Вот я идиот, снял клему с акамулятора на 300М и по привычке капот захлопнул, а машинка то закрыта? Кто сталкивался, что делать???????

Взять ключ, открыть дверь и открыть капот
Или я что-то не так понял?

Не тут-то было!!! Обычного ключа у меня нет, отрывается она с брелка.... Клема снята, авто обесточено....
Итог: все двери заблокированы, капот и багажник закрыт....... Есть идеи?

Туплю...ключ есть, но он не поворачивается в лечинке с водительской двери вообще, а с посожрской поворачивается чуть чуть, но двери не открывает.... хана!

А ручки на дверях в машине присутствуют?

Отгибаем краешек двери и пытаемся проволкой поднять кнопку.

Ну кончкно присутствуют..... чего теперь делать, ума не прилажу

Оттягивать наружу верх рамки двери и засовывать в щель жёсткую проволку сложенную "уголком" чтобы попасть под ручку открывания двери.


Это значит что на водительской сняли поводок.
А вот на пассажирской, возможно остался.
Ключ не проворачивается потому что закис силуминовый барабан замка.
Лить в замок WD-40 и дёргать в скважине ключом до посинения. На 20-30 раз - разойдётся и ключ начнёт проворачиваться....

Это как.... с моими "золотыми" руками, я всю дверь раздолблю, а может капот открыть, как-то можно, или дверь ключем, как нить, а?

У меня ход ключа (на пассажирской двери) в обе стороны по 45 град. примерно, наверно уже должен бы был открыться, а на водительской мертво, ни туда, ни сюда..... страшновато как-то под стекло что-то толкать.... неужели ни как нелзя открыть капот?

Можно, но очень гиморно. Мне на Краснобогатырской его больше часа вскрывали, так как тросик соскочил.

Ну а где этот тросик, будь он неладен? у меня то он не слетел.... про другие авто в инете есть инфа, как надовить на тросик, что где нажать и тд... А на 300М нету...

Мне утром "кровь из носу" надо уезжать..... как же стекло бить не хочется....ААААААААААЙЙЙ!

Тросик подходит с водительской стороны к замку капота. Надо брать фонарь и высматривать.

Где и как мне его высматривать, если капот закрыт..?... надо примерно знать, где он проходит, и если я правильно понимаю, его необходимо натянуть.....?

А вот меня такая идея посетила снять или отогнуть справа в подкрылке крышку через которую вытаскивается АКБ и накинуть клемму даже если её разрезать если невытащица она ведь всёравно дешевле стекла стоит.

Я тоже об этом думал, но как снимать? на дворе ночь, все инструменты в багажнике, да и вообще... вряд ли выгорит дельце :-)

Вот ещё придумал если у тебя 2.7 так как на нём генератор снизу и нет защиты то можно залезть подмашину и имея 12 воль от второго акб можно накинуть на генераторе + на болтике к которому подходит толстый провод там ещё гайка на 10 а второй на кузов таким образом появится питание в а\м и с брелка откроеш

А у меня 3.5, может там так же.... или нет?

на 3.5 незнаю там вроде генератор выше

Да уж.... такая маленька неосмотрительность, и я попал.... какае то безвыходная ситуация.... за нормальный взлом 4-6 штук отдавать - не катит

Ну что... может еще есть у кого-нибудь есть идеи?

Я так понимаю, что ты ждёшь что прилетит вдруг голубой волшебник и бесплатно тебе всё откроет?
Как открываются эти кузова я уже написал.
Если ничего не хочешь делать своими руками - плати чужим.

Вспомнил ещё один варварский вариант. Кешке так открывали Интрепид.
Открыли багажник ключом и ногами выбили заднюю спинку (она у неё целиковая была) нещадно её погнув. Зато влезли в салон. :-)))))

Я готов сам все сделать, но как так дверь вскрыть непойму.... я взял метал. линейку засунул под стекло (чуть левее кнопки замка, что в салоне) ни чего не получается... что там надо нащупать?... а багажник у меня тоже заперт, вот такие пироги...

Если засунул линейку сбоку, то можешь дотянуться до кнопки открытия капота.
Если засовывать сверху двери, то надо загибать линейку на кончике и пытаться поддеть кнопку открывания двери. На ней есть маленькие поперечные насечки, за них и цепляешь.
А не сможешь, напиши, где застрял, может кто рядом живет и поможет.

Ну раз готов сам делать . То читай внимательно что тебе Серж написал . он у нас самый главный технарь .

По буквам .
Ищи проволоку длинную 1.5 м толщиной мм 4 загибаешь кончик у нее . чтоб цеплять за внутреннюю ручку двери .
Берешь хорошую плоскую отвертку . Заматываешь изолентой жало . вставляешь между дверью и крышей в самом углу двери . Аккуратно !!! отгибаешь дверь . вставляешь проволоку . пропихиваешь ее до второй двери . цепляешь ручку открываешь .
Все !

Дверь аккуратно отгибаешь мм на 5 . На полметра не надо отгибать . !

Самое дешевое и рациональное - разбить лобовое, потом вклеить новое ! Все остальные манипуляции приведут к более дорогому и ненужному ремонту.

Незнаю как в 300м, но в БМВ у меня прокатывала следующая вещь: залазим пол машину и на генератора + вешаем + от другого акб, а минус на кузов. Также проканывал такой метод как на освещение номера подать +. Еще один способ (опять же не уверен что проканает), поднять ручку двери и через силу (чуть-чуть) повернуть ключ в сторону открытия. Удачи.

P.S. Я бы на твоем месте смотрел бы электросхемы и думал бы через куда запитаться на акб.

Если до стартера достанеш то можно и на него + подать

засовывать проволоку по любому, правильно тебе говорят, и тот вариант что подкрылок снять тоже катит потому что клемма "+" она крайняя к колесу, если сильное желание есть и не смотря на то что измараться придется. делай так как советуют.первый способ эффективней.удачи

Всем сапсибо.... вызвал мастера (2т.р.) приехал, засунул под угол двери "падушки", надул их, всунул через щель, проволоку, и достал до рычага открытия капота, все!!!!!