Из моего опыта, если на фарах выщерблинки от камушков или трещинки, не поможет никакой Антицарапин. Только шкурение. Пасты всевозможные убирают только легкую паутину-муть, глубокие же царапины остаются.

Кстать тоже полирую такой пастой, и скажу, что глубокие царапины и выщерблены на свет влияют гораздо меньше мелкой сетки царапинок создающих ту самую мутноту.
Отполировал и ездию!

купил упоминаемый тут лак, называется urethane clear.
на фары еще не наносил, нанес на компакт-диск... туда, куда нанес, поверхность заматировалась будто подъело кислотой.. про фары как-то ссыкатно стало, на днях попробую.

Так ты сначало попробуй на куске оргстекла, коли старой фары нет для экспериментов.

Так вроде как компакт диск и стекло фары из разных материалов изготовлены......

если фара стеклянная, а не из поликарбоната, как и диск.

Ну поликарбонаты тоже ВЕСЬМА разные бывают. Даже на стёкла фар идёт разный поликарбонат, поэтому некоторые фары быстро тускнеют, а другие долго служат верой и правдой.

У меня даже не царапины, а разная степень прозрачности фар в разных отделах, будто уже полировали. Часть прозрачная, часть "полированная" мутная...

А может попробовать защищать фары после полировки пленкой? Сразу двух зайцев убиваем и прочность добавляется и защита появляется... По крайней мере так пишут в рекламных статьях...

Даже есть рекомендации производителей пленок для некоторых авто:



Оклейка фар в рекомендациях Llumar присутствует...

Даже можно самостоятельно сделать, без спец оборудования:



Сообщение отредактировал Эдуард - 9.5.2010, 21:05

Я свои после полировки маляру отдал, он их грунтом по пластику прозрачным прошел, а после керамическим лаком покрыл. Лак растекся как стекло, высох и я пожалел что изнутри так не сделал- прозрачность сумашедшая, как на новом стекле. Ну а по прочности - вроде самый крепкий лак на сегодня, посмотрим как держаться будет.

Керамический лак насколько я знаю требует полировки, причем делать это нужно сразу, после затвердения полировка не возможна...
Когда рядом с тобой есть знакомые друзья маляры, то покрытие керамическим лаком самое лучшее, что можно сделать, в домашних условиях мне кажется это невозможно... Хотя...
2timan: Сменил бы ты автарку на правильную с новыми фарами, а то вводишь людей в заблуждение, у самого стоят самые навороченные из виденных мною фар, а на аватаре "банальные" hella модули...
P.S. Прошу не обижаться местных "фародельщиков", но то, что сделал себе Александр это шедевр...

Сообщение отредактировал Эдуард - 9.5.2010, 21:48

А чего тут обижаться,пусть фотоотчет выложит со сделаными фарками,а мы посмотрим и полюбуемся,вопросики позадаем.

Блин! читаю все эти темы про *страдания* людей из за мутности стекол и думаю...ну на самом деле может заняцца изготовлением новых альтернативных так сказать стекол для фар...... И пусть они без маркировок, зато новые, прозрачные, защищенные....
Полировал сам лично свои стекла, эффект потрясающий!!! светопропускаемость по *визуальному расчету* увеличилась в разы!!! из этого делаю вывод, что это не оптика на америкосах хреновая, а негодность стекол из за пескоструя!
Да, ещё....сколхозил лампы - выкинул нахрен сильванивские колбы и воткнул осрам ...(от бэхи...разницы никакой...но те с завода, а значит никаких подделок ) и в итоге свет - никакгого ксенона не требующий!!
В общем я доволен!


так онж выложил ужО )))))))))) тема про 5 копеек))))))))

Сообщение отредактировал tuner-pro - 10.5.2010, 0:47

Знаешь, Эдик, я смотрел как маляр красил этим лаком- полировка нужна только если пыль (крупная) села, а так он растекается как вода. Я, по крайней мере, не полировал, хотя маляр сказал, что в течении одного дня отполировать можно.

Ну обид тут никаких быть не может. Нет предела совершенству. И всяк ваяет в меру своих способностей. Вот мне действительно далеко до способностей и возможностей timan'а. Но коли берусь за что, то стараюсь всё сделать максимально хорошо.

Те, кто считал свою работу единственно "правильной", а всех остальных "колхозниками" и "самоделкиными ничего не смыслящими", давно уже тут не появляются.


Не побоюсь повторить - форум этот не для рекламы, а прежде всего для тех, кто хочет поделиться опытом, задать вопросы, получить на них ответы и почерпнуть некие знания по интересующим вопросам. timan, вроде-бы, как раз из этой категории. Так на что-же нам обижаться? 

LOL!
есличе, сильвания - это торговая марка осрама)

ну хз чего она там тм, но сильвания ховно полное(проверено) )) старые колбы осрам при ТЕХ ЖЕ!!! параметрах в разы лучше! и свет гораздо белее

Сообщение отредактировал tuner-pro - 11.5.2010, 0:10

По моему ты ошибаешься.
Сильвания старая фирма, ей уже более 100 лет, а ее ассортимент может даже больше чем у OSRAM, к таким мыслям склоняет каталог соответствия между лампами разных производителей, и у Sylvania много ламп которых нет у OSRAM...

А у tuner-pro могли стоять лампы даже меньшей мощности чем 55/65(это, то ли Канадская, то ли Американская экзотика)... Или после белых/синих он установил более теплые лампы, с правильной температурой свечения(для себя считаю оптимальной t2900К(Желто/белое свечение))

Я тоже свою штатную Сильванию заменил на NARVA 80/100ватт, светит просто супер, но знающие люди говорили, что в наших машинках комутация напряжения проходит не через реле, а через транзистор в "боди-компьютере", и установив лампы такой мощности я "убиваю" свой бодик, пропуская через транзистор слишком большой ток....

Да, Сильвания старый производитель, однако в 93 году Осрам ее купил. Образовалась Osram Sylvania Products Inc.
А уж под какими брендами, для каких рынков и какой ассортимент продавать - это уже дело маркетологов)

антиоффтопик: с интересом наблюдаю за темой, какое решение будет наилучшим за адекватные капиталовложения: пленка или лаки разномастные?

Что тут наблюдать. Всё очевидно - лучше лак, дешевле плёнка.