Помогите разобраться!
Подскажите какую роль играет датчик положения коленвала.
Машина Chrysler Voyager 2.5TDI 1997г.в. аппаратура с электроприводом.
Появились перебои в работе двигателя, спецы дали заключение, что причина в этом датчике, когда его отключаю двигатель завести не могу.
Так же не могу считать коды ошибок, подскажите кто знает.
Полная версия этой страницы: Датчик положения коленвала
А как ты думаешь, когда форсунке брызнуть кто команду дает.
Цитата(Владимир Иванович @ 7.11.2007, 17:39) 
А как ты думаешь, когда форсунке брызнуть кто команду дает.
Меняй срочно а то встанет машина.Была тоже проблема поехал в Вип сервис там было дешевли всего 760 рублей в Автолайте 1200 помоему.А Вип сервисе его не смогли вытащить и сломали и развели меня на 2500р потомучто надо каробку снимать и выбивать с другой стороны.Хотели конечно сначало вообще тысяч 8000р.Попал..........
Цитата(cvvcvv @ 7.11.2007, 15:55)
Помогите разобраться!
Подскажите какую роль играет датчик положения коленвала.
Машина Chrysler Voyager 2.5TDI 1997г.в. аппаратура с электроприводом.
Появились перебои в работе двигателя, спецы дали заключение, что причина в этом датчике, когда его отключаю двигатель завести не могу.
Так же не могу считать коды ошибок, подскажите кто знает.
Подскажите какую роль играет датчик положения коленвала.
Машина Chrysler Voyager 2.5TDI 1997г.в. аппаратура с электроприводом.
Появились перебои в работе двигателя, спецы дали заключение, что причина в этом датчике, когда его отключаю двигатель завести не могу.
Так же не могу считать коды ошибок, подскажите кто знает.
ИМХО, датчик или работает или нет! Ничего в нем хитрого нет - просто катушка. Коленвал, врашаясь, машет около датчика "железякой".
На выходе датчика имеет импульс, говорящий о положении коленвала.
При замене сцепления на предыдущей машине, одевая коробку отломали контактную фишку датчика. Даже не заметили.
Машина завелась на 3-5 секунд, развила дикие обороты и заглохла.
Датчик удалось восстановить. Подпаялись к остаткам контактов. Завелось с пол-оборота.
ЗЫ: крепление датчика резьбовое, так что не знаю, что там можно "выбивать со стороны коробки"...
Проще открутить!
:)
Цитата(AlGeras @ 7.11.2007, 21:59)
Цитата(cvvcvv @ 7.11.2007, 15:55)
Помогите разобраться!
Подскажите какую роль играет датчик положения коленвала.
Машина Chrysler Voyager 2.5TDI 1997г.в. аппаратура с электроприводом.
Появились перебои в работе двигателя, спецы дали заключение, что причина в этом датчике, когда его отключаю двигатель завести не могу.
Так же не могу считать коды ошибок, подскажите кто знает.
Подскажите какую роль играет датчик положения коленвала.
Машина Chrysler Voyager 2.5TDI 1997г.в. аппаратура с электроприводом.
Появились перебои в работе двигателя, спецы дали заключение, что причина в этом датчике, когда его отключаю двигатель завести не могу.
Так же не могу считать коды ошибок, подскажите кто знает.
ИМХО, датчик или работает или нет! Ничего в нем хитрого нет - просто катушка. Коленвал, врашаясь, машет около датчика "железякой".
На выходе датчика имеет импульс, говорящий о положении коленвала.
При замене сцепления на предыдущей машине, одевая коробку отломали контактную фишку датчика. Даже не заметили.
Машина завелась на 3-5 секунд, развила дикие обороты и заглохла.
Датчик удалось восстановить. Подпаялись к остаткам контактов. Завелось с пол-оборота.
ЗЫ: крепление датчика резьбовое, так что не знаю, что там можно "выбивать со стороны коробки"...
Проще открутить! Я же писал что его отломили под корень.Закис очень сильно.Да и стоит он 560р стоит гимором заниматся поять или ремонтировать машина встанет больше за эвакуатор отдаш.
:)
Цитата
quote name='cvvcvv' post='359426' date='7.11.2007, 15:55']Помогите разобраться!
Я же писал что его отломили под корень.Закис очень сильно.Да и стоит он 560р стоит гимором заниматся поять или ремонтировать машина встанет больше за эвакуатор отдаш.
Я же писал что его отломили под корень.Закис очень сильно.Да и стоит он 560р стоит гимором заниматся поять или ремонтировать машина встанет больше за эвакуатор отдаш.
1. 560 руб. - чуть больше 20 баксов.
Понимаю, что крайслер-доджеводы люди не самые бедные, но и не каждый из них тратит на зубочистки по 20 баксов в день.
И если я могу припаять 2 провода вместо того, что бы потратить 20 баксов - по крайней мере, я себе это записываю в "+".
2. Не все живут в Москве и без особых проблем могут купить эту деталь.
3. Обломанную в корпусе коробки даже изнутри нужно ВЫКРУЧИВАТЬ или высверливать, а не ВЫБИВАТЬ! На место выбитого резьбового датчика (даже если он выбьется без куска корпуса коробки)
новый датчик не вкрутишь.
Мне однажды обломали свечу накала в головке. Так выкручивали чем-то на подобие трехгранного напильника с режущими гранями, забив который в отверстие обломанной свечи остаток её все же выкрутили.
4. У нас по городу эвакуаторы не ездят, а товарищ притянет ставшую машину на галстуке за совместно выпитую бутылку пива.
:)
На 2.5 СRD где он находится?
Цитата(AndreyPolyhovich @ 9.2.2014, 21:37)
На 2.5 СRD где он находится?
На ТДИ стоит на коробке над маховиком, спереди от радиатора. Может и на CRD там же??
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.