подскажите есть ли "реле аварийного отключения мозгов"на крайслере-циррусе 2.5л и где оно находится?

Ты лучше ошибки ключем считай, чтоб распознать почему АВАРИЙНОЕ(аутоматик шутдаун реле) не включается.

считывал неисправность ключем,начинает мигать ЧЕК до бесконечности, это у меня так много ошибок что ли?

Такое мигание, скорее всего, означает критическую ошибку(!). Возможно замыкание в управление цепями, а возможно и мозги закипели и умерли....... На диагностику ехать на эвакуаторе нужно.

до поломки, машина не заводилась сразу после её глушения(будто аккумулятор сел), а если постоит около часа,снова хорошо заводится. Может это связано с поломкой?

Проверяй:
Реле включается минусом с 67 ножки ПСМ. Плюс+ катушки индуктивности в реле запитывается с того же предохранителя №5 на 20 ампер, что и сами мозги(! ПСМ), а так же и многое еще.
Постоянное питание приходит на ножку 46 ПСМ.
Если все это работает и не заводится, то на диагностику тащи.

провел самодиагностику, выдало ошибку " нет сигнала с датчика положения РАСПРЕДВАЛА" этот датчик как нибудь можно проверить на исправнсть? и по какому проводу идет зтот сигнал? (прозванивал все провода идущие на трамблер,все в норме). Подскажите пожалуйста.

Если нету сигнала с датчика, значит помер. Как вариант бери на шроте такой же и вставляй себе. Если заработает то тогда старый на память оставь себе. если ты говоришь что примерно через час заводиться могла то это как раз похоже на вылет датчика распредвала или датчика коленвала. У меня датчик помер в дороге и зимой, так что везунчик! Удачи!

Проверь.
Сигнал с датчика приходит на 33 ножку ПСМ(сигнал 0.1 вольт - 5 вольт). На трамблер приходит Ораньжевый с Белой Полосой провод - это питание датчика 8вольт(если будет 7, то работать не будет). Масса где то рядом....

проверил напряжение на 33 ножку ПСМ при включенном зажигании и с прокруткой коленвала вручную, появилось постоянное 5 вольт(импульсов 0.1-5в небыло)


при замере напряжения обнаружил,что этот сигнал идет с ПСМ до датчика,а не с датчика до ПСМ

подскажите пожалуйста,что мне делать дальше?

То есть если перерезать провод от PCM до датчика, то амплитуда появляется именно от PCM???
Интересно, откуда она там берётся вообще...

я так и сделал,перерезал провод, от ПСМ постоянное напряжение 5 вольт,без амплитуды (я ничего не путаю)

Так вроде так и должно быть. Его амплитуда модулируется датчиком....

Выташить датчик, разобрав трамблер. Если при примагничивании\отмагничивании от любой железки сигнал от датчика, при подаче на него питания(!) 8 вольт и массы, изменятся не будет, То датчик Холла следует заменить на новый.

Вот и вся твоя проблема. Резать провода не нужно было, достаточно воткнуть сквозь изоляцию иглу, и замерить.

большое спасибо, без вас как без рук. Завтра попробую провести эту процедуру,а резал для того,что бы узнать откуда куда идет сигнал))

заказал новый датчик распредвала,а старый разобрал (оказывается он уже был у меня в ремонте) ПОСМОТРИТЕ