Он состоится 1 февраля на Болотной площади. Об этом «Интерфаксу» сообщил глава московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. По его словам, в митинге примет участие около пятисот человек. Канаев отметил, что 29, 30 и 31 января автомобилисты проведут пикеты в Новопушкинском сквере.

пожалой поеду- присоединюсь =)))

Сомневаюсь что вообще чего то сделать можно в этой стране. Остаётся только смирится(((( Но по крайне мере не поддерживаю высказывания питерских товарищей с форума, о том что повысили пошлины-дескать , правильно, надо больше работать!!! Вообще, когда человек не понимает элементарного, например то, что подобный закон просто проплачен, но никак не защищает автопром или ещё что то-становится грустно.

Присоединюсь и я...

И Я тоже

есть повод завалить болотную площадь нашими микролитражками :)

Буду..
хотя знаю, что уже ничего не изменить...

А что это такое? Чем знаменито? А то как-то пох... Что нежелательно.!!!

Видать с красными ленточками ты не ездил

Зря такое скептическое настроение. Когда начинались "Красные фонари" многие не верили в успех.
Тем более теперь, когда власть боится всевозможныж "оранжевых" выступлений...
В любом случае я пойду, а там посмотрим

неа!!

Эх! Поехал бы...Да нельзя нам. Кто знает - тот поймет...

ЗЫ А с красными ленточками я ездил тогда, в феврале...Киношка даже есть, минут на 12...

Только там перекроют движение, запретят стоянку.
И если у автомобилиста будет желание поучаствовать, то изначально надо ехать на метро.
На мой взгляд предыдущие акции самые эффективные. Это сбор на колесах, и движение по обговоренному маршруту. Только инет в этом сговоре нам не помошник. А по другому кворума не собрать.
Или устроить сбор, обозначить себя теме-же ленточками, и толпой двигать на Болотную пл.

и я пойду,я только за!я не хочу покупать машину за 550 которая стоила 350!ВСЕ НА МИТИНГ!!!

машины лучше оставить у Дома На Набережной или на Якиманке!
потому, что скорее всего перекроют для въезда/выезда и потом трудно будет выехать.. а прогуляться 200-300 метров-только для здоровья полезно..
Да, не оставляйте машины "под знаком"!!!! эвакуируют..


а во сколько?
Можно собраться "на мосту с Деревьями"

Хорошо что не у всех скептическое отношение к происходящему. У меня и при желании вот не получится сходить.
Завяжите и от моего имени ленточку красную.

Тоже пойду.Вот сайт где вся информация про акцию не только в Москве.
https://the-right.org/forum/index.php

Полный ППЦ

Нет слов!!!!!!!!

24 января 2009 года 13:06
В Москве без происшествий прошел митинг в поддержку действий властей по защите интересов российского автопрома
Москва. 24 января. INTERFAX.RU - Около тысячи сторонников партии "Единая Россия" в субботу провели у завода ЗИЛ в Москве акцию в поддержку действий правительства РФ, направленных на защиту российского автопрома.

Как передает корреспондент "Интерфакса", основными лозунгами акции "Единой России" стали: "Российскому автопрому - поддержку Москвы", "Мы за Путина - Мы за российский автопром". Кроме того, манифестанты скандировали: "Покупай российское - поддержи себя!"

В частности, зампредседателя Мосгордумы, руководитель фракции "Единой России" в Мосгордуме Андрей Метельский заявил в ходе акции: "Нам не нужен автомобильный хлам на наших дорогах. Нам нужна высококлассная техника и эту технику создадим мы!"

В резолюции, зачитанной в конце митинга, отмечается, что главной задачей сегодняшнего дня является отстаивание интересов России в условиях глобального кризиса.

"Московское отделение "Единой России", представители профсоюзов и москвичи заявляют о безусловной поддержке решений, принятых правительством нашей страны для защиты российского автопрома", - говорится в документе. Акция завершилась без происшествий. На месте проведения дежурили усиленные наряды милиции и бойцы московского ОМОН. http://interfax.ru/society/news.asp?id=58960

В Питере нагнутсо так, что ниже ужо и некуда..

В воскресенье, 25 января, на Васильевском острове в Петербурге пройдет «Марш Согласных», участники которого призывают поддержать рост цен на товары первой необходимости, увеличение тарифов ЖКХ, пошлин на иномарки, продолжительности рабочего дня. Петербургские власти поспешили запретить марш «в поддержку инициатив Путина».
Несмотря на то, что акция носит официальное название «Марш в поддержку антикризисных инициатив премьера Путина и российского правительства», это не спасло организаторов от стандартного запрета со стороны властей. Первоначально «согласные» хотели маршировать по Большому проспекту, от 17-й до 7-й линии, а затем дойти до станции метро «Василеостровская», но по формальным причинам им в этом отказали. Пришлось ограничиться шествием по Морской набережной, передает Zaks.ru.
«В грозный час кризиса каждый гражданин суверенно-демократического государства должен поддержать финансовый и банковский сектор страны, наиболее пострадавший от этого бедствия. Во время Великой Отечественной войны на народные пожертвования строились танки и самолеты. Сейчас власти и бизнесу тоже нужна наша помощь», – объясняют манифестанты смысл акции.
«Мы – за рост цен на продукты первой необходимости, тарифов ЖКХ, пошлин на иномарки, увеличение продолжительности рабочего дня до 12 часов, – говорится в воззвании, распространенном накануне «Марш Согласных». – Мы с радостью и оптимизмом смотрим в будущее. И на этом пути мы полностью доверяем руководству страны, правительству и президенту!».

Опускают и опускают...... А мы часом не в 37 году живем!!!??

прочитал - (противно)

кому больше заплатят, тот громче крикнет..
Пля, натуральный Гондурас.. (не по географическому положению, а по позе подданных ИХ Величеств)

В Петербурге задержаны 5 человек во время проведения шуточной акции местных леворадикальных движений

В Петербурге задержаны 5 человек во время проведения шуточной акции местных леворадикальных движений. Они хотели показать абсурдность антикризисных действий правительства. Участники акции соорудили деревянный крест с надписью "кризис", а на российском флаге написали: "Мы на всё согласны". При этом леворадикалы призывали увеличить рабочий день, уменьшить заработную плату и требовали ввести плату за воздух. По мнению правоохранительных органов, описанные действия могут быть квалифицированы как оскорбление государственного символа. Сейчас составляются протоколы об административном правонарушении, после чего мировой суд должен определить задержанным наказание.

Интересно было бы услышать антикризисную программу леворадикалов. А вообще правильно и сделали, что повязали. Они действительно нарушили закон.

Сорри, ежли боян. http://newsru.com/russia/26jan2009/soglasnyh.html

Согласен:
там не припаркуешься...стоять и слушать "крики" с трибуны?....
Ленту одену...но стоять не пойду...еслиб как с поворотниками...по содовому пару кругалей....

Я на митинг не пойду, но ленточку повяжу.
nemesis_vog спасибо разъяснил. А то я уж испугался.

НА митинг еду однозначно!

А митинговать за что будете? За то, чтобы пара миллионов соотечественников без работы остались?
Правое дело! Ура, товарищи!!!

Пара чего? каких миллионов?

+1
Они будут боставать - чтоб самим без работы не остаться. Я как бывший перегон знаю что на ближайщий год остался без этой работы. Но так как я ещё и химик-технолог и дизайнер-вёрсточник без работы не останусь!

Ну... "дизайнер-вёрсточник" уж точно будет в шоколаде при любых раскладах...
Падсталом....

Я, увы, не знаю точной статистики, но смею предположить, что в структуре российского автопрома работает никак не менее 2 млн человек. И сами работники предприятий, и прочие разные смежники. С ними семейства, которые зависят от их зарплат. Берем по коэффициенту 2,5. Получаем 5 млн человек, но скорее всего гораздо больше.

Госудаство ОБЯЗАНО защищать работу этих людей. Один из вариантов - высокие пошлины на европейский мусор. И это правильно!!!

Представьте себе на минуту разорение ненавистного родного автопрома, минимум 5 млн человек без работы, вычеркнутых из стройных рядов потребителей ваших же товаров-услуг. Красота, неправда ли?

Кстати, я вот тут насобирал небольшую подборку того, что пишут иностранные граждане о русских машинах. Интересно...

Volga

16th Dec 2005, 02:34
Despite what I read negatively about Volga's, I really like the styling and the price of the 3110. Is there any way to import them to the U.S. or would bringing them up to air pollution control standards be prohibitive?

The 3110 looks sharp and is RWD. The "replacement" 31105 looks good but a) it's new and if it took years to get the kinks out of a RWD car I can't even begin to imagine the headaches when the front wheel drive system breaks down.


21st Sep 2005, 02:43
Volgas are great cars! Those who criticise them unfairly, are either biased against Russian made cars, or are not very mechanically minded or skilled. A car, in general, is only as good as the owner behind it. President Putin owns and drives an immaculate 1957 Volga, and recently gave the visiting U.S. President a run in it. He was most impressed- and we are talking about a Volga that is nearly 50 years old!

6th Jul 2005, 16:59
Brand new Volgas will break in the first few months, but once the initial bugs are out of the way the cars DO NOT BREAK down they practically run forever, they are cheap to maintain and it's the only car made today that you know can last you for 20 years. It's simple and reliable and it's a damn shame you can't get them in the US. They don't have any toys and aren't the most fun cars in the world, but they do the job and for the money they can't be beat. My advice is buy one that been used for a year or so, that way the owner has probably already taken care of all the initial headaches for you.

11th Feb 2005, 19:09
Volgas are great looking cars, and there's no denying the value! The new Volga 31105 starts at roughly $7,000 USD- that's over 2 grand LESS than a tiny Korean compact like a Kia Rio or Hyundai Accent. And the Volga's a big, full-size RWD sedan with muscular, authoratative styling. I wish Volga would come to the US market, there would literally be no competition for them here, and for everyone who disparages Russian cars Volgas are generally considered an exception, as they were traditionally for the monied among Soviet society and are therefore built to much higher levels of quality than other Russian cars (save for the ZIL limousines).

16th Feb 2005, 17:33
It's a great car, especially for long trips.

It takes about 12-13 seconds to reach 100 kph (not bad, by the way. Not for a Russian car, at least). It cruises effortlessly at speeds up to 160-170 (I have personally driven it at 165), although the power steering takes some getting used to.

Fantastic clearance! I have no problems whatsoever with driving on the curb every now and then. I have even driven it over grass lawns when I was stuck in traffic. A pity it's not four wheel drive. In any case, in a Volga you can overcome any obstacle you might meet in the city.

The seats are more comfortable than in older models, although they leave something to be desired.

The windshield wipers are awful! They barely clear a third of the windscreen, so driving on dirty and muddy roads can be a problem.

1980 Volga GAZ-24 review
A superb general purpose all road vehicle.

Massive 2.5 litre four hauls forever, well under 60kmh at least.

This car is not designed to pull the birds in, more to pull dissidents in the back and interrogate them.

These cars, if treated correctly, probably have a 50 year lifespan.

27th Feb 2005, 15:40
Hello every one I have a VOLGA M-21 in the USA from 2002

n I'm very happy my vogla M-24 its gonna be in USA los angeles 4/16/05 so very soon I love volga yes it has the littel problems, but never left me on the freeway or on the streets you can see <www.myvolga.com> thank you. ARI.

17th Sep 2005, 13:26
I bought a new 3110, based on the M24, with Steyr M1 2.5 TDI, good for one and a half million km. Tremendous car, and cheap even in nl. Its the black one on www.volga-auto.de.

года через 2 выучу иноземный язык и переведу эту подборку:)

Переведу общий настрой писавших: "Русские машины не имеют конкурентов в мире по соотношению цена/качество/утилитарность."

Тепеь то, что пишут о Ниве:

2004 Lada Niva review
Bought new Corolla, didn't use this asset enough considering the price, decided to buy reliable 4x4 with max. price 10.000 EUR-Niva: average fuel consumption about 9lit/100 km, everything you really need in car is there, highways best speed 85-90kmh in 4th gear, low speed gives you safety, have to be patient with gears in winter-drive a little bit in 1st, central diff. gives you low ratio with NO lock, lada's traction beats power of big 4wds, you can enjoy your life wondering around freely, load it heavily, i am so relaxed when driving it, THIS CAR SMELLS LIKE FREEDOM.

29th Apr 2006, 02:11
Excellent review - sums up the Niva admirably. An added bonus with the car is its remarkable structural strength. This is a safety feature, not found in 4X4s of comparable size. I really feel sorry for any driver who has the misfortune to collide their car with a Niva. The result is always the same. Minimal damage to the Niva - extensive (often irrepairable) damage to the other car. I know, because it happened to me. A V.W. Transporter van accidentally ran into the front off-side of my stationary Niva - at a speed of approx. 50-60 km/hr. The front mudguard of the Niva was slightly dented, and the steel road wheel was buckled a little. The V.W. van, however, was completely demolished and had to be towed away to a wrecking yard. I drove home- and the subsequent repairs to my Niva were minimal. The steel body panels on the Niva are twice as thick as those on most other cars - and it is this unique feature, as well as the "beefed up" suspension components, that gives the Lada Niva its legendary strength and toughness.

9th Nov 2007, 21:37
Now that the Chevy Niva has been released for several years in Russia, when are we going to see it exported to other markets around the world?

The new Niva is a completely new design with some good input from G.M. All it needs is an engine of a greater capacity than the current 1.7L, and I believe it would sell like hot cakes throughout the world.

Here in Australia, we`ve had Lada Nivas from 1983 until they ceased importing them in 1997. They were well received as a durable, reliable and inexpensive 4X4. Many thousands were sold, and most of them are still going strong. Enthusiasts, like myself, would love to see the new Chevy Niva come to our shores. We have a huge G.M.H. dealer network in this country that could retail and service the vehicles. Come on Lada, how about it?

22nd Nov 2007, 21:29
A Lada Niva is an excellent choice for off-roading.

Look up a site called Lada U.K. Ltd., and get onto the discussion section, where you`ll find Nivas for sale. You can also chat to many Niva owners and find out more about this great 4X4.

Another suggestion is to keep an eye out for Nivas on E-bay. I`m from Australia, where we`ve still got quite a few really good Nivas on our roads.

Niva owners tend to be enthusiasts and possess some degree of mechanical skills. The cars are very easy to work on, and parts are readily available. Alan Bird, who is at Lada UK Ltd., runs a large spare parts business for Ladas, at reasonable prices. Regards.

2002 Lada Niva 21214 review
This car is one of the best off-road vehicles ever built. And it loves cold weather (amazing heating!) and snow! That is its natural habitat.

2001 Lada Niva 21214 review
The Niva is an absolute delight to own. I`ve had mine for just over six years, and in that time, it has been utterly reliable. To own one of these remarkable 4X4`s, is to know how great they are!

1997 Lada Niva Bushman review from Australia and New Zealand
"The best S.U.V. in the world at the price"
The Niva is, without doubt, the most honest and reliable four wheel drive vehicle in the small to medium class.

It will literally go anywhere, where others will bog down and fail.

Reliability is an outstanding feature of this Russian car. The strength and ruggedness it displays, is truly remarkable. The thickness of the metal body panels is almost twice that of any other car. The suspension is robust and designed for longevity.



3rd Oct 2004, 16:08
What's wrong with you people??!!

I am Portuguese and I love Russian cars. I own a 1.9D Niva from 1996, and if I don't drive it for a couple of days I get... Furious.

Of course it have some problems, but are problems easily solved, and can be done by a classical mechanic, and in a new car (today's technology) you are depending on the Brand services!!!

Вот это - очень толковый отзыв:
1997 Lada Samara 1.3S 4dr Saloon review from UK and Ireland

The Samara was the cheapest car available in the UK for a number of years…doesn't feel like it though.

The interior is quite comfortable, and well finished, even if the plastics aren't of the highest quality in the world, or the most exciting colour in the world. In the case of my car, everything seemed to be finished a uniform bluey-grey colour.

Legroom is adequate in the front and rear, and the car is quite comfortable on long journeys with up to four passengers (driver included), though five might be a bit of a squash. In addition to that, the luggage compartment is quite sizable for the size of car this is, though my car seemed to be very prone to soaking everything in there due to condensation on cold days. Overall comfort and accommodation are on par with a Ford Escort from the mid 80s, though with slightly more space I think.

My only real gripe with the interior is the lack of illumination on any of the controls aside from the heater – the rear window heater, rear foglight and hazard flasher buttons are impossible to tell apart in the dark aside from by memory. I added illumination to the switches in my car, but it’s something that really should be there from new. Yes, I know it's nit-picking. Especially from someone who had a Mk I Mini-Metro HLE as his previous car that had NO lighting on anything aside from the instruments!

The instruments in the Samara do deserve a mention simply due to being so comprehensive. Not only do you get your usual speedo, fuel and temperature gauges, but you also get a voltmeter and "econometer" which while not being particularly useful to the driver (except for when stuck in traffic jams and bored!), does serve to keep the back seat driver entertained for the duration of most trips. The main warning lights are also supplemented with a truly massive "STOP" warning lamp that comes on along with them – just in case you’re not paying attention. The voltmeter in my car had an annoying tendency to stick on cold mornings, requiring someone to thump the dashboard to bring it back to life – just a Lada gremlin though! The reset control for the tripometer is hidden away under the dashboard directly behind the indicator control though – which I actually had to resort to looking in the handbook to locate.

>>Comfortable enough, not a Mercedes, but what do you expect from a small family saloon?<<

On the road things are surprisingly pleasant. The steering is light and responsive (a far cry from the setup in the old Riva), the engine willing and able, and all the controls light.

My car actually turned out to be a very nimble beast, and a very nice drive, good fun to throw around on a backroad too. The ride is quite firm, with no real body roll apparent in normal driving, but not so firm as to be uncomfortable. A good balance.

For a 1.3 the engine pulls well, though it does get thrashy at the top end, along with a similarly boring absence of any real exhaust note, giving no real incentive for the driver to drive the car hard. Though it can perform if it's asked to, it's no flying machine, but you're not going to find yourself struggling at all to keep up with modern traffic either around town or on the motorway.

The gearchange is the only thing which lets the car down seriously in normal driving, with a very "rubbery" feel to it, making gears somewhat hard to find, especially in a hurry. A bit of a pain around town in particular, which is a shame, as the light steering and clutch would otherwise give the car full marks around town.

On the road, the only thing that's really worth mentioning, is that you shouldn't worry when the bonnet starts flapping around alarmingly at around 65mph...they all do that!

>>Not a racing car, but will happily cruise on the motorway all day<<

These are easy enough cars to work on, with truly excellent service and (cheap!) parts availability from http://www.lada.co.uk (Main national dealer's website), and good support from the owners clubs too.

My only gripe with the Samara was that it was really a bit boring, which was why I sold it on after a year (to make place for a Lada Niva 1.7i Hussar), not through any dislike for the car. Just felt rather ordinary.

Given the price they can be picked up for, so long as you don't buy a rot-box, you can't go wrong. Anything else is easy to sort if you know your way around a car.

THIS CAR SMELLS LIKE FREEDOM

отзывы фриковых фанатов и левые сайты на полуконстракшене.

после 1998 года тазы за 3 года под краской сгнивают заживо .



Продавайте жыпа и покупайте патриота уазовского . самое то . раз его так нахваливают .

это не фриковые фанаты, а сайт весьма уважаемый http://www.carsurvey.org/. Многие знакомые мне американцы им пользуются, и ничего, живы.

Не надо говорить ерунду.
Сайт американский, но вот что нтересно, о нивах там больше положительных отзывов, чем о моем Дюранго
Американцы свой автопром любят не более, чем вы свой. И, кстати, точно так же орали благим матом, когда в очередной раз правительство поднимало пошлины на японцев-корейцев-европейцев.



Я имел удовольствие поездить на патриоте. Вполне пристойная машина, учитывая её цену. Увы, у нас ее не продают.
И поймите простую вещь. В России не может быть других машин. Скажите спасибо своему автопрому, что он на нищем российском рынке вообще умудряется что-то производить и продавать. Героические люди там работают, право слово.
Ведь если бы в России был рынок, способный покупать Волгу по 40-50 тыс. у.е., то и Волга была бы не хуже BMW. Авторынок - это рынок массовый, а у российских масс в кармане - блоха на аркане.

Нет хуже.. У неё бы просто руль был золотой и всё.. В остальном обычная волга :)

из латвии то оно конечно виднее :)

Еще в 2006 году Россия вышла на 5 место (после Германии, Великобритании, Италии и Франции.) в Европе по продажам новых авто - и это плохой рынок? Чушь Вы несете.

Не думаю. Упомянутый здесь с сарказмом Патриот стоит 10 000 евро новый. За такую цену что вы можете купить из западных полноприводных? Правильно, колеса от BMW X6. Так чего же вы от него хотите?




Мое месторасположение никакой роли не играет. Простое понимание экономических реалий.

Самый дешевый патриот стоит 425000 руб. этот бляха муха механизьм я может и предвзято сужу но я бывший УАЗ юзер и понастрадался с ними не приведи Господи

А Вы хотите чтобы диски от X6 стоили 60к евро?

Видите ли, это у вас такое временное помутнение разума было (как и у нас). Оно быстро лечится. Помяните мои слова, в течение этого года продажи как новых, так и не новых авто в России рухнут как минимум на 35-40%. Тем самым вы далеко отстанете и от Германи, и от прочих. Вы придете в норму....

Не надо путать лизинговую вакханалию и реальное благосостояние народонаселения. Это суть разные вещи.

Мы (такие же нищие) это уже проехали. В 2008 году спад авто торговли - 40%. 2009 год - ваш.
Было общепризнанным в 2008 году, что в Латвии один из наиболее современных и дорогих автопарков в ЕС. Ну так вот нынче огромая его часть уже стоит на банковских автостоянках, отобранная у счастливых лизингополучателей. Никто не знает, что с этими авто делать. У вас будет то же самое.

Ну так потому он и стоит не 70 К евро. Для тренировки ума и слесарных навыков владельца. И дешево, и тренирует долго и хорошо

на www.carsurvey.org
волга - 5 обзоров (на все модели)
ваз 140 обзоров (из них нива 40 и самара 38 ,которые в ЭКСПОРТНОМ исполнении)
на Додж дюранго только 407 обзоров

опупеть какой авторитетный ресурс по совковым машинам.

Мммммм.... муха сомнения бегает по тарелке моего ума... это вы про что?

А сколько вы ожидали отзывов на сайте в стране, которая не импортирует ваши авто? Однако отзывы есть. Положительные в своей массе. Этим вам гордиться бы надо, а не ёрничать. Ведь ВАШИ машины хвалят.

Повторюсь, перестаньте нести чушь. И уберите этот назидательный тон.
Перестаньте сравнивать несравнимое. В России в год производится 1.5 млн автомобилей, из которых только половина - полностью отечественые.
С чем Вы сравните эти цифры? А цифры по добыче нефти, газа, металлов, химическая отрасль? Тоже есть с чем сравнить? Я Вас внимательно слушаю!

Зачем патриот то с х6 сравнивать? Еще приору сравните с ауди а8 или 7бмв.
Суть в том что нормальным гражданам не понятно почему приора тут, стоит почти как в штатах лансер\корола\калибр. И почему правительство заставляет жрать добропорядочных граждан говно, поддерживая говнопроизводителя.

+1000000