приобрёл пацифику и с самого его приобритения чувствовал что в коробке что то не так, или со мной что то не так, коробка выбивает скоростя как на ручке. слишком быстро включает 4ю скорость, а когда хочу обогнать или на скорости ускориться то дёргается машина не по детски... поменял фильтр трансмиссии и масло, комп сбили на ноль... ошибок не выдаётся... может это норма для этой тачки???

А может дело не в коробке - свечи, форсунки, воздушный фильтр - как они?

Норма для этой машины плавное переключение передач и резкое ускорение на кик-дауне! Какой пробег и что было заменено после покупки?

ничего ещё не менял за год, кроме масла и фильтра в движке и масла и фильтра в коробке

ничего ещё не менял за год, кроме масла и фильтра в движке и масла и фильтра в коробке

Только один раз за год поменял масло? :-)))
Совсем не ездишь на машине? :-))))

Подъедь в сервис и проведи сканером тест коробки, есть такой. Даже если не показывает ошибок.
Скорости действительно включает довольно быстро при неторопливом ускорении. Только я не понимаю что значит "выбивает скоростя"? Это ещё как?

масло поменял два раза, когда купил в апреле того года и в воскресение прошлое, а мне интересно, тут в бельгии, есть такие сканеры??? езжу не много, за год 15тыс.
разгоняюсь простенько, около 60км в час на третей отпускаю газ и - прыгает на 4ю и снова на 3ю при этом машина дёргается

если еду 120 на круизе потом торможу до 50км а нажимаю акцель - машина начинает ускорятся (до 120обратно) плавно и без дерганий. дёргания наблюдаются только если сам разгоняешся. ещё вопрос - если ето всё-таки коробка то, подойдёт ли б.у. коробка на пацифику от 300м??? у нас тут всего два пацифика ездят; а на разборках вообще нету... может от другой машины подайдёт....

ты изза этой хрени собрался уже коробку менять? Это тупая 42я коробка, парится нужно когда у тебя будет сброс в аварийный режим, а так можно попробовать по новой переобучить, масло лить только mopar atf4+. Про дергунчик на скорости даже в книжке написанно, при кик дауне акпп сразу переключается на 3ю и происходит рывок(подхват).

да это вообще не Я!! меня попросили тему создать. я то и не знаю как машина его себя ведёт. по словам вроде как то она ведёт себя не нормально, но если круизом управлять скорость, то всё в норме!!! надо самому проехаться

а кто знает: одинаковая коробка или нет??? 300м и пацифика

а кто знает куда и сколько лить масла в распределительный блок переднего и заднего привода? на выходе из блока на заний привод сальник протекает, видно капли, может там уже и масла то нет, купил масло и заказал сальник - кстате, как задний привод выдёргивать? так же как и передний привод?

Если говорить про перед, то там так называемый POWER TRANSFER UNIT - в него заливают 1.0L (2.1 pts.) of Mopart 75W-90
Gear and Axle Lubricant.

Сзади - обгонная муфта Bi-Directional Overrunning Clutch в нее Mopart ATF+4 - 0.575 L (1.22 pts.). И сам дифференциал - differential assembly requires Mopart 75W-90 Gear and Axle Lubricant. 0.7 L (1.48 pts.).

Привод выдергивать также, только дольше.

а куда заливать? мне в крайслере дали такой вот план, там я вижу две пробки 4 и 5.... в какую лить, и какой там уровень?? заказали сальник 2 (из него и выбегает масло) какое из этих трёх масел надо лить сюда??

за сальником и маслом ездил хозяин пацифики, у него туго с языком и поэтому не довелось узнать в какую дырку лить и сколько....
тут побольше картинка

У 300м есть ручной режим(автостик) на коробке, у пацифиги нет, значит на пацифике какая та другая модификация коробки...но это просто мысли.....

...угу уточнил на пацифиге другая коробка, а точнее модификации 41TG-TE-AE 4ступ, на 300м 42LE 4 ступ...

на пацифике на нашем есть автостик (мультитроник переключение , автомат + ручное)

Хто тебе сказал что у Пасифики нет автостика?

Точно! Даже на самых пустых, "как барабан"! Ничего нет, а автостик - есть! :-))))

Поменяли сальник и залили масла как нужно - стук пропал ( езжу 4 дня без стука, может всплывёт...)

скорей всего рывки были вызваны тем что вытекло масло (сальник тёк)