Какова существенная разница между америкосовской версией и европейской (российской) и есть ли она?
Интересует 300С 2.7 литра.
---
Заранее благодарен за внимание к вопросу.

300С-это 3,5!2,7-это просто 300!если брать американцев!

если нужен универсал, то его в штатах нет, там это додж магнум

европеец укомплектован по полной, даже с двиглом 2,7, да и хром пакет присутствует; америкос пустой и чаще всего - салон ткань.

Добавлю коммент официалов, плюются от европейцев, постоянные отказы и гарантия, америкосы приходят в большинстве своем только для то, все болезни предыдущего 2,7 вроде устранили

а чего плюются-то? от владельцев особых нареканий не слышал...так по мелочам...

Уточняю, интересует крайслер 300 седан. Как я понимаю, в америке они стоят дешевле. Можно ли привести из штатов 2.7 литра в комплектации такой же как и в европе? или комплектация и качество принципиально разные? (магнум - не рассматриваю)
--
Еще раз спасибо за ответы :)

что надо в комплекте? судя по авто.ру америкосы на 2,7 не ставят: климат, коробку 5(в евро тоже кстати), ксенон, мр3, парктроник, дерево, хром. Подвеска другая, противотуманки тоже, не говоря про спидометр в милях и радио.

Различий между подвесками американских и европейских версий нет.Кроме жесткости пружин и амортизаторов и передаточного числа рулевого механизма.Подвеска отличается на моно и полном приводе.

зачем пользоваться авто.ру как справочником по комплектации американского крайслера? Иди на edmunds.com например. Смотри что может быть в конкретной модели и годе. Потом местных или иных продавцов спроси насколько реально то что надумаешь привезти.

согласен..преувеличил)

Если уж быть точным, то 300C - это не 2,7 и не 3,5, а 5,7 HEMI

Это у америкосов так, а у нас 300С это 3.5 и выше

Хм... Пардон, возможно. Я смотрел только америку.

Как можно сравнивать машины разных классов? Американец 2.7 - это машина низкобюджетного класса с базовыми опциями велосипеда. Иной раз даже EVIC не ставят. И цена у неё соответствующая от 12 000 до 18 000 долл. В Европе разработана машина бизнес класса, у которой кроме движка всё остальное слизано с мерса - подвеска, свет, коробка, звукоизоляция. И цена начинается от 35 000 долл.
Из этого и надо исходить, когда выбираешь модель. Если есть бабки на мерседес - берёшь его, если на Волгу - тогда её.
И нечего обижаться владельцам америкосов, что у них пустые тачки: комплектация соответствует вложенному баблу!

Господа, есть у американцев чудесная серия...называется 300 Limited Edition ... в вней есть всё и 3.5 L двигатель и кожа-рожа и диски и люк и всё электрика и MP3 + 6 CD и ESP и парктроник ...в общем всё что нужно для маленького счастья ...да и стоит чуть дороже примерно на 2000 $ ...

Гляньте сюда, тут куча умных людей по данной теме свои копья ломают:
Америка или Европа