Приветствую всех! Случилось страшное! Потёк радиатор. Можно сказать потёк но не сильно! Сначало на прогретой машине стал замечать лёгкий парок из под капота стоя в пробках. В выходные разобрал морду дабы посмотреть в чём дело,может из под патрубка. Разобрал и неувидел ничего! Всё сухо! Но чудес не бывает! Завёл-минут 5 сухо,10 сухо вот начал греться верхний патрубок радиатора-тобишь открылся термостат,поднялось давление в радиаторе и я заметил справа по бочку радиатора едва заметное влажное пятнышко в том месте где бачёк крепиться к радиатору. Антифриз начал испаряться и появился слегка заметный парок! Антифриз за всё время на капал на асфальт так как течь очень слабая и он успевает испаряться сразу после выхода из радиатора! Прошу совета как избавиться от этой течи??? Не очень хочеться пока менять радиатор-финансы не позволяют! Может кто какие нибудь присадки использовал или ещё какие нибудь методы самостоятельного ремонта есть-заклеить,замазать???
Зарание спасибо!

у меня было такое на фиате,холодной сваркой Poxipol замажь...все пучком было...учитывая поверхность должна быть сухой...

http://www.carumba.ru/catalogue/autochemis...ings-glues/3451

Замазывал вот этим, мне помогло. Главное подготовить и обезжирить хорошо.

У меня такая-же фигня парит из под капота, особенно зимой было, и когда сыро. Сейчас пропало, но антифриз уходит. Тоже пытаюсь разбираться, на асфальт не течёт, но в пробках иногда парит.

Да ! Я вспомнил в армии воду забыли слить и на Зилу 131 разморозило блок! Холодной сваркой которая как пластелин из двух кубиков замазали и вперёд! Год отездила! Буду пробовать холодной сваркой заделать!!!

Не мудрите! Ни клей, ни сварка и уж тем более засоряющие присадки не помогут. Проверено. Найди в инэте, где варят радиаторы родной пластмассой, металлом. Я варил в сервисе на Нагатинской набережной дом по моему 8, возле магазина "КЭМП". Цены демократичные были. Но это в Москве

та же фигня была этой зимой. Заварили мне это дело плазменной сваркой. Вроде не течет. Еще предлагали какой-то эпоксидкой залить, но подумав выбрал сварку. При поиске обязательно спрашивайте чем заделывают.

Ну бывает и пострашней! Я в прошлом году колхозил ремонт радиатора. Делал временно, но уже почти год прошёл. Пугали-зимой лопнет, отвалится, потечёт. Но назло всем, всё не течёт .Может не самый эстетичный вариант, но крайне бюджетный. Можно заварить но в тот момент у меня другого варианта не было. Удачи в поиске решения!
РЕМОНТ РАДИАТОРА

Спасибо за идею! Буду колхозить в выходные! Отпишусь как и что!

И что интересно - рано или поздно все радиаторы на наших минивэнах начинают течь. И все они текут в одном  и том-же месте. Болезнь. И за столько лет ни одна американская гадина не взялась её вылечить. Так и шлёпают радиаторы с одним и тем-же дефектом. 

Пора отзывать наши минивены на доработку в америку! Так делают все цевилизованные производители авто!

материал радиаторов очень похож на капрон с чем-то. он не пластмассовый так как дихлорэтан его не растворяет. проводил разные эксперименты по вклейке, заклейке, ремонту трещины на треснутом сверху радиаторе своей бывшей сузуке гранд витаре, с установкой ретационных поверхностей разных конструкций, а в итоге, купил корейский радиатор новый 1:1 обошелся дешевле предложенного ремонта в институте пластмасс в г.Екатеринбурге, дешевле частичной замены одного из бачков радиатора, и в 2 раза дешевле б/у оригинального радиатора. Заплатил 2400 рублей. вместе с доставкой (4 дня). Если память меня не подводит, название фирмы производителя Криомакс. Cryomax.

Доброго дня! Подскажите, пожалуйста, по радиатору охлаждения. По экзисту есть два варианта AVA и Nissens. У меня 2,4 3-ст АКПП.
Что бы не плодить темы пишу здесь.

последние 8 символов ВИНа дай

1B203572. Заранее огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!

7.104р........ арт.61004
оригинал 35.000р

AVA не надо

Ещё раз, огромное спасибо!!! По экзисту 61004 стоит 7668,00 руб. доставка 3дня)))
На моем номер 04880223АС, но я его нигде не нахожу

забудь про этот номер.
он не существует

Тоже вот искал радиатор СОД, взял в итоге NISSENS. Визуально все отлично, но вот отзывы очень разные. Поделитесь пож. статистикой у кого есть, когда брали и сколько в итоге радиатор проходил.

Вот-вот! Радиатор ГУР как висел на двух алюминиевых соплях, так и висит... в какой-то момент конечно клепки погибают, радиатор повисает и начинает елозить по радиатору СОД. Конечно со временем продирает дыру... Я когда увидел своими глазами, испытал серьезное разочарование в американской инженерной мысли. Элементарно подогнать форм-фактор радиатора ГУР под размер крепления радиатора СОД оказалось недоступно. Ну это можно понять, все экономят и стараются по-максимуму использовать существующие на рынке стандартные элементы. Но не знать срок службы клепочного соединения инженер не может, а если может, то должен бы предусмотреть конструктивные элементы для предотвращения поломок. Прихватить радиатор ГУР одним-двумя хомутами было бы дешевым и надежным решением. В таком раскладе радиатор СОД остался бы жив даже при полном отказе клепочного соединения. В общем, себе я так уже сделал, не хочу еще раз на такую проблему попадать :-)