М6 позволяет ехать быстро?! да ну на...
Равномерный износ эт конечно хорошо, но это не говорит о том что направляющие не могли также равномерно подкиснуть. Скобы как ходят с усилием или "от пальца"?
Хотя судя по описанным условиям эксплуатации это абсолютно нормальный результат, я бы не парился...

Сообщение отредактировал Diman999 - 26.6.2012, 20:35

Добрый вечер!!!
Себе ставил диски Брембо, колодки Бендикс,колодки после износа приблизительно 30% стали скрипеть.
Менял всяки разности (писал выше) механики сказали колодки подгоревшие? Скрип довольно громкий и противный (Как Пенкин).

Есть предложение либо поставить знак "?" в нужном месте, либо задать вопрос заново...

Да я собственно и не спрашивал, так навеело. Поменяю со временем, просто когда выбирал колодки было доверие к Бендиксу (на коробке, как оказалось, было написано Китай "я ещё за сомневался", когда получил).
Главное ,что бы все были здоровы!!! А всё наживное, трохи поскрипим.

Сообщение отредактировал KrukovY67 - 26.6.2012, 22:56

Колодкам банально не хватает площади для той эффективности торможения которые ты от них требуешь. + АКПП, т.е. когда после нескольких циклов разгон-торможение им бы охладиться, отойдя от диска, а нет же - мы все-равно вынуждены их жмакать, прижимая к раскаленному диску.
От этого эффекта страдают практически все колодки, за исключением разве что EBC Yellow Stuff, но с ними у тебя будет другая проблема - подгоревшие диски. И скрип от них стоит такой, что Витас отдыхает, а пение Пенкина тебе покажется Шаляпиным...
А скрипеть возможно стали потому, что хужее отходят от диска...

Диман, доброе утро! Мне колодки вчера поменяли, и едем дальше, я так, поделился, всё равно по очучениям вагнеры тормозили не очень, не буду больше их пользовать. Ну, а М6 иногда позволяет, по этому то и газ-тормоз режим, не самый экономичный, конечно. Нога устаёт тихонько жмакать педаль, а так вроде и разминка, но я тормоза не передерживаю никогда, стараюсь дать остыть, так что больше ссылаюсь на качество накладок, за-то не свистели.

Да, я ниче...
Просто сам по ней часто мотаюсь в Тамбов и не так часто, как хотелось бы в Астраханскую...

Tю, так у меня жена родом из тамбовской области. Я тоже туда в основном к тестю в гости езжу.

Чёт у меня с тормозами какя то хрень. При плавном торможении всё в норме. При более резком визг резины, как при экстренном, немного попускаю педаль и пытаюсь тормозить опять, ощущение такое, что перестал работать вакуумный усилитель. Полностью отпускаю педаль, потом нажимаю - тормоза опять есть. Правда задний цилиндр течёт, ещё не поменял, зато поменял передние колодки. Что бы это значило?

Похожая хрень была на дисках алиед сигнал + колодки райбестос. А вообще,меняй цилиндр и регулируй задние колодки. Должно помочь.

На днях заметил бряконье металическое, все облазил ни чего не нашел, вчера снимая с ручника сломал ручку что под панелью(давно замечал что подкусывало), вечером полез снова под брюхо и бнаружил, что трос перед заднем колесом просто болтается с креплениями и создает бряконье, точно еще не разобрался как трос выглядит.
Троса отдельно реально найти в наличии и ручку эту?

С утра завожу, еду по жилой зоне возле домов 5 км в час, при лёгком нажатии на тормоз экстренное тормажение помоему задних колёс, проходит 5-15 мин, что-то разтормаживается и всё нормально тормозит, не помагает при заведённой машине делать перед выездом 5-7 качков педалью тормоз.

Ручку не знаю, может на разборке посмотреть, а трос состоит из трёх частей и каждая продаётся в отдельности.



А задние барабаны когда снимал? Попробуй снять, почистить и прокачать тормоза на заведённой машине.

Привет! На что еще посмотреть?
жижу поменяли-изчезли тормоза на задние колеса.Педаль стала-проваливается на 90 процентов-потом схватывает внизу самом.
Подтеков-нет,жижа не уходит.
Возникло подозрение о закисание заднего левого-тормозного цилиндра. он полгода был отключен
Купил-поставил, пружинки перебрал-работает,но на него жижа не идет....!!!!!!???

Спереди-при прокачке-льется через штуцер,но педалька все-равно особо не поднимается на заведенную.
Самое интересное-
Заметил по последней неделям- поездок эдак двадцать-100процентное поднимание педали появляется после очень долгой поездки -от 40минут примерно,педаль тормоза- встает колом и схватывает сверху как и раньше было..........и так хоть три часа далее-все работает нормально-четко-без провалов........................ что самое интересное

Сообщение отредактировал psi-chel - 12.7.2012, 14:54

Замена жижи подразумевает прокачку, прокачка подразумевает что жижа идет как минимум ДО ЦИЛА и через его прокачной штуцер выходит...
Теперь посмотри что ты написал...
Если цил не прокачивается, откручиваешь с него шланг и смотришь идет ли с него. Если нет продолжаешь разбирать все магистрали от него в сторону главного. Попутно разбирая все что попадется на пути. рано или поздно ты найдешь место ДО которого она идет, а ПОСЛЕ которого уже нет. С ним и разбирайся...
А зоодно с теми трубками и штуцерами, которых ты "по дороге" наломаешь, к бабке не ходи...

Сообщение отредактировал Diman999 - 12.7.2012, 15:54

А она должна тчь при нажатие или быть там постоянно? т.е. -открутил-должна потечь на заведенном или на холодную то же?

Ты этого не говорил - я этого не слышал...(с)
Старик, пока этот бред никто не прочитал - отредактируй по-быстрому
Заглуши мотор,поставь барашка под уклон, включи нейтраль и отпусти ножник. Чего буит? Покатилсо? И чем в таком случае тормозить, если не ножником?
ЖИЖА В КОНТУРАХ ДОЛЖНА БЫТЬ ВСЕГДА! А при нажатии на педаль с помощью ваку умника ты ее сжимаешь, увеличивая давление в контурах. Это давление и сжимает колодки...

Сообщение отредактировал Diman999 - 12.7.2012, 16:05

да ни про это я !!!!!!!!! все то и это понятно,имел ввиду что если например открутить задний левый контур то жижа вся из бочка выльется? или не вся? т.е. нужно для всего этого какое-либо давление или напрямую скажем так вытечет и должно все вытекать?
и если разница на холодную и заведенном ?

Сообщение отредактировал psi-chel - 12.7.2012, 16:50

2/3... Если мне не изменяет память, бачек от середины разделен на две половинки переднего и заднего контура, поэтому вытечет все до серединки, и после из половинки заднего контура...
При открытом контуре никакого давления для этого не надо, вне зависимости от температуры и работает мотор или нет: это физика - жижа течет сверху вниз...

о!!! то что надо! в Воскр буду мучать! спасибо!