Приветствую всех кто просматривает эту тему и с наступающим Новым Годом Вас господа!
Давно думал о покупке Неона 02-03года и тут нарвался на форум... Не ожидал что он кушает в среднем 12 литров однако огорчило.
Но интересует авто с МКПП. Кто что может сказать про Неон с МКПП ? Вроде как порезвее будет, да и меньше бензина кушать будет. И еще слышал что на наш рынок Неоны с МКПП идут либо убитые либо еще что , в смысле крутили по полной потом нам их сплавляют правда или... ? Заранее спасибо !
Полная версия этой страницы: Вопрос к форумчанам
Форумы Крайслер Клуба > Помощь в выборе. Перегон. Продажа. > Крайслер - Додж: Что выбрать? > Neon, PT Cruiser
Цитата(taptigka @ 31.12.2007, 2:08) 
и тут нарвался на форум...
Да, вроде, уже полгода, как зарегистрировался. За это время можно было инфу почерпнуть. На форуме все есть.
1. Модельный год 02 и 03 - снаружи разные (внутри - только руль поменялся), так что сначала нужно определиться с внешностью. От нее и цена чуть-чуть отличаться будет. + экосертификат (Евро-3) на 02 год, скорее всего, трудно получить будет при условии, если будете заказывать из США
2. А чего огорчаться-то? 12 л для 2.0 и 133л.с. вполне нормально. Ничего сверхестественного здесь нет. Не думаю, что механике расход упадет хотя бы до 10л..... ну не верю я в это и вам не советую. Так что экономия здесь копеечная.
3. На механике есть два варианта 2.0 ДВС - один SOHC 133л.с., другой DOHC 150 л.с.(версия R/T)
4. Найти механику как 133л.с, так и 150 л.с. в США не так просто - их там очень мало, а если учесть, что авто и в хорошем состоянии д.б. , то задача усложняется еще больше. Хотя, если будете заказывать у перегонщиков и не придираться к цвету/комплектации, то вероятность, что быстро найдут и в хорошем состоянии - заметно вырастает.
5. Да, действительно 90% всех Неонов, продающихся у нас в салонах (механика/автомат - не важно) - это полное дерьмо... ну не полное, конечно, но будьте готовы, что будет скручен пробег, она будет бита и т.д., отсюда и плачебное состояние продающихся у нас машин. Просто НЕ ВЫГОДНО сюда на продажу везти Неоны в хорошем состоянии, т.к. действительно хороший Неон на 1000-2000$ минимум будет отличаться от среднестатистических цен....... в сегменте "до $15000", каждые $500 для покупателя это уже крупные деньги, поэтому здесь продавцы помоек экономят на всем, кроме своей прибыли.
Если хотите действительно хороший Неон, то: 1) либо на заказ 2) либо искать поездивший здесь, который когда-то тоже пригонялся "на заказ", но, боюсь, с механикой здесь хороший хрен найдешь.
2. А чего огорчаться-то? 12 л для 2.0 и 133л.с. вполне нормально. Ничего сверхестественного здесь нет. Не думаю, что механике расход упадет хотя бы до 10л..... ну не верю я в это и вам не советую. Так что экономия здесь копеечная.
3. На механике есть два варианта 2.0 ДВС - один SOHC 133л.с., другой DOHC 150 л.с.(версия R/T)
4. Найти механику как 133л.с, так и 150 л.с. в США не так просто - их там очень мало, а если учесть, что авто и в хорошем состоянии д.б. , то задача усложняется еще больше. Хотя, если будете заказывать у перегонщиков и не придираться к цвету/комплектации, то вероятность, что быстро найдут и в хорошем состоянии - заметно вырастает.
5. Да, действительно 90% всех Неонов, продающихся у нас в салонах (механика/автомат - не важно) - это полное дерьмо... ну не полное, конечно, но будьте готовы, что будет скручен пробег, она будет бита и т.д., отсюда и плачебное состояние продающихся у нас машин. Просто НЕ ВЫГОДНО сюда на продажу везти Неоны в хорошем состоянии, т.к. действительно хороший Неон на 1000-2000$ минимум будет отличаться от среднестатистических цен....... в сегменте "до $15000", каждые $500 для покупателя это уже крупные деньги, поэтому здесь продавцы помоек экономят на всем, кроме своей прибыли.
Если хотите действительно хороший Неон, то: 1) либо на заказ 2) либо искать поездивший здесь, который когда-то тоже пригонялся "на заказ", но, боюсь, с механикой здесь хороший хрен найдешь.
Имею 2 неона 95 год (ручка) и 2000(АКПП).На ручке разгон по быстрее,о расходе могу сказать тока 1 -разница не очень большая при активное езде.По трассе 7-8 литров а по городу ну от 10 и до...........17
Цитата(Вадим2 @ 31.12.2007, 2:38)
Цитата(taptigka @ 31.12.2007, 2:08)
и тут нарвался на форум...
Да, вроде, уже полгода, как зарегистрировался. За это время можно было инфу почерпнуть. На форуме все есть.
Зарегистрировался то я давно а вот вспомнил только сейчас !
Цитата(ZORRO @ 31.12.2007, 2:54)
1. Модельный год 02 и 03 - снаружи разные (внутри - только руль поменялся), так что сначала нужно определиться с внешностью. От нее и цена чуть-чуть отличаться будет. + экосертификат (Евро-3) на 02 год, скорее всего, трудно получить будет при условии, если будете заказывать из США
2. А чего огорчаться-то? 12 л для 2.0 и 133л.с. вполне нормально. Ничего сверхестественного здесь нет. Не думаю, что механике расход упадет хотя бы до 10л..... ну не верю я в это и вам не советую. Так что экономия здесь копеечная.
3. На механике есть два варианта 2.0 ДВС - один SOHC 133л.с., другой DOHC 150 л.с.(версия R/T)
4. Найти механику как 133л.с, так и 150 л.с. в США не так просто - их там очень мало, а если учесть, что авто и в хорошем состоянии д.б. , то задача усложняется еще больше. Хотя, если будете заказывать у перегонщиков и не придираться к цвету/комплектации, то вероятность, что быстро найдут и в хорошем состоянии - заметно вырастает.
5. Да, действительно 90% всех Неонов, продающихся у нас в салонах (механика/автомат - не важно) - это полное дерьмо... ну не полное, конечно, но будьте готовы, что будет скручен пробег, она будет бита и т.д., отсюда и плачебное состояние продающихся у нас машин. Просто НЕ ВЫГОДНО сюда на продажу везти Неоны в хорошем состоянии, т.к. действительно хороший Неон на 1000-2000$ минимум будет отличаться от среднестатистических цен....... в сегменте "до $15000", каждые $500 для покупателя это уже крупные деньги, поэтому здесь продавцы помоек экономят на всем, кроме своей прибыли.
Если хотите действительно хороший Неон, то: 1) либо на заказ 2) либо искать поездивший здесь, который когда-то тоже пригонялся "на заказ", но, боюсь, с механикой здесь хороший хрен найдешь.
2. А чего огорчаться-то? 12 л для 2.0 и 133л.с. вполне нормально. Ничего сверхестественного здесь нет. Не думаю, что механике расход упадет хотя бы до 10л..... ну не верю я в это и вам не советую. Так что экономия здесь копеечная.
3. На механике есть два варианта 2.0 ДВС - один SOHC 133л.с., другой DOHC 150 л.с.(версия R/T)
4. Найти механику как 133л.с, так и 150 л.с. в США не так просто - их там очень мало, а если учесть, что авто и в хорошем состоянии д.б. , то задача усложняется еще больше. Хотя, если будете заказывать у перегонщиков и не придираться к цвету/комплектации, то вероятность, что быстро найдут и в хорошем состоянии - заметно вырастает.
5. Да, действительно 90% всех Неонов, продающихся у нас в салонах (механика/автомат - не важно) - это полное дерьмо... ну не полное, конечно, но будьте готовы, что будет скручен пробег, она будет бита и т.д., отсюда и плачебное состояние продающихся у нас машин. Просто НЕ ВЫГОДНО сюда на продажу везти Неоны в хорошем состоянии, т.к. действительно хороший Неон на 1000-2000$ минимум будет отличаться от среднестатистических цен....... в сегменте "до $15000", каждые $500 для покупателя это уже крупные деньги, поэтому здесь продавцы помоек экономят на всем, кроме своей прибыли.
Если хотите действительно хороший Неон, то: 1) либо на заказ 2) либо искать поездивший здесь, который когда-то тоже пригонялся "на заказ", но, боюсь, с механикой здесь хороший хрен найдешь.
Спасибо за инфу!
Бери Стратус да и не парься!!! С Новым Годом !!!
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.