехал 80 без единого светофора и пешехода)) Повезло. А так пробег около 12-15к в год.

температура переключения выставляется программно. у меня стоит +20 летом и +30 зимой.
Прогревается до +20 летом подсказать за сколько?
Зимой минут 5 максимум. Тем более при морозах ниже -10 я завожу из окошка (автозапуск), при прогреве она сама на ХХ переходит на газ (так настроено). Я выхожу - печка уже начинает дуть теплым, машина уже перешла на газ. Я поехал :)




Лично у меня газ стоит (на старенькой Ауди-100), но устав от очередей на заправочных станциях я решил собрать все доводы против газа и опубликовать их здесь, может быть это спасёт Вас от установки ГБО (газо-баллонное оборудование) и мне будет легче заправляться!


гыгыыыыы. нуну-читайте, верьте и мне тоже будет легче заправляться.

Да, кстати. По поводу бензонасоса из доводов этого бредового сайта.
Ничего ему не будет и отключать его не нужно при работе на газе. Мало того, его НЕЛЬЗЯ отключать!

Алмаз, он, видимо, заводился тоже на газу)))(автор сайта).

такое похоже возможно только на 5-ом поколении ?

Тут лучше Алмаза спросить, я пока в рядах теоретиков.
Думаю, что да, только на 5-м. Хотя точно не возьмусь утверждать.
В принципе, тоже решил поставить ГБО. Но на него еще надо заработать :)

я завожусь на газе,у меня второе поколение(или третье). стояло уже на машине. бензонасос и форсунки отключаются,стоит эмулятор форсунок

и каким образом на холодной машине ты переводишь газ из одного состояния в другое или тупо заводишься на сжиженном?

кнопочка с тремя положениями: бензин,бензин-газ автомат(заводится на бензине,на 2000оборотах переключается на газ),газ. в положении газ если долго не схватывает(пару-тройку секунд),то переключается на бенз,схватывает и тут же переключается на газ. зимой в минус правда ещё не ездил

я при температуре редуктора выше 50гр завожусь сразу на газе. Есть такая возможность в настройках Ловато ИзиФэст плюс (достаточно старая модель - сейчас нет в продаже)

Еще можно аварийно завестись сразу на газе на холодную, допустим, если отказал бензонасос. Держите кнопку переключения и заводитесь - эта функция у 95% ГБО

Сообщение отредактировал Almaz - 11.10.2012, 9:58

у меня стоит BRC... стоит приблудка с переключателем-тумблером: одно положение бенз, а второе положение газ...
на тёплую заводиться на бензе (судя по цвету лампочки) и тут же переходит на газ...

на моём аппарате, похоже в аварийном режиме не завестись тогда ?

Это первостепенно.Да и разбирающиеся люди не будут барахло ставить-не в их интересах потом трахаться с ним.


Лучше лОвато.с лЕвато можно проблем огрести

BRC всегда на бензине начинает работать...Бензонасос всегда маслает...Так что надо не забывать, что его надо охлаждать хотя бы(15-20 литрами)