Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Собственно, суть вопроса

Сдал на права, имею +-500к, появилось желание купить первый в жизни автомобиль
Облазил известный сайт с красной иконкой, начинающийся на "aut" и заканчивающийся на "o.ru", в поисках той самой машины

В душу запал именно Sebring 3, и уже полгода ищу подходящего кандидата. Выставляют на продажу либо совсем убитые экземпляры, либо с огромным пробегом.

В каком-то из отзывов прочел, что у себринга очень выносливые двигатель и коробка (уже в курсе, что шестиступка уступает в этом параметре четырехступке:) ).

Посему встает вопрос: насколько страшно брать автомобиль данной модели с большим (200к и больше) пробегом? Я прекрасно понимаю, что все зависит от владельца/владельцев до меня и от того, насколько хорошо за ней следили, можно и самую выносливую машину убить в первые 50к, но все же. Правда ли, при должном уходе, машина будет в хорошем состоянии и на 200, и на 300, и даже на 500 тысячах пробега? Хотелось бы узнать ваше мнение.

А также, на что обратить внимание при осмотре? Возможно, есть какие-то моменты, которые являются важными, или явные знаки, что за машиной не очень следили, и она в скором времени будет очень быстро есть все содержимое кошелька. Сами понимаете, очень не хочу попасть в такую ситуацию)

Если данный вопрос уже поднимался на данном форуме, то прошу прощения, я найти не смог, к сожалению. А если так оно и есть, пришлите ссылку, пожалуйста.

А также, если считаете, что можете что-то еще полезное посоветовать/рассказать про машину, милости прошу, готов слушать и читать)

P.S. Нашел одно объявление, завтра поеду смотреть, один хозяин, сдал в трейд-ин, сейчас салон перепродает. Есть ли какая-нибудь возможность найти контакт хозяина? Может, способ какой-нибудь? Мне было бы интересно с ним поговорить насчет машины, что с ней происходило и как обслуживалась

Заранее всем прочитавшим и написавшим большое спасибо)

Главное - это провести диагностику дилерским сканером.
С его помощью проверяется реальный пробег, исправность всех систем...

Да, спасибо, буду проверять.
У той машинки, что завтра поеду смотреть, 210к пробега, и вроде это звучит достаточно правдподобно. Но да, лишним не будет.
Просто интересно, как скоро (понятное дело, что хотя бы примерно, потому что слишком много факторов) необходима будет, например, капиталка у двигателя. Или акпп склеит ласты)

Если при диагностике не будет ошибок ни по коробке, ни по другим системам, то есть надежда, что авто исправен. Но ходовые испытания тоже не помешают. Хорошо бы поездить с опытным специалистом, и испытать авто во всех режимах.

Спасибо)
Евгений, а подскажите, пожалуйста, каков ваш опыт? как я понял, у вас именно такая машина, какую я и рассматриваю. Какой километраж? Насколько живое авто было на 200к?)

Машину можно ушатать и на 50 тык. А можно и 200+ проехать и все будет в очень достойном виде.

Не бери старого америкоса. Пожалей свой кошелёк и свои нервы. Бери что нибудь по-проще и ремонтнопригоднее, причём на каждом углу. А там уже видно будет.))) Но мой совет, скорее всего, не будет услышан. Хотя, в конце концов, каждый имеет право на свою тюрьму, сам её строит и сам в ней потом сидит.)))

а потом бежит, или на пожизненное :-))

Поддержу оратора.