Машина в подписи...
Заехал сегодня к парню на работу (станция тех осмотра).
Проверил перед тормазит нормально....
Заехал задними калёсами жму тормаз а его нет(((((((( тяну ручник тормазит....
Что за Х....
Жидкость на месте... всё норм. Визуальный осмотр ничего не показал....
Куда капать?

Закисли направляющие суппорта или сам цилиндр(ы). Нужна профилактика задних суппортов.

ах да тормоза дисковые везде...


>>Закисли направляющие суппорта или сам цилиндр(ы).

Мои действия какие в этой ситуации?

Купить рем. комплект задних суппортов и перебрать их.

блин не вовремя....
1000 км откатаю так?


переднии не заклинят? в такой ситуации

Только Бог знает сколько ещё ты откатаешь... Чего гадать-то?

Передние, конечно же, не зависят от задних. Но тем не менее, связь есть. И очень жёсткая связь!
Например: ты много ездишь с пассажирами только с "передними" тормозами. В обычном варианте тормозить помогают "задние". Но когда они не работают вообще, "передние" перегреваются, вскипают, проваливается педаль, бампер Газели, бордюр, ограждение...
Вот так многие и узнают что глубина Яузы всего-то по колено...
И это в лучшем случае!

звонил мастеру который смотрел мне тормаза...
он сказал суппорта рабочие... скорее всего дело в "колдуне" или в "колуне" короче который жидкость распределяет.
Он хотел уточнить можно ли как то напрямую сделать?

Можно и напрямую, но очень не безопасно ездить будет. Что бы проверить колдун, надо попробовать прокачать задние тормоза, если давление будет, то колдун не причем.

Спасибо за советы завтра отпишу в чем дело!

Сам с подобным сталкивался и слышал что это нормально про стратусы/себринги - когда задние колеса еле притормаживают. Т.е. по сравнению с ручником на валах СТО задние кажется вообще не тормозят. На самом деле тормозное усилие присутствует - но аномально (по сравнению с другими авто) мало. Тх осмотр я с этим прошел. Больших притензий к торможению нет. С этим можно жить.

Речь конечно не идет о полном отсутствии тормозных усилий задних колес (неисправность).

От многих владельцев американцев слышал, что тормоза вялые. В принципе соглашусь. Также об этом свидетельствует тот факт, что повреждения в ДТП у американцев чаще всего носовой части.

Отчасти ИМХО, прошу не пинать.

Проверь клапана пропорциональности работают, не забиты?

Такая же ерунда с тормозами на такой же машине.
Заехал сегодня на гостехосмотр
Передние все в норме, а вот задние педальные тормоза вообще практически не тормозят.
Еще проблема со стояночным тормозом, на правом колесе высокая тормозная сила, а вот на левом ее практически нет :(
Что делать?

Вот результат контроля:
ПО-рабочий Тормозная сила (кН) Л/П - 2,87/2,88 Разность 0%
Стояночный Тормозная сила (кН) Л/П - 0,38/1,48 Разность 74%
ЗО-рабочий (кН) Л/П - 0,62/0,65 Разность 5%

Общая оценка тормозов:
Итого по рабочим тормозам Торм.сила 7,02 Удельная торм.сила 0,46 Норматив >0,50
Итого по стояночным тормозам Торм.сила 1,86 Удельная торм.сила 0,12 Норматив >0,16

П.С. Колодки, диски и суппорта проверяли сегодня - всё в норме. Стояночный тормоз поддтягивали. А результат выше!

Стояночный тормоз просто подзакис. Надо чуть-чуть проехаться с зажатым стояночным и всё встанет на свои места.
А как вы суппорта задние проверяли? Они вообще тормозят? То есть поршень достаточно бодро выходит из суппорта?
Если всё прокачано, солдатики не закисли, перекоса суппорта нет и колодки новые - значит ты просто неправильно тормозишь.
Для того чтобы пройти ИК по тормозному усилию задней оси надо по педали тормоза во-первых бить, а во-вторых левой ногой.
Сам так проходил на Себринге.

Хинт: с новыми колодками/дисками на ИК соваться нельзя... Надо их прикатать немного...

Проезжался со стояночным как ты посоветовал...Ничего не помогло (проверял на песке немного разогнался - на N поставил коробку - ручник до упора - правое юзом пошло левое нифига)
Еще заметили такую странность: когда на подъемнике подняли машину то левое заднее колесо подзаклинивало, отрегулировали, прокачали тормоза, как итог тормозное усилие вроде стало равномерным (это просто показания моего второго техосмотра) а все-равно нет нужной силы.
Х.з. короче в чем трабла может быть.
Поршень выходит нормально.
Для того чтобы пройти ИК по тормозному усилию задней оси надо по педали тормоза во-первых бить, а во-вторых левой ногой. (с)
они на стенде компьютерном смотрят и говорят плавно нажимать. Передняя то ось все в норме (если просто нажимать и не бить по педалям)...а вот с задней косяки