Собственно имеем ГАЗ-24-01 экспортного варианта (кузов не гниет почему-то) с откапиталенным 402-м движком, новым задним мостом и родной неубиваемой коробкой. На этом прелести закончились. Битые задняя дверь, задний фартук с бампером, переднее крыло снизу, убитая панель приборов, сидушки, дурная шкворневая подвеска, практически мертвые рулевое и ваккуумник. Запескоструенное лобовое уже не считаю. Краска слезла везде. Хромированные бампера и решетка радиатора... я плачу когда их вижу.

Я тащусь (ну и что?) от этой модели Волги. Внешне по крайней мере.

Надо: машину жене. от Неона тащится, а так же от Эклипса, Миража, Хендая купе и т.п.
Денег - ни хрена Да и 2 б/у иномарки по текущим постоянным расходам не нужны задаром. Кетая в моей семье не будет

Варианты по средствам (кредит не хочу по принципиальным соображениям):
1. Купить 3102 (31105) с крайслеровским двиглом чтоб на гарантии и отдать Неон жене
2. Восстановить 24 с заменой подвески на бесшкворневую, установкой ГУР, кондея (зажрался, знаю) и салона от 10-й линейки и отдать Неон жене.
3. Жена ездит на маршрутке.


Так вот, оценки по варианту 2 кто-нить может спрогнозировать? Машина без страховки и ТО, поэтому в сервисе оценить не могут и по коммерческим соображениям примерные цены не говорят.
Женщины могут оценить вариант 3.

Если честно - не понял, каким образом отсутствие ТО и страховки вляет на сервисменов... В зависимости от состояния Волги в целом, можно получить мега аппарат, но требуется вложить денюжку и приложить руки, не кривые... В принципе с восстановлением ТТХ в Нижнем проблем быть не должно, а потратив некое количество денег можно получить машину в стиле американских маслкаров, с учетом, конечно... э-э-э-э, реальности...

Ну даже и не зню..
Вариант 2 тоже выльтся в копеечку не малую.
Думаю тыщ 45 рэ потянет твой список.. а надоли а ещё красить.. для себя не менее 45 ещё.. и чего?
Чего потом? Потом ты постоянный покупатель запчастей ГАЗ (двойной ресурс)
На этом всё не закончиться.

Столько вложив в доступную в покупке иномарку будешь ездить припеваючи лет 5, наверное.
Ну это на вскидку, но в принципе, это моё мнение.

Я ее не могу пригнать в сервис...

Можно привезти человека к машине, а можно восплоьзоваться эвакуатором... А вообще, стоит заниматься восстановлением и улучшением, а потом и содержанием, что тоже немаловажно, только, если машина ОЧЕНЬ нравится и есть идеи, как сделать из нее что-то необычное...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1244672.html
Зверюга просто, и не дорого наверно.

До эвакуатора ее нужно оценить, а везти.... есть серьезная контора которая 21 волги из гуана берет и комплектует тоетовским VVT + кондей и автомат и продает потом. УАЗы делают, еще что-то. Они не поедут, а из более простых сервисов история известная - дарагой, за штюку конфэтка будит... потом еще 3-4 тыра на прокладки привезешь. Да я вобщем-то могу конечно людей найти, привезти, оценить, но если честно сейчас со временем туго, работа плотная очень, а вечерами людей дергать тоже не хочется. Я и хочу здесь бюджет прикинуть, стоит ли вобще.
Машина эта если честно в душе свое место имеет, жалко ее.

Если на 45 без покраски - дык я ее завтра же увезу делать.. боюсь маловато засметил....
Запчасей ГАЗ я на нее после капиталки движка токо рублей на 300 раза два покупал... мышонка тормозного да колодки. А, еще бегунок и крышку трамблера.
А в иномарку вложить-уже проходим второй год. Не помогает, все равно постоянно то рулевые, то сайленты, то фреон утечет, сейчас вот блин пистоны некоторые после установки музыки не держат, двери гремят епт... И пистонов нету нигде.

Вот что можно сделать:
http://myavto.ucoz.ru/news/2007-08-25-6
http://moeauto.ru/katalog/photo/gaz/003/482.html

Спасибо, добавил в закладки

Да ну нафиг, я ж не на рейсинг ее хочу.

Вариант 2 тоже выльтся в копеечку не малую.

А в иномарку вложить-уже проходим второй год. Не помогает....


У меня Мица Спейс Вагон 93 года, для жены берегу. Так не просит она постоянных денег.
Еслиб я в неё мог сразу вложить 3000 уе, то так бы и было как я написал.

Но за три года эксплуатации реально вложено в ремонт 1200$

из них 500$ - после покупки (замена необходимого) Два раза в отпуск (по 5000 км) съездил.

Конечно расходники (ТО) я сюда не включал. Уверен расходы, конечно, от состояния авто, но многое ещё от марки зависит.

По стареньким иномаркам у меня опыт эксплуатации большой (наши не покупал даже для обучения))

ЗАЧЕМ МОСКВА ОБРАЩАЕЩЬСЯ ? ТЕ НИЖНЕГО НЕ ХВАТАЕТ ?
Игорь , звони , мож смогу помочь тебе с РАРИТЕТОМ ! Братец держит люксовку да и с покраской попробуем решить по сходным ( приемлемым ) ценам!
Кстати , есть Митсубиси с автоматом , хозяин работает в сервисе и ходовую держит в надлежащем виде, токо его догнали в зад , он отдает ее за 50 000 руб. Авто для жены самое ОНО !

ГУТ. На след. неделе порешаем

Вот расходники и $$$$$ут

А что за контора? Дедова победа стоит - чую все равно сгниет раньше чем бабки найду "прокачку", наверное лучше в хорошие руки как говорится...

Она в Нижнем:

http://www.tsauto.nnov.ru/

Кстати, по существу - а ТО я законно пройду с измененной подвеской и рулевым? Конечно оно одного семейства, но все же...

Игорь77..ааа посмотрел...сурьезные рубята...но я так думаю полная программа выступлений где то под 50Килобаксов выйдет...

Слюна текет по подбородку: http://www.tsauto.nnov.ru/3102-photo/

На мой взгляд, если есть раритет, то восстанавливать его надо до первоначального вида, а не прокачивать и наворачивать.

Хороший цвет и прикольные колеса все равно не помешают!

Снаружи - да.
Но внутри - хоть и раритет но.... салон 24 новый найти практически нереально, 3110 намного комфортнее, потом меня максимально добивало расположение кнопки омывателя стекла в 24-01.
Двигло конечно менять не буду, АКПП ставить тоже.

Игорь77 , тыб хоть фотки выложил штоль.

Никак не доберусь до гаража, у мя уже просили мастера прикинуть что за пепелац.
Вот такая версия модели 24 (ессно без люстры и цветосхемы)

Вариант 2 при подходе "для себя любимого" выльется мин в 6000-7000 зелененьких... но если очень нравиться то конечно восстанавливай...

из этих только вариант 1

Вот тебе еще пара вариантов:

МЕГАСУПЕР!!!!!!!!!!
Боюсь токо за те бабки которые они попросят зха такое, можно реального FireBird'a или Camaro отхватить.....

Да фигли там Камаро!!! Почему америкосы гордятся своми пони-карами, хотя они тоже не верх совершенства, а мы нет?
Вот моя мечта:

Гы, эт ж земеля! Ну ХАБА ему!!!!

Я к тому же уверен на 80%, что Техносервис делал...

Врядли. От Техносервиса восстановленых авто не видел, только люксовые и с агрегатами тойота (двигло, коробка), ооооо как едет 3102 с шестеркой трехлитровой и АКПП.
По теме, Игорь, не занимайся фигней, этого хлама в НН завались, смысла вваливать в хлам бабло не вижу совершенно, крайслера из волги точно не получится. Купи лучше бу ино.
Если чесно самому нравиться 24... но 2410 и кузовом и салоном, думаю если напрячься можно найти за 6 килобаксов такое авто в идеале, но опять же волга....