Форумы Крайслер Клуба > Помогите разобраться в Вояджере

Гарилыч

27.5.2009, 18:43

Парни подскажите пожалуйста!!! У друга европеец 2,4 а у меня америкос 2,4!!! оба 2002 года унас с ним ремни Грм одинаковые и вся приблуда к ним(т.е ролики, помпа,натяжники ) А так же по подвески косточки передние одинаковые у нас???

Vonordna

27.5.2009, 19:16

ИМХО: Быстрее всего одинаковое всё, если смотреть дтали по каталогам, то машины делятся по году выпуска, объёму двигателя и производителю (додж, крайслер или вояджер), а на европейцев или американцев не встречал.

Leksys

27.5.2009, 20:12

Подвеска одинаковая, кроме тормозных дисков и колодок передних.

Гарилыч

27.5.2009, 20:19

А сзади на ручник могут там дополнительные колодки стоять!!! У него зад дисковый! Ручник ни держит воще не может же трос ручника растянуться???

Ermingild

27.5.2009, 20:37

Цитата(Гарилыч @ 27.5.2009, 20:26)

А сзади на ручник могут там дополнительные колодки стоять!!! У него зад дисковый! Ручник ни держит воще не может же трос ручника растянуться???

Нет там дополнительных колодок. Тросс мог растянуться или порваться - там система длинная. Залезь под низ и все увидишь. На европейцах дисковые тормоза.

Avenger

27.5.2009, 20:49

ГРМ и линки одинаковые

ezop

27.5.2009, 21:43

Внутри диска стоят маленькие колодки похожие на колодки барабанных тормозов, с тросами возникают проблемы крайне редко - скорее всего закиc механизм разведения колодок.

LED_

27.5.2009, 22:05

Цитата(ezop @ 27.5.2009, 21:50)

Внутри диска стоят маленькие колодки похожие на колодки барабанных тормозов, с тросами возникают проблемы крайне редко - скорее всего закиc механизм разведения колодок.

малой кровью это лечится или потребует вложения отсутствующих средств?

Георг

28.5.2009, 8:48

А еще на европейце свои пыльники Шрусов и скорее всего свои шрусы. А подвеска одинаковая. Недавно менял шаровую , опору стойки с подшибником и косточки- все подошло от американцев

олегыч1969

28.5.2009, 9:43

малой кровью это лечится или потребует вложения отсутствующих средств?
[/quote]Мне в сервисе сказали что стояночные колодки(это те которые ручник) шесть с чемто т.р.стоят.

Avrely

28.5.2009, 9:55

Цитата(Ermingild @ 27.5.2009, 21:44)

Цитата(Гарилыч @ 27.5.2009, 20:26)

А сзади на ручник могут там дополнительные колодки стоять!!! У него зад дисковый! Ручник ни держит воще не может же трос ручника растянуться???

Нет там дополнительных колодок. Тросс мог растянуться или порваться - там система длинная. Залезь под низ и все увидишь. На европейцах дисковые тормоза.

У меня европец. Задние барабанные!

kMike

28.5.2009, 14:12

Цитата(ezop @ 27.5.2009, 21:50)

Внутри диска стоят маленькие колодки похожие на колодки барабанных тормозов ..... скорее всего закиc механизм разведения колодок.

когда перебирал свой ручник этот самый механизм разжимающий колодки заржавел так. что пришлось разрабатывать молотком и WDшкой.

Kuzma_S

28.5.2009, 14:29

Цитата(Vonordna @ 27.5.2009, 20:23)

ИМХО: Быстрее всего одинаковое всё, если смотреть дтали по каталогам, то машины делятся по году выпуска, объёму двигателя и производителю (додж, крайслер или вояджер), а на европейцев или американцев не встречал.

Вообще, в ЧаВо, док. Chrysler PAIS Voyager(Caravan) как раз и делятся на (EUR) и обычный, америкос, ну и по годам конечно.

Проще скачать каталог, да и сравнить две интересующие детали, в американском и европейском варианте.

Said

28.5.2009, 17:40

Цитата(LED_ @ 27.5.2009, 22:12)

малой кровью это лечится или потребует вложения отсутствующих средств?

Колодки ручника просто неприлично дорого стоят. А использование не кретично, не основные все таки.
Разбираешь все как говорили с молотком и ВДшкой. Колодки в переклей. Пол дня работы с пивом

Maksimka

1.6.2009, 16:49

Передние тормозные колодки точно отличаются!