Для установки климата на трепу купил проводку с разъемами. И вот маркировка на пакете:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Оказывается детали Mopar делают на китайских заводах. Год назад выбирал передние тормозные колодки. Покрутил в руке Mopar, и про себя подумал, что качество никуда не годно, какой-то левак. Теперь я понимаю, почему у меня возникло такое чувство. Купил китайский АллиедСигнал. Теперь думаю, что не прогадал.

А скажите что сейчас не делается в Китае???

Вот поэтому, я так понял, не стоит гоняться за оригинальным китайским Moparом, а обратить взоры на фирменные запчасти (те же китайские). Но сколько я не покупал китайское (инструмент, запчасти, игрушки) качество отвратное.

Вместе с машиной получил из Нью-Йорка запчасти на Линкольн и новую резину Пирелли. И что вы думаете? Везде надпись "маде ин Чина"!

В Китае не делают жигули! Наверное брезгуют.

Алиед Сигнал прямой путь к ДТП.Сцыклю кинуть?

Всетаки всего-лишь проводка, а не детали. Медь в них наверняка не китайская, а еще хуже

Можно обосновать такое мнение?

дело не в меди, хотя там сплав, а в качестве обжимки контактов. Пережали- проводок обломится, недожали- со временем будет плохой контакт.

На последнем ТО мастер предлагал на выбор, Китай, и Мопар-USA, разница в деньгах мизерная (фильтр масла), поэтому естественно взял штатовский...

Просто для Америки китайцы всё делают качественно, а для нас низкого качества.

колодки высокотемпературные и нифига не тормозят пока не прогреются как следует. в результате после проезда по трассе можно сделать вот так:

Китай он большой. Тайвань, Гонконг - это тоже китай. Тоже мэйд ин чина.
Думаю, что винчестеры, ноутбуки, другая электроника будут посложнее пучка проводов.
Так что не весь Китай кетай.

Чаще в Мексике.



Не знаю, как Вы крутя в руках можете оценить качество тормозных колодок, а я себе Мопар ставил. Отлично работают.

Вообще я не очень понимаю этого заламывания рук.

Дык у любой фирмы есть целая линейка продукции. Например у меня Алиед тормозит сразу при первом торможении и зимой. Единственное, что они мягкие и изнашиваются быстрее, чем тот же Мопар.
А вот когда были кривые диски, то торможение было экстремальным.

Очень просто. Снял с машины родной Мопар из Америки, и сравнил с Мопаром в Питерском магазине.... и как говориться- найди 10 отличий. Причем штатовские колодки были отличными.

не, просто ХУЖЕ нас их даже китайцы не смогут собрать

В том-то и засада сигналовских колодок. Они, как будто бы, ведут себя вполне нормально. Однако не дай бог Вам с ними совершать экстренное торможение! Впечатление, что вместо колодок стоят... куски мыла. У меня с этими колодками были 2 такие ситуации, когда чуть не поседел. После чего снял их и выбросил. На форуме есть люди, которые смогут подтвердить мои слова своими примерами. Мой Вам совет - снять и выбросить! Ибо железо, здоровье и, не дай бог, жизнь дороже комплекта тормозных колодок.

Ну например эскимосы...

в штатах даже канализационные люки made in china. хорошие такие... чугунные...