Добрый день.
Машине Крайслер гранд вояджер 2.5 CRD 2004 года на ручке.
Есть такая фишку, при заводе двигателя нужно выжимать сцепление. Пусть в меня кидаются помидорами ,что мол это защита от "дурака" но лично мне это не нужно. Бывают случаи что приходится ночевать в машине ( зимой) Ну и естественно приходиться иногда заводить машину, для прогрева. Так вот приходиться полностью вылезать из спальника что бы достать ногой до сцепления.

Кто нибуть озадачивался этой проблемой и может решил ее. Просьба откликнуться.

Кирпич на педальку сцепления не спасет отца русской демократии?

А перемкнуть провода датчика который за выжим отвечает непробовал,

А нафига америкоса на тыркалке брал, тем более маршрутку???

А если коробка на нейтралке стоит, всё равно нажимать надо, что ли?

Да щас такая фишка на многих механиках стоит.

Ну вот, с каждым годом жизнь становится всё сложнее! В "Жигулях" обходились как-то без этого! Не-е, не сяду больше на механику обратно!

Ну вот, с каждым годом жизнь становится всё сложнее! В "Жигулях" обходились как-то без этого! Не-е, не сяду больше на механику обратно!


+ 1000 !!!

Даже на маршрутках 97 года такая фигня была. Имхо, чем курочить аппарат, лучше (для озвученных целей) поставить нормальную сигналку с автозапуском и таймером. Кнопоцку тыцк - и спи дальше. У мну стояло на прежней машине. А вот как это было реализовано... - к дохтурам.
А при обычной езде "на ручке", насколько я помню, так и так при заводке, особенно на холодную, сцепление выжимать очень даже рекомендуется....

Гы... с падежами нестыковочка: глагол "обходились" надоть писать в настоящем времени. Ну а далее - + стопиццот!

если и моя память не отшибает, то: + мульОн...

Гы! А если меня склероз не подводит, то на родной моей первой жучке в -30 хрен вообще заведешь, если сцепление не выжмешь. А потом еще пару минут оной педалькой поигрывать приходилось, чтобы масло в коробке расшевелить.
Не, ну ясен пень, если в машине ночуешь, то за бортом всяко не -30 и коробка не промерзла, но общее направление осмысления проблемы уже задано :)

дядь Юр, да ты и за "жигули" то уже не сядишь. чего уж говорить о тыркалке ))))

Ну почему же... Если "жигули"... да "барное".... или "старое жигулевское" новгородского разлива.... да под копченого леща.... Очень даже присесть можно...

в моём более древнем тракторчеге/(93 г) в реле накала свечей подходила ещё одна фишка на пять, кажется , контактов. так там были контакты на стартер, я их замкнул и стартер закрутил движок . не знаю как на более новых но можешь поискать.
а машина с выжатым теперь заводиться ?

у меня такая же фича - если как у меня то -
отодвигаешь (откручиваешь) вод. сиденье. В районе педалки сцепления увидишь фишку на которую приходит 2 желтых провода - думаю что с ними нужно сделать догадаешься.
Я думал их замкнуть - но сцуко пару раз действительно помогло - стояла на передаче.

А что такое сцепление??

Вроде как можно даже кнопку не тыцкать, а поставить на запуск по температуре

после того как поставишь нормальную сигналку с автозапуском - один фиг эту блокировку нужно убирать.

Это у вагонов штуки такие большие железные по торцам

А как их выжимать? В стиральной машине или вручную?

Бывает!

Добрый день. Чтоб не вылезать из спальника надо сделать дырку для ноги в спальнике и молнию вшить в том месте..., вот как то так

Нормальные спальники имеют молнию по кругу!) Надо приловчиться открывать молнию ножными пальцами !
А прощще это снимать на ночь водительское кресло и спать головой к педалям

проще организовать тюнинг спальника...

Ну и насоветовали вы тут....

Согласен сцепление нужно выжимать.

А вот проводки эти поищу- спасибо за подсказку. Мне это может только пару раз и понадобится , но понадобится.